[發明專利]一種地面電源安全作業監控管理系統及方法

在審

• 申請號: 202010310221.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN113534749A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 寇振華;符武軍;王磊;陳林;王鑠文
• 申請（專利權）人: 武漢迪昌科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳靜

本發明屬于設備故障預測技術領域，具體提供了一種地面電源安全作業監控管理系統及方法，包括：后臺服務器、數據中轉模塊、控制模塊及WEB端模塊；后臺服務器用于對地面電源的相關參數數據進行存儲、查詢及增刪；數據中轉模塊用于接收來自地面電源的相關參數數據并傳輸至后臺服務器，同時將控制模塊的控制指令發送至地面電源；控制模塊用于根據地面電源的相關參數數據及后臺服務器的歷史數據進行比較分析后形成控制指令；WEB端模塊用于對后臺服務器內的數據按照時間軸配置地面電源的指標參數并發送給控制模塊。實時監測電源各項電參數情況，接受到供電請求并對電源發送指令進行遠程合閘控制。極大的提高了工作效率與檢修過程的安全管理工作水平。

技術領域

本發明屬于設備故障預測技術領域，具體涉及一種地面電源安全作業監控管理系統及方法。

背景技術

隨著全路空調客車的大幅增加，客車整備場中空調客車維修數量也大幅增加，直流供電客車整備時需要由地面電源供電。在傳統的電源監控與檢修中往往是靠人工每天定時定點前往電源整備庫巡查，靠人工查看電源設備觸控顯示屏上的參數以及電源指示燈來判斷電源是否正常運轉。

操作人員在使用地面電源給列車供電前，需先到值班室登記并領取電源柜柜門鑰匙后才能合閘供電，作業完成后將鑰匙交回值班室。這種操作方式存在以下問題：

1、供電與檢修頻繁的取送鑰匙工作降低了工作的效率；

2、檢修結束后不能及時斷電，容易造成用電浪費；

3、難以統計某一列車的檢修用電量。

客運列車地面電源在不同時間段由不同的人員操作,為不同局所屬列車供電,這造成對電源人工管理的困難，管理人員不能及時掌握現場電源狀態及檢修狀況，不便實現精細化管理。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中地面電源安全作業監控效率低的問題。

為此，本發明提供了一種地面電源安全作業監控管理系統，包括：后臺服務器、數據中轉模塊、控制模塊及WEB端模塊；

所述后臺服務器用于對地面電源的相關參數數據進行存儲、查詢及增刪；

所述數據中轉模塊用于接收來自地面電源的相關參數數據并傳輸至所述后臺服務器，同時將所述控制模塊的控制指令發送至地面電源；

所述控制模塊用于根據所述地面電源的相關參數數據及所述后臺服務器的歷史數據進行比較分析后形成控制指令；

所述WEB端模塊用于對所述后臺服務器內的數據按照時間軸配置地面電源的指標參數并發送給所述控制模塊。

優選地，所述地面電源的相關參數數據包括三相輸入電壓、電流、頻率、用電量及溫度。

優選地，所述指標參數包括每日入庫檢修車輛編號、入庫時間、軌道編號、結束時間以及電源設備檢修記錄。

優選地，所述控制指令包括電壓電流超標預警、電能超標預警及溫度異常預警。

優選地，所述系統還包括預警模塊，所述預警模塊包括電壓指示燈、電流指示燈及溫度指示燈，各所述指示燈包括灰色、綠色及紅色三種顏色狀態。

優選地，所述控制指令為明文加密過后的指令。

優選地，所述數據中轉模塊與所述地面電源之間通過有線網口連接，所述控制模塊與所述數據中轉模塊之間通過4G或5G網絡連接。

優選地，所述有線網口為RS-485串口。

優選地，所述地面電源的相關參數數據、控制指令及指標參數均通過socket以及TCP/IP傳輸全程加密傳輸。

本發明還挺高了一種地面電源安全作業監控管理方法，包括：