[發明專利]燃料電池系統在審
| 申請號: | 202010305943.0 | 申請日: | 2020-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN113540499A | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發明(設計)人: | 李鵬偉;張國強;賈能鈾;楊紹軍;張禾 | 申請(專利權)人: | 北京億華通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04007 | 分類號: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04701 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 劉云貴 |
| 地址: | 100192 北京市海淀區西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 系統 | ||
1.一種燃料電池系統,所述燃料電池系統包括氫氣組件、空氣組件和電堆,所述空氣組件包括空壓機和空氣管路,氫氣組件包括用于輸送液氫的第一管路,其特征在于,所述空壓機使用超導電機進行驅動,空壓機通過空氣管路與電堆的空氣入口連通,氫氣組件與電堆的氫氣入口連通,氫氣組件將液氫汽化后送入電堆,第一管路與空壓機的冷卻管路連接使第一管路中的液氫能夠讓空壓機的超導電機降溫至工作溫度。
2.如權利要求1所述的燃料電池系統,其特征在于,所述氫氣組件還包括一個或多個氫瓶、汽化器和第二管路,所述氫瓶通過第一管路與汽化器連通,汽化器通過第二管路與電堆的氫氣入口連通,氫瓶中的液氫經第一管路為空壓機的超導電機降溫后進入汽化器汽化為氫氣,氫氣進入電堆與來自空氣組件的空氣發生反應產生電能。
3.如權利要求2所述的燃料電池系統,其特征在于,所述氫氣組件還包括液泵和第三管路,所述液氫泵通過第三管路與氫瓶連通,汽化器通過第一管路與液氫泵連通。
4.如權利要求3所述的燃料電池系統,其特征在于,所述氫瓶上設有瓶口閥和泄壓閥,氫瓶中的液氫通過瓶口閥進入第三管路。
5.如權利要求4所述的燃料電池系統,其特征在于,所述燃料電池系統還包括控制器,控制器分別與瓶口閥、空壓機、液氫泵、汽化器和電堆電連接,控制器控制燃料電池系統的運行。
6.如權利要求5所述的燃料電池系統,其特征在于,所述燃料電池系統還包括壓力傳感器,所述壓力傳感器設置在第二管路上靠近電堆氫氣入口的一側,壓力傳感器與控制器電連接,壓力傳感器檢測進入電堆的氫氣的氣壓,控制器根據來自壓力傳感器的氣壓數值調節液氫泵的轉速和汽化器的溫度。
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