[發明專利]一種同步軌道衛星離軌的方法及裝置

有效

• 申請號: 202010312419.6
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111619828B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 趙悅;楊學猛;李娟;蓋琦超
• 申請（專利權）人: 中國衛通集團股份有限公司
• 主分類號: B64G1/24
• 分類號: B64G1/24
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 陳鵬

1.一種同步軌道衛星離軌的方法，其特征在于，包括：

根據同步軌道衛星的特性參數確定所述同步軌道衛星的離軌控制策略，其中，所述特性參數用于表征所述同步軌道衛星特性的參數；包括：根據所述同步軌道衛星的特性參數確定所述同步軌道衛星的離軌高度以及偏心率；

根據所述離軌高度和所述偏心率確定所述離軌控制策略，包括：根據所述離軌高度確定所述同步軌道衛星切向的速度增量；根據所述速度增量以及所述偏心率確定所述離軌控制策略；

確定所述同步軌道衛星的剩余推進劑的第一質量，并根據所述第一質量從預設的燃料排空策略中選擇出所述推進劑所對應的燃料排空策略；所述預設的燃料排空策略包括：通過多組大小相等，方向相反并間隔8小時或12小時的東西機動進行燃料排空；或通過一組南北機動進行燃料排空；

根據所述燃料排空策略以及離軌參數控制所述同步軌道衛星執行離軌操作；

所述離軌控制策略包括：控制進行多組點火，且每組點火執行兩次機動，其中，所述每組點火中兩次機動的時間間隔為6個小時，且運動方向相同速度相等；所述兩次機動的位置分別為赤道經度90゜處或270゜處。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述第一質量從預設的燃料排空策略中選擇出所述推進劑所對應的燃料排空策略，包括：

根據所述第一質量確定需要排空的推進劑的第二質量，并根據所述第二質量計算排空的機動量；

判斷所述機動量是否大于預設閾值；

若大于，則確定所述燃料排空策略為通過多組大小相等，方向相反并間隔8小時或12小時的東西機動進行燃料排空。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，通過多組大小相等，方向相反并間隔8小時或12小時的東西機動進行燃料排空，包括：

控制推進器每隔8小時做一組大小相等方向相反的東西機動，并每隔24小時啟動所述同步軌道衛星中的快速精確測定軌系統進行測距定軌；

控制推進器進行多組東西動機，其中，任意相鄰兩組東西機動的時間間隔為12小時，機動量為1.35m/s，直至燃料排空。

4.如權利要求1~3任一項所述的方法，其特征在于， 所述方法，還包括：

若所述同步軌道衛星中電池卸放電阻故障，根據所述同步軌道衛星的電池容量和負載確定星載太陽能電池帆板的轉動的時間、巡航的時間以及停止的時間；

根據所述轉動的時間、所述巡航的時間以及所述停止的時間控制所述星載太陽能電池帆板轉動，使得所述電池放電。

5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法，還包括：

若電池放電結束之后，則按照先非關鍵器件、后關鍵器件的順序，依次關閉星上設備，其中，所述非關鍵器件包括地球敏感器、太陽敏感器、推力器或電池，所述關鍵器件包括星載計算機或遙測發射機。

6.一種實現如權利要求1所述同步軌道衛星離軌的方法的裝置，其特征在于，包括：

確定單元，用于根據同步軌道衛星的特性參數確定所述同步軌道衛星的離軌控制策略，其中，所述特性參數用于表征所述同步軌道衛星特性的參數；

選擇單元，用于確定所述同步軌道衛星的剩余推進劑的第一質量，并根據所述第一質量從預設的燃料排空策略中選擇出所述推進劑所對應的燃料排空策略；

控制單元，用于根據所述燃料排空策略以及離軌參數控制所述同步軌道衛星執行離軌操作。