[發明專利]高空作業車用自動可調式雙操作平臺

在審

• 申請號: 202010311450.8
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111348598A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 郭鵬;辛凱;董成家;畢偉偉
• 申請（專利權）人: 青島卓立嘉自動化裝備有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F13/00;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及高空作業技術領域，尤其是高空作業車用自動可調式雙操作平臺,包括一承載架，斜立柱，轉塔，上吊臂及下吊臂，及第一驅動油缸，還包括通過轉動組件連接于承載架四角的支撐裝置，以及定位機構，支撐裝置包括與轉動組件螺接的起落臂，支撐臂，支撐臂底部設有活動板，還包括調節油缸，及設于承載架上的角度傳感器，以及控制器，還包括作業機構，作業機構包括兩個用于作業的工作斗，反向旋轉機構，提升機構，找平機構，吊裝裝置,其在支撐時，可適用凹凸不平及坡面路況，支撐穩定，支撐面范圍廣，作業范圍大，且可從地面向高空作業人員輸送小型作業物資，提高作業效率。

技術領域

本發明涉及高空作業技術領域，尤其是高空作業車用自動可調式雙操作平臺。

背景技術

隨著生活和生產的不斷變化和發展，高空作業車的應用越來越廣泛，在建筑、家裝、電力作業、大型商場、大型文體活動場地設施布置和安裝，輕軌和橋梁建設，大型設備比如飛機等的日常維護和清潔等許多方面發揮著越來越重要的作用。

為了適應生產生活的需求，就要求高空作業車的結構不斷地發展和創新。就目前高空作業車的各種形式來說，履帶自行式是比較常用的，相比其他形式的作業車諸如輪式自行式、車載式等，也有著明顯的優勢。履帶自行式作業車的行走機構采用履帶，與地面接觸面積大，對地面壓力小，能用于室內作業，其他形式作業車采用輪胎的方式可以使用的路況范圍比較有限；而且輪式自行式和車載式只能在地基情況較好的路面使用，不能滿足大部分在野外作業的電力行業使用，而履帶自行式高空作業平臺填補了作業車在此方面的空白，能適應各種復雜的野外路況。

目前，我國帶電作業技術為人工作業，其中高空帶電作業是采用絕緣斗臂車上的絕緣斗內人工作業方式。絕緣斗臂車是由前絕緣伸縮臂來實現絕緣斗與地面的隔離。

CN2031791公開了高空帶電作業車，是用來供高空帶電或非帶電作業使用的一種專用工程車輛，它是由車體和伸縮機構組成，伸縮機構是由上伸縮機構、四連桿機構、上變幅油缸和下伸縮機構組成，其上伸縮機構通過位于臂兩側的兩個上變幅油缸和兩套四連桿機構與下伸縮機構連接，而上變幅油缸的缸尾則鉸接于上臂上，油缸動作時，上伸縮機構和下伸縮機構的仰角由0°～160°，并且在上伸縮機構的上伸縮臂的中空端部插接一絕緣臂，從而保證了高空帶電作業時的絕對安全，伸縮量大、工作安全靈活可靠的優點。

CN101037181公開了一種可移動高空帶電作業絕緣平臺，由工程車和工程車上裝有的升降臂組成，其特征是在升降臂頂部裝有帶電作業平臺，該絕緣平臺由安裝平臺和連接平臺通過絕緣子支柱固定連接成一體。其優點是安裝平臺由絕緣子支柱與地面隔離，不同規格的絕緣子支柱能滿足10KV～35KV不同的配電線路工作電壓等級的絕緣要求，故在平臺上帶電作業是安全可靠的。升降臂為剛性結構，承載負荷提高，可以滿足攜帶大型設備進行高空帶電作業的要求。

上述專利雖然解決了升降臂為剛性結構，承載負荷提高，可以滿足攜帶大型設備進行高空帶電作業的要求，及伸縮量大、靈活可靠的優點，但在支撐時，不能適用凹凸不平及坡面路況，支撐不穩定，支撐面范圍有限，以及作業面單一，不能完全覆蓋水平面及不同高度的作業，且不能方便快捷地從地面向高空作業人員輸送小型作業物資，具有一定的使用局限性，給高空作業帶來安全隱患和施工不便。

發明內容

針對上述現有技術的不足，提供了高空作業車用自動可調式雙操作平臺，其在支撐時，可適用凹凸不平及坡面路況，支撐穩定，支撐面范圍廣，以及作業范圍大，可覆蓋水平面及不同高度的作業，且可方便快捷地從地面向高空作業人員輸送小型作業物資，有效保證作業安全，提高作業效率。