[發(fā)明專利]一種充電樁

在審

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• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111347908A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 黃朝勇
• 申請（專利權）人: 黃朝勇
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種充電樁，包括充電樁主機，充電樁主機底部設置支撐腿，充電樁主機的前端面為操作面板區(qū)域，操作面板區(qū)域外側(cè)面通過一充電槍組件覆蓋保護；所述充電槍組件包括充電槍頭、充電插頭以及充電槍連接線，充電槍連接線一端連接充電槍頭，另一端連接充電插頭，充電插頭插入于充電樁主機上的插頭座內(nèi)，充電槍頭一端插入于充電樁主機上的插孔內(nèi)，充電槍連接線穿過設置在一根以上的連接桿中。本發(fā)明的充電樁，利用充電槍組件在充電樁主機面前形成一個防護層，保護操作面板區(qū)域以及整個充電樁主機，并可增加充電線的整潔度，防止充電線凌亂以及被破壞的情況。

技術領域

本發(fā)明涉及充電樁領域，具體涉及一種充電樁。

背景技術

充電樁用于新能源電動車的充電使用，充電樁的結構大都比較的簡單，其包括主機以及充電槍，充電槍與主機之間通過一根較長的充電線連接，但是由于充電線的長度長，導致后期再使用時，充電線經(jīng)常拖拉在地上，經(jīng)常性的摩擦、擠壓以及碾壓導致充電線很快破損，而且充電線長度長了之后放置容易凌亂，影響整個充電樁的整體美觀性。

再者，隨著智能化程度的提高，充電樁主機面板上會設置液晶顯示屏以及操作區(qū)域，而液晶顯示屏以及操作區(qū)域很容易因為撞擊而破損，由于每個人操作力度不同以及誤操作等，都會給顯示屏以及操作組件造成一定的破壞，更有甚者在調(diào)整車輛位置時，車輛會不小心撞到主機，導致主機的損壞，進而造成較大的經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種充電樁，改變傳統(tǒng)的充電樁結構，隱藏了充電線，利用充電線組件形成一個防護結構，不僅保護了主機，而且又增加了整體整潔度以及增加了充電線的使用壽命。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：一種充電樁，包括充電樁主機，充電樁主機底部設置支撐腿，充電樁主機的前端面為操作面板區(qū)域，操作面板區(qū)域外側(cè)面通過一充電槍組件覆蓋保護；

所述充電槍組件包括充電槍頭、充電插頭以及充電槍連接線，充電槍連接線一端連接充電槍頭，另一端連接充電插頭，充電插頭插入于充電樁主機上的插頭座內(nèi)，充電槍頭一端插入于充電樁主機上的插孔內(nèi)，充電槍連接線穿過設置在一根以上的連接桿中，連接桿與連接桿之間首位鉸接，一根以上的連接桿上下接觸并形成一塊保護板覆蓋在操作面板區(qū)域的外部。

作為優(yōu)選的技術方案，所述連接桿包括一根第一連接桿、一根以上的第二連接桿以及一根第三連接桿，第三連接桿位于最頂部，一根以上的第二連接桿呈上下疊加方式設置于第一連接桿與第二連接桿之間。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第三連接桿上設置有連接耳，連接耳上穿過設置有轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于充電樁主機上。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一連接桿位于最底部，其包括第一連接段以及第二連接段，各連接桿內(nèi)部均設置有一個兩側(cè)開口的布線孔，充電槍連接線均穿入設置在布線孔內(nèi)，第二連接段相對第一連接段的位置設置有一裝配凸部，裝配凸部裝入于布線孔內(nèi)，充電槍連接線位于第一連接桿內(nèi)的位置設置有一段彈簧線段，用于拉伸。

作為優(yōu)選的技術方案，所述連接桿與連接桿之間通過鉸鏈首位鉸接，正對鉸鏈的連接桿上均開設有一道凹口，鉸鏈設置于凹口內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術方案，所述連接桿的上下面均嵌入設置有第一磁鐵塊，連接桿均采用硬質(zhì)材料制成，上下端的連接桿之間通過第一磁鐵塊磁力吸合。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一連接桿相對充電樁主機面嵌入設置有第二磁鐵塊，正對第二磁鐵塊的充電樁主機內(nèi)嵌入設置有第三磁鐵塊，第二磁鐵塊與第三磁鐵塊磁力吸合。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明改變傳統(tǒng)的充電線結構，使得充電線不再凌亂的掛放在充電樁上，利用充電線組件形成一道保護結構，更好的保護主機，避免外部的撞擊，當充電使用時，充電線移開位置，即可裸露出操作面板區(qū)域，更加安全，不會隨意的被人破壞。并可增加充電線的保護性，防止充電線的磨損以及剪切，增加充電線的使用壽命。

附圖說明