[發(fā)明專利]一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010301351.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111520654A | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄂軍偉;冷輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄂軍偉 |
| 主分類號(hào): | F21S8/08 | 分類號(hào): | F21S8/08;F21V29/60;F21V33/00;B08B1/00;B08B5/02;B08B13/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450015 河南省鄭州市二*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 散熱 除塵 道路 景觀燈 | ||
本發(fā)明公開了一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈,包括由第一半圓柱和第二半圓柱組成的柱體,所述柱體內(nèi)底部和內(nèi)頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎桿,所述柱體內(nèi)壁固定連接有固定板,所述豎桿側(cè)壁下方同軸固定連接有永磁柱,所述活動(dòng)板的兩側(cè)均通過彈性密封膜與柱體內(nèi)壁密封連接,所述彈性密封膜、活動(dòng)板、柱體以及固定板的側(cè)壁共同組成排氣腔。本發(fā)明通過葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)永磁柱轉(zhuǎn)動(dòng),使得永磁柱對(duì)兩個(gè)活動(dòng)板間隙式的相吸和相斥,使得排氣腔對(duì)柱體內(nèi)的熱量不斷的進(jìn)行吸收和排出,使得柱體內(nèi)的熱量減少,通過豎桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)往復(fù)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),使得磁鐵通過弧形板帶動(dòng)清潔條在第一半圓柱側(cè)壁上下移動(dòng),可以對(duì)第一半圓柱上的灰塵進(jìn)行清理,確保柱體的照明效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路景觀燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈。
背景技術(shù)
景觀燈是現(xiàn)代景觀中不可缺少的部分,它不僅自身具有較高的觀賞性,還強(qiáng)調(diào)藝術(shù)燈的景觀與景區(qū)歷史文化、周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在城市的道路景觀建設(shè)中,道路景光燈是不可缺少的一部分。
道路景觀燈在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,使得道路景觀燈內(nèi)部的電子元件上的溫度升高,從而使得道路景光燈內(nèi)電子元件的使用壽命下降,另外,道路景觀燈長(zhǎng)期立于道路兩旁,在汽車行駛時(shí),汽車會(huì)使得地面上的灰塵揚(yáng)起,從而使得揚(yáng)起的灰塵吸附在道路景光燈上,長(zhǎng)此以往吸附在道路景光燈上的灰塵會(huì)減弱道路景光燈的照明效果。
為此,我們提出一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種磁動(dòng)散熱除塵型道路景觀燈,包括由第一半圓柱和第二半圓柱組成的柱體,所述柱體內(nèi)壁固定連接有呈弧形的燈本體,所述柱體內(nèi)底部和內(nèi)頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎桿,位于所述柱體內(nèi)頂部的豎桿上端固定連接有葉輪,兩個(gè)所述豎桿相對(duì)一端固定連接有往復(fù)絲杠,所述柱體內(nèi)壁固定連接有固定板,所述豎桿側(cè)壁與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述豎桿側(cè)壁下方同軸固定連接有永磁柱,所述永磁柱的兩側(cè)均設(shè)有活動(dòng)板,所述活動(dòng)板采用磁性材料制成,且兩塊所述活動(dòng)板相對(duì)的側(cè)壁磁極方向相反,所述活動(dòng)板的兩端分別與柱體內(nèi)底部以及固定板側(cè)壁密封滑動(dòng)連接,所述活動(dòng)板的兩側(cè)均通過彈性密封膜與柱體內(nèi)壁密封連接,所述彈性密封膜、活動(dòng)板、柱體以及固定板的側(cè)壁共同組成排氣腔,所述第二半圓柱側(cè)壁開設(shè)有與柱體內(nèi)壁連通吸氣孔,且所述吸氣孔內(nèi)壁固定連接有防水透氣膜,所述固定板側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有通孔,且所述通孔內(nèi)安裝有允許氣體從固定板上方進(jìn)入排氣腔的第一單向閥,所述柱體上設(shè)有與兩個(gè)排氣腔相連通的排氣機(jī)構(gòu),所述往復(fù)絲杠側(cè)壁螺紋連接有絲杠螺母,所述第二半圓柱側(cè)壁對(duì)稱滑動(dòng)連接有磁鐵,所述磁鐵側(cè)壁固定連接有弧形板,且所述弧形板側(cè)壁固定連接有清潔條。
優(yōu)選地,所述排氣機(jī)構(gòu)包括嵌設(shè)在柱體側(cè)壁上的第一出氣腔,所述第一出氣腔的兩個(gè)輸入端分別與兩個(gè)排氣腔相連通,所述第一出氣腔上安裝有僅允許氣體從排氣腔內(nèi)排出第二單向閥。
優(yōu)選地,所述排氣機(jī)構(gòu)包括嵌設(shè)在第二半圓柱側(cè)壁上的第二出氣腔,所述第二出氣腔的兩個(gè)輸入端分別與兩個(gè)排氣腔相連通,所述第二出氣腔上安裝有僅允許氣體從排氣腔內(nèi)排出第三單向閥,所述第二出氣腔內(nèi)壁開設(shè)有與吸氣孔內(nèi)壁連通的噴氣孔,且所述噴氣孔傾斜朝向防水透氣膜設(shè)置。
本發(fā)明具有以下有益效果:
1、通過設(shè)置葉輪、豎桿、永磁柱、活動(dòng)板、固定板、第一單向閥、排氣腔和第一出氣腔,在汽車行駛路過柱體時(shí),汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)會(huì)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),使得葉輪帶動(dòng)豎桿轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得豎桿帶動(dòng)永磁柱轉(zhuǎn)動(dòng),使得永磁柱帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)板在排氣腔內(nèi)壁來回滑動(dòng),使得柱體內(nèi)的熱量通過第一單向閥吸入排氣腔內(nèi),并從第一出氣腔排出,隨著葉輪的不斷轉(zhuǎn)動(dòng),使得排氣腔可以對(duì)柱體內(nèi)的熱量不斷的進(jìn)行吸收,從而使得柱體內(nèi)的熱量減少,增加柱體內(nèi)電子元件的使用壽命;
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