[發(fā)明專利]一種船舶艙口蓋裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010310219.7
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN111498014A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉正亮;謝勰;梁涓華;田中運
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14;B63B17/00;B63B25/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;宋亞楠

1.一種船舶艙口蓋裝置，其特征在于，包括設(shè)于甲板上且依次向上堆疊的若干個艙口蓋，最底層的所述艙口蓋與所述甲板之間設(shè)有第一堆放座，相鄰兩層所述艙口蓋之間設(shè)有第二堆放座，最頂層的所述艙口蓋與所述甲板之間設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，

所述固定結(jié)構(gòu)包括第一連接桿、第一調(diào)節(jié)組件、第二連接桿以及第二調(diào)節(jié)組件，所述第一連接桿的頂端與最頂層的所述艙口蓋的側(cè)面相連接，所述第一連接桿的底端與所述第一調(diào)節(jié)組件相連接，所述第一調(diào)節(jié)組件設(shè)于所述甲板上的綁扎環(huán)上，所述第二連接桿的頂端與最頂層的所述艙口蓋的側(cè)面相連接，所述第二連接桿的底端與所述第二調(diào)節(jié)組件相連接，所述第二調(diào)節(jié)組件設(shè)于所述甲板上的綁扎環(huán)上，所述第一連接桿的底端和所述第二連接桿的底端朝向外側(cè)傾斜設(shè)置，以使所述第一連接桿和所述第二連接桿組合成的形狀呈八字型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，第一調(diào)節(jié)組件包括第一連接頭、第一調(diào)節(jié)桿以及第一固定頭，所述第一連接頭與所述第一連接桿相連接，所述第一固定頭與所述甲板上的綁扎環(huán)相連接，所述第一調(diào)節(jié)桿的一端與所述第一連接頭螺紋連接，所述第一調(diào)節(jié)桿的另一端與所述第一固定頭螺紋連接；

第二調(diào)節(jié)組件包括第二連接頭、第二調(diào)節(jié)桿以及第二固定頭，所述第二連接頭與所述第二連接桿相連接，所述第二固定頭與所述甲板上的綁扎環(huán)相連接，所述第二調(diào)節(jié)桿的一端與所述第二連接頭螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)桿的另一端與所述第二固定頭螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)桿的兩端分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋，所述第一連接頭和所述第一固定頭均設(shè)有與所述第一內(nèi)螺紋相匹配的第一外螺紋；

所述第二調(diào)節(jié)桿的兩端分別設(shè)有第二內(nèi)螺紋，所述第二連接頭和所述第二固定頭均設(shè)有與所述第二內(nèi)螺紋相匹配的第二外螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述艙口蓋設(shè)有用于安裝所述第一堆放座或所述第二堆放座的安裝槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述第一堆放座包括連接所述甲板和所述安裝槽之間的第一圓錐體以及設(shè)于所述第一圓錐體的中部的第一隔板，所述第一隔板的一側(cè)面與所述甲板相抵接，所述第一隔板的另一側(cè)面與所述艙口蓋的底面相抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述第二堆放座包括連接相鄰兩個所述艙口蓋之間的所述安裝槽的第二圓錐體以及設(shè)于所述第二圓錐體的中部的第二隔板，所述第二隔板的一側(cè)面與其中一個所述艙口蓋的底面相抵接，所述第二隔板的另一側(cè)面與另外一個所述艙口蓋的頂面相抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述第一隔板的厚度大于所述第二隔板的厚度。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述艙口蓋的側(cè)邊設(shè)有兩個所述安裝槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的船舶艙口蓋裝置，其特征在于，所述艙口蓋的頂面設(shè)有四個起吊孔。