[發明專利]一種用于飛機著陸燈的多光譜LED集成光源芯片

在審

• 申請號: 202010308704.0
• 申請日: 2020-04-18
• 公開（公告）號: CN113531406A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 倪珍;楊敏;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 陜西長嶺特種設備股份有限公司
• 主分類號: F21K9/20
• 分類號: F21K9/20;F21V19/00;F21V23/00;H01L25/075;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于飛機著陸燈的多光譜LED集成光源芯片，包括LED光源基板，所述LED光源基板的表面固定連接有LED光源芯片。本發明通過將紅外LED發光體和白光LED發光體以一定的組合形式集成為準單芯級的光源芯片，能夠實現集成度高，光流密度高，功率容量大的優點，而且不同光源共用一套配光方案，可在保證配光效果高度一致即光斑形狀、大小不變的基礎上，實現種類以及功率的變換，例如白光全功率，部分白光功率，紅外全功率，紅外部分功率，以矩陣形式組合兩種發光管芯，單體管芯面積在2mm*2mm以下，單體發光功率可達8W以上，整個發光芯片體積小，重量輕，功率密度高，便于配光或二次集成。

技術領域

本發明涉及著陸燈技術領域，具體為一種用于飛機著陸燈的多光譜LED集成光源芯片。

背景技術

著陸燈是為飛機著陸和滑行時提供引地照明的一種機載照明系統。最早的著陸燈多采用鹵素燈作為光源，不夠亮，壽命短，后來引入了氙氣燈，雖然亮但需將電壓調制很高，安全性不好，隨著大功率LED照明技術的成熟和普及，LED光源也逐漸發展到機上照明領域；

機上LED照明需要的光源類型不只一種，例如：用于夜晚肉眼視覺的近日光色溫的正白光高亮LED、用于霧霾陰雨天氣的偏黃低色溫高亮LED、用于兼容機上夜視系統補光照明的紅外LED；

在現有技術中，為了得到不同的光源，往往需要在一個著陸燈中安裝許多不同類型的燈珠，受配光方式、驅動方式、散熱方式所限，目前一個著陸燈中最多安裝兩種光源，以離散組合的方式形成著陸燈；

但是現有的著陸燈存在著以下缺點：

1、不同種類光源的融合度不好，無法保證不同光源的光路輸出保持一致；

2、受體積所限，在多種光源組合時，難以實現各光源的大功率照明；

3、不同光源的供電、驅動各自獨立，會增大系統電路體積、重量和復雜程度，降低可靠性；

4、不同光源的燈珠結構尺寸不同，使配光難度大大增加，很難獲得理想的配光效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于飛機著陸燈的多光譜LED集成光源芯片，具備便于使用的優點，解決了傳統的著陸燈需將多種光譜光源集成，不能夠提供大的功率和高度一致的出光效果，不適合機載照明小體積、輕質量的使用需求的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于飛機著陸燈的多光譜LED集成光源芯片，包括LED光源基板，所述LED光源基板的表面固定連接有LED光源芯片；

所述LED光源芯片包括芯片基板，所述芯片基板表面的四角均焊接有紅外LED發光體，所述芯片基板剩余部分焊接有白光LED發光體。

優選的，所述LED光源芯片的數量根據生產需要進行定制，且利用金屬鍵合方法集成在LED光源基板的表面，減小二次焊接造成的界面熱阻。

優選的，所述紅外LED發光體和白光LED發光體的尺寸不得大于2mm*2mm，所述紅外LED發光體和白光LED發光體根據需求的功率和發光種類，選擇點亮部分或全部的白光LED發光體或紅外LED發光體。

優選的，所述紅外LED發光體以矩陣形式排列，所述白光LED發光體以點陣形式規則排列。

優選的，所述LED光源芯片被點亮不同區域的部分發光體，可實現光斑形狀、發光角度的調整和切換。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過將紅外LED發光體和白光LED發光體以一定的組合形式集成為準單芯級的光源芯片，能夠實現集成度高，光流密度高，功率容量大的優點；