[發明專利]一種冷藏車智能物聯網云監控系統及監控方法在審
| 申請號: | 202010310232.2 | 申請日: | 2020-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN111505984A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 曾青松;張詩意;田昭威;陳帝宇;姚為陽 | 申請(專利權)人: | 廣州番禺職業技術學院 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩輝;麥小嬋 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冷藏車 智能 聯網 監控 系統 方法 | ||
本發明公開了一種冷藏車智能物聯網云監控系統,包括車載智能物聯網云終端、溫度傳感器、通信組件、監控設備;所述溫度傳感器,用于采集冷藏車的實時溫度;所述通信組件,用于將所述實時溫度上報至智能物聯網云端;所述監控設備,用于通過所述智能物聯網云端發出指令;所述車載智能物聯網云終端,用于通過所述智能物聯網云端,接收監控設備發出的指令;以及,根據所述監控設備發出的指令,通過控制車載空調調節冷藏車的實時溫度同時通知隨車人員。本發明提供了一種冷藏車智能物聯網云監控系統及監控方法,能夠對冷藏車的實時狀態進行監測。
技術領域
本發明涉及物聯網技術領域,尤其是涉及一種冷藏車智能物聯網云監控系統及監控方法。
背景技術
隨著國家生產力發展和消費升級,冷鏈物流行業發展迅速,冷鏈運輸量逐年增長,冷藏車作為冷鏈物流的重要一個環節,需求同樣呈現逐年遞增之勢。冷藏車的壓縮機機組分為獨立式和非獨立式兩種。非獨立式壓縮機機組的動力源是汽車發電機,風機是靠蓄電池供電的。而獨立式壓縮機機組依靠其機組自帶的柴油發動機提供動力,風機則由發電機帶動。
現有技術中,對冷藏車的監控存在一些缺陷:冷藏車在運輸過程中,司機為了省錢關閉制冷機,會導致貨物損壞;對于醫藥等特種商品的運輸,貨主不能對冷藏車的位置和運行軌跡、車內的溫度等實行有效的監控。
發明內容
針對上述技術問題,本發明提供了一種冷藏車智能物聯網云監控系統及監控方法,能夠對冷藏車的實時狀態進行監測。所述技術問題如下:
本發明實施例提供了一種冷藏車智能物聯網云監控系統,包括車載智能物聯網云終端、溫度傳感器、通信組件、監控設備;
所述溫度傳感器,用于采集冷藏車的實時溫度;
所述通信組件,用于將所述實時溫度上報至智能物聯網云端;
所述監控設備,用于通過所述智能物聯網云端發出指令;
所述車載智能物聯網云終端,用于通過所述智能物聯網云端,接收監控設備發出的指令;以及,根據所述監控設備發出的指令,通過控制車載空調調節冷藏車的實時溫度同時通知隨車人員。
作為優選方案,所述的冷藏車智能物聯網云監控系統,還包括定位器;
所述定位器,用于獲取冷藏車的位置信息;
所述通信組件,還用于將所述位置信息上報至智能物聯網云端。
作為優選方案,所述的冷藏車智能物聯網云監控系統,還包括電池管理裝置;
所述電池管理裝置,用于采集儲能電池組的電能數據;當檢測到儲能電池組的電能低于安全閾值時,通過通信組件將所述電能數據上報至云端以判斷是否需要充電。
作為優選方案,所述電池管理裝置,還用于通過通信組件將調度信息上傳至智能物聯網云端。
作為優選方案,所述的冷藏車智能物聯網云監控系統,還包括光伏組件;
所述光伏組件,用于收集發電數據并通過通信組件將所述發電數據上報至智能物聯網云端。
為了解決相同的技術問題,本發明實施例提供了一種冷藏車智能物聯網云監控方法,步驟包括:
通過溫度傳感器采集冷藏車的實時溫度;
通過通信組件將所述實時溫度上報至智能物聯網云端;
通過所述智能物聯網云端,接收監控設備發出的指令;
根據所述監控設備發出的指令,通過控制車載空調調節冷藏車的實時溫度同時通知隨車人員。
作為優選方案,所述通過溫度傳感器采集冷藏車的實時溫度,同時還包括:
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