[發明專利]一種水平對開機匣包容結構

有效

• 申請號: 202010301662.8
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111539067B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 劉公博;國強;趙一鑒
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/17;G06F113/26
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于水平對開機匣包容設計技術領域，具體涉及一種水平對開機匣包容結構，包括：兩個半環機匣，相互對接形成整環機匣；兩個半包容環，由復合材料制造，相互對接形成包容整環；包容整環環繞整環機匣；兩個半環殼，相互對接形成環形殼；環形殼覆蓋包容整環，與整環機匣連接，該水平對開機匣包容結構在由兩個半環機匣對接形成的整環機匣上設置由兩個半包容環對接形成的包容整環，該包容整環的設置可滿足機匣的包容性需求，其該包容環由復合材料制造，具有較輕的質量，可滿足當下對飛機減重的要求。

技術領域

本申請屬于水平對開機匣包容設計技術領域，具體涉及一種水平對開機匣包容結構。

背景技術

為了方便發動機的維護，發動機機匣多采用水平對開機匣結構，其由兩個半環機匣對接而成，對機匣進行包容設計是發動機設計的主流趨勢，也是適航的必然要求，水平對開機匣由于存在水平對開面對其進行包容性設計多會使其質量大幅增加，不符合當下對飛機結構減重的要求。

鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種水平對開機匣包容結構，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一種水平對開機匣包容結構，包括：

兩個半環機匣，相互對接形成整環機匣；

兩個半包容環，由復合材料制造，相互對接形成包容整環；包容整環環繞整環機匣；

兩個半環殼，相互對接形成環形殼；環形殼覆蓋包容整環，與整環機匣連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，整環機匣上具有兩個相對的環形邊；每個環形邊對應與環形殼的一側邊連接；

包容整環位于兩個環形邊之間。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，環形殼的兩側邊彎折至兩個環形邊內側。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，每個環形邊對應與環形殼的一側邊通過螺栓連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，每個環形邊由位于兩個半環機匣上的半環邊對接形成。

根據本申請的至少一個實施例，兩個半環機匣相互對接的部位具有對接邊；

兩個半環機匣上的對接邊對應連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，兩個半環機匣上的對接邊通過螺栓對應連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，兩個半環機匣相互對接的面通過連接銷連接。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，包容整環正對整環機匣內的轉子。

根據本申請的至少一個實施例，上述水平對開機匣包容結中，整環機匣內涂有耐磨損涂層。

本申請至少具有以下有益效果：