[發(fā)明專(zhuān)利]一種避震安全倉(cāng)用箱體四周固定腳及其安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010300532.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111519966B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張峻華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張峻華
• 主分類(lèi)號(hào): E04H9/02
• 分類(lèi)號(hào): E04H9/02;E04B1/98;E04B1/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種避震安全倉(cāng)用箱體四周固定腳，包括安全倉(cāng)底板(1)，其特征在于，所述安全倉(cāng)底板(1)的底部通過(guò)第一螺栓(6)固定連接有第一連接板(2)，所述第一連接板(2)的一側(cè)卡接有第二連接板(3)，所述第二連接板(3)一側(cè)固定連接有安裝底板(4)，所述安裝底板(4)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定槽(21)，所述固定槽(21)內(nèi)部固定連接有滑動(dòng)鋼圈，所述安裝底板(4)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑輪(5)；

所述第一連接板(2)一側(cè)固定連接有第一卡塊(8)，所述第一卡塊(8)一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽(18)，所述第二連接板(3)遠(yuǎn)離安裝底板(4)的一側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第二安裝槽(16)，所述第二安裝槽(16)內(nèi)部固定安裝有第一彈簧(11)，所述第一彈簧(11)頂部固定連接有第一彈板(9)，所述第一彈板(9)與第二安裝槽(16)滑動(dòng)連接；

所述第二連接板(3)內(nèi)部靠近第二安裝槽(16)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第三安裝槽(17)，所述第三安裝槽(17)內(nèi)部的一端固定連接有第二彈簧(12)，所述第三安裝槽(17)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二彈板(10)，所述第二彈簧(12)與第二彈板(10)固定連接,所述第二彈板(10)的一側(cè)固定連接有第二卡塊(19)，所述第二連接板(3)內(nèi)部且位于第三安裝槽(17)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一安裝槽(15)，所述第一安裝槽(15)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)塊(13)，所述第一滑動(dòng)塊(13)的頂部固定連接第二滑動(dòng)塊(14)；

所述第一連接板(2)一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第一定位孔(7)；

所述第二滑動(dòng)塊(14)的頂部，第二定位孔(20)的內(nèi)部螺紋連接有緊固螺栓；

所述第一卡塊(8)的寬度與第二安裝槽(16)的寬度相匹配，所述第二卡塊(19)的一端延伸至第二安裝槽(16)內(nèi)，且所述卡槽(18)直徑大于第二卡塊(19)的直徑；

所述第一卡塊(8)的一端與第二卡塊(19)的一端均呈V字形結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利 要求1所述的一種避震安全倉(cāng)用箱體四周固定腳的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、安全倉(cāng)底板(1)的底部通過(guò)第一螺栓(6)固定連接有第一連接板(2)，第一卡塊(8)嵌入第二安裝槽(16)時(shí)，第一卡塊(8)的滑動(dòng)推動(dòng)第一彈板(9)向下滑動(dòng)，第一彈板(9)壓縮第一彈簧(11)至第二安裝槽(16)的底部，通過(guò)移動(dòng)第二滑動(dòng)塊(14)，第二滑動(dòng)塊(14)推動(dòng)第二彈板(10)滑動(dòng)，將第二卡塊(19)推動(dòng)嵌入到卡槽(18)的內(nèi)部；

S2、使用緊固螺栓將第二滑動(dòng)塊(14)固定在第二連接板(3)的底部，實(shí)現(xiàn)第一連接板(2)與第二連接板(3)的卡接，將緊固螺栓拆卸下來(lái)，滑動(dòng)第二滑動(dòng)塊(14)帶動(dòng)第二彈板(10)滑動(dòng)，固定在第二彈板(10)一側(cè)的第二卡塊(19)從卡槽(18)內(nèi)部滑出，第一彈簧(11)向上彈起，推動(dòng)第一彈板(9)進(jìn)而推動(dòng)第一卡塊(8)從第二安裝槽(16)內(nèi)部滑出，使限第一連接板(2)與第二連接板(3)的拆卸，安裝底板(4)內(nèi)部的滑輪(5)可自由滑動(dòng)且限位于固定槽(21)內(nèi)部。