[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)冷凝器蛇形冷凝管制造加工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010310837.1
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN111482308B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張景龍;李翔
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇優(yōu)珂汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B13/06
• 分類號: B05B13/06;B05B1/20;B05B9/047;F28F19/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 儲德江

1.一種汽車空調(diào)冷凝器蛇形冷凝管制造加工工藝，其使用了一種管內(nèi)噴涂設(shè)備，該管內(nèi)噴涂設(shè)備包括底座(1)、罐體(2)、高壓泵(3)、內(nèi)壁噴涂裝置(4)、折彎處噴涂裝置(5)、放置座(6)和鎖緊抱箍(7)，其特征在于：采用上述管內(nèi)噴涂設(shè)備對汽車空調(diào)冷凝器蛇形冷凝管的制造加工工藝如下：

S1、固定夾持：將蛇形冷凝管的上端部分套設(shè)在內(nèi)壁噴涂裝置(4)上，通過鎖緊抱箍(7)對蛇形冷凝管的中部進(jìn)行抱緊固定；

S2、橫向部分內(nèi)壁噴涂：通過高壓泵(3)將罐體(2)內(nèi)的涂料高壓輸送至筒體(41)內(nèi)，并從噴涂管(45)噴出，從而對蛇形冷凝管上端橫向部分的內(nèi)壁進(jìn)行噴涂；

S3、折彎處、豎直部分內(nèi)壁噴涂：通過推進(jìn)氣缸(42)帶動筒體(41)、擠壓頭(56)整體前移，當(dāng)擠壓頭(56)頂在冷凝管折彎處內(nèi)壁時停止前進(jìn)，筒體(41)受力繼續(xù)前移，在擠壓力的作用下，關(guān)閉噴涂管(45)，并改變涂料從擠壓頭(56)的噴出途徑，從而對蛇形冷凝管的上端折彎處內(nèi)壁、中部豎直部分內(nèi)壁進(jìn)行噴涂；

S4、重新夾持：噴涂后將蛇形冷凝管取出，并重新套設(shè)、夾持，使得蛇形冷凝管原下端部分套設(shè)在內(nèi)壁噴涂裝置(4)上，重復(fù)S2-S3步驟對蛇形冷凝管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂；

S5、取出、更換：將噴涂完畢后的蛇形冷凝管取出，并更換下一個待加工蛇形冷凝管；

底座(1)的后端安裝有罐體(2)，罐體(2)與內(nèi)壁噴涂裝置(4)之間連有高壓泵(3)，內(nèi)壁噴涂裝置(4)的前端設(shè)有折彎處噴涂裝置(5)，底座(1)的中部安裝有放置座(6)，放置座(6)的前端從上往下均勻安裝有鎖緊抱箍(7)；

所述的內(nèi)壁噴涂裝置(4)包括筒體(41)、推進(jìn)氣缸(42)、穩(wěn)定機構(gòu)(43)、穩(wěn)定架(44)、噴涂管(45)、擠壓架(46)、內(nèi)凹槽(48)、卡位塊(49)和內(nèi)置彈簧(50)，筒體(41)與罐體(2)之間連有推進(jìn)氣缸(42)，筒體(41)的后端安裝有穩(wěn)定機構(gòu)(43)，筒體(41)的外壁沿其周向均勻設(shè)有穩(wěn)定架(44)，筒體(41)上沿其周向均勻開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有噴涂管(45)，筒體(41)的內(nèi)部沿其周向均勻設(shè)有擠壓架(46)，擠壓架(46)上從前往后均勻開設(shè)有內(nèi)凹槽(48)，內(nèi)凹槽(48)內(nèi)部通過內(nèi)置彈簧(50)與卡位塊(49)連接；

所述的折彎處噴涂裝置(5)包括管頭(51)、伸縮管(52)、伸縮桿(53)、擠壓管(54)、堵塞組(55)和擠壓頭(56)，管頭(51)與筒體(41)前端之間連有伸縮管(52)，伸縮管(52)的上下兩端對稱設(shè)有伸縮桿(53)，且管頭(51)與筒體(41)之間連有伸縮桿(53)，管頭(51)的后端安裝有擠壓管(54)，管頭(51)的中部安裝有擠壓頭(56)，擠壓頭(56)的內(nèi)部設(shè)有堵塞組(55)；

所述的擠壓頭(56)包括噴涂筒(561)、堵塞腔(562)、下噴腔(563)和環(huán)形腔(564)，噴涂筒(561)的中部開設(shè)有堵塞腔(562)，噴涂筒(561)的下端開設(shè)有下噴腔(563)，噴涂筒(561)的前端卡設(shè)有環(huán)形腔(564)，且下噴腔(563)的上端與堵塞腔(562)的下端為連通關(guān)系，堵塞腔(562)的上端與環(huán)形腔(564)的后端為連通關(guān)系；

所述的穩(wěn)定機構(gòu)(43)包括環(huán)形螺紋(431)、轉(zhuǎn)動盤(432)、螺紋盤(433)、推進(jìn)桿(434)和固定環(huán)(435)，環(huán)形螺紋(431)安裝在筒體(41)的后端，環(huán)形螺紋(431)與轉(zhuǎn)動盤(432)之間為螺紋配合連接，轉(zhuǎn)動盤(432)的前端安裝有螺紋盤(433)，螺紋盤(433)與推進(jìn)桿(434)之間為螺紋配合連接，推進(jìn)桿(434)與固定環(huán)(435)之間為滑動配合連接，固定環(huán)(435)固定安裝在筒體(41)的外壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車空調(diào)冷凝器蛇形冷凝管制造加工工藝，其特征在于：所述的穩(wěn)定架(44)包括弧形架(441)、滑動柱(442)和減阻球體(443)，弧形架(441)的后端與推進(jìn)桿(434)的前端連接，弧形架(441)內(nèi)壁前端安裝有滑動柱(442)，滑動柱(442)與筒體(41)之間為滑動配合連接，弧形架(441)上通過銷軸均勻設(shè)有減阻球體(443)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車空調(diào)冷凝器蛇形冷凝管制造加工工藝，其特征在于：所述的噴涂管(45)的內(nèi)端設(shè)有環(huán)形倒角結(jié)構(gòu)，卡位塊(49)的前后兩端設(shè)有擠壓倒角結(jié)構(gòu)。