[發明專利]一種鋼輪軸頭蓋在審
| 申請號: | 202010301782.8 | 申請日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN111391570A | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 揭建爐 | 申請(專利權)人: | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60B7/00 | 分類號: | B60B7/00;B60B7/08 |
| 代理公司: | 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼輪 頭蓋 | ||
本發明公開了一種鋼輪軸頭蓋,包括固定板和裝飾蓋,所述固定板的一側固定焊接有用于將固定板固定卡接于鋼輪軸頭預留卡槽內的卡塊,所述卡塊設置為弧形卡塊,且卡塊的一側固定焊接有用于增加卡塊固定強度的支撐筋,所述固定板的另一側開設有凹槽,所述凹槽的內部固定安裝有轉盤軸承,所述裝飾蓋固定安裝于轉盤軸承的一側,所述裝飾蓋的側壁上開設有卡槽,且卡槽的內部設置有配重塊。本發明采用四個卡角與鋼輪軸頭預留卡槽卡接,安裝可靠、方便,不易脫落,簡化安裝結構,從而降低成本;固定板材料選用合金塑料,具有耐高溫、耐沖擊,韌性好、強度高的優點,從而避免鋼軸頭蓋發生高溫變形、脫落的失效情況。
技術領域
本發明涉及車輪軸頭蓋技術領域,具體為一種鋼輪軸頭蓋。
背景技術
汽車車輪軸頭蓋是車輪輪轂的重要組成部件之一,中國專利申請號為:CN201020534025.7,授權公告號為CN201777076U,授權公告日為2011.03.30的發明專利公開了一種車輪裝飾蓋,其包括裝飾蓋本體,在裝飾蓋本體有中心螺母固定座,均勻圍繞于裝飾蓋本體的中心附近,所述中心螺母固定座是一種圓柱狀的安裝座,中間有可供車輪螺母錐面通過的孔,在所述裝飾蓋本體的背面四周設有與車輪裝配的卡腳,卡腳的端部朝向外側具有凸起,與車輪的輪輞輪緣處形成過盈配合,保證卡接時能有良好的配合。相對傳統的鋼車輪裝飾蓋,本結構除了在中心部分采用中心螺母固定座固定以外,增加了四周卡腳結構與車輪過盈卡接固定的部分,通過中心螺母固定座固定和四周卡腳結構與輪輞輪緣處過盈配合卡接固定,而實現裝飾蓋中心部分和四周部分的固定,達到固定牢靠,不易脫落的目的,可解決鋼車輪裝飾蓋易脫落和變形外翻的問題。
但是,上述方案中的裝飾罩不僅通過螺栓穿過中心螺母固定座將其固定在車輪上,而且在裝飾罩本體的背面四周設有與車輪裝配的卡腳,與車輪的輪輞輪緣處配合,直接導致該裝飾罩本體結構復雜,不便于加工,而且成本高昂,因此,我們提出了一種鋼輪軸頭蓋。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鋼輪軸頭蓋,該軸頭蓋采用四個卡角與鋼輪軸頭預留卡槽卡接,安裝可靠、方便,不易脫落,簡化安裝結構,從而降低成本;固定板材料選用合金塑料,具有耐高溫、耐沖擊,韌性好、強度高的優點,從而避免鋼軸頭蓋發生高溫變形、脫落的失效情況,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種鋼輪軸頭蓋,包括固定板和裝飾蓋,所述固定板的一側固定焊接有用于將固定板固定卡接于鋼輪軸頭預留卡槽內的卡塊,所述卡塊設置為弧形卡塊,且卡塊的一側固定焊接有用于增加卡塊固定強度的支撐筋,所述固定板的另一側開設有凹槽,所述凹槽的內部固定安裝有轉盤軸承,所述裝飾蓋固定安裝于轉盤軸承的一側,所述裝飾蓋的側壁上開設有卡槽,且卡槽的內部設置有配重塊。
優選的,所述卡槽的內壁上安裝有彈簧珠,所述配重塊上開設有與彈簧珠相對應的圓弧槽,所述彈簧珠卡接固定于圓弧槽的內部。
優選的,所述彈簧珠包括鋼珠、頂塊、壓縮彈簧和側板,所述鋼珠貼合于頂塊的一側,所述頂塊的一側固定連接于壓縮彈簧的一端,所述側板設置有兩組,所述頂塊和壓縮彈簧均位于兩組側板之間。
優選的,所述卡塊對稱設置有四組,且卡塊的一端帶有彈性卡齒,所述彈性卡齒與卡塊為一體結構。
優選的,所述固定板設置為合金塑料固定板。
優選的,所述卡槽對稱設置有兩組,且兩組卡槽均位于裝飾蓋的一側下端。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、本發明采用四個卡角與鋼輪軸頭預留卡槽卡接,安裝可靠、方便,不易脫落,簡化安裝結構,從而降低成本;固定板材料選用合金塑料,具有耐高溫、耐沖擊,韌性好、強度高的優點,從而避免鋼軸頭蓋發生高溫變形、脫落的失效情況;
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