[發明專利]一種可快速拆裝的電動自行車

在審

• 申請號: 202010300322.3
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111532360A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 計文超;何佳斌
• 申請（專利權）人: 杭州新萊恩科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62M6/90;B62H5/00;B62J1/28;B62J23/00;B60S5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可快速拆裝的電動自行車，屬于電動自行車技術領域，包括車架、組裝在車架前部的前車輪和組裝在車架后部的后車輪，所述車架上焊接有調節部件，且調節部件上連接有拆裝部件，所述拆裝部件上連接有車座，所述車架上還焊接有電池部件，所述車架后部位于后車輪的正上方安裝有載人架；在螺套的作用推動調節桿伸長或回縮，從而可調節車座的高度，為人員的騎行帶來舒適性，同時蓋板是通過卡塊與卡槽之間卡合形成固定，卡塊是設于電池箱內部，外部無任何拆卸部件，只有當鑰匙啟動通電后，才能使得微型電機工作，進而才可取下蓋板，不法人員難以從外部進行拆卸并偷盜蓄電池，安全性大大提高，防盜性較強。

技術領域

本發明屬于電動自行車技術領域，具體涉及一種可快速拆裝的電動自行車。

背景技術

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

目前，現有的電動自行車在騎行時難以對車座進行高度調節，舒適性較低，在室外放置時，由于大部分的蓄電池時安裝在車座內部或通過螺絲安裝，不法分子容易撬開車座或利用工具將蓄電池偷取，容易造成經濟損失，且電動自行車在室外放置時車座也容易遭到惡意劃破，難以更換。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可快速拆裝的電動自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可快速拆裝的電動自行車，包括車架、組裝在車架前部的前車輪和組裝在車架后部的后車輪，所述車架上焊接有調節部件，且調節部件上連接有拆裝部件，所述拆裝部件上連接有車座，所述車架上還焊接有電池部件，所述車架后部位于后車輪的正上方安裝有載人架，且載人架的兩側均焊接有兩個固定套，且四個固定套分別與防護架底部的四個支腳插接，所述防護架上還固設有綁帶。

方案中需要說明的是：

驅動電機的型號具體可以為WG-BJ；微型電機的型號具體可以為RS555。

作為一種優選的實施方式，所述調節部件包括與車架焊接有固定筒，且固定筒內側的底部安裝有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與螺柱的底端固接，所述螺柱的外側壁螺旋傳動連接有螺套，且螺套固接在調節桿內，所述調節桿套設于固定筒內。

作為一種優選的實施方式，所述拆裝部件包括與調節桿位于固定筒外側一端固接的安裝板，且安裝板的兩側均開設有螺孔，所述安裝板上開設有兩個分別貫穿螺孔的通孔，所述通孔內插接有插桿，所述螺孔內螺紋連接有固定螺栓，且固定螺栓位于安裝板外側的一端上焊接有擰環，所述固定螺栓貫穿插桿并延伸至螺孔內側，所述插桿固接在車座板的下表面，所述車座板上連接有車座。

作為一種優選的實施方式，所述電池部件包括焊接在車架上的電池箱，且電池箱的外側壁安裝有金屬殼，所述電池箱的內部放置有蓄電池，所述電池箱的上表面蓋設有蓋板，所述電池箱上部的兩側內均開設有容腔，且容腔內安裝有微型電機，所述微型電機的輸出軸固接有錐齒輪a，所述錐齒輪a與錐齒輪b相嚙合，所述錐齒輪b固設在螺筒的外側壁，所述螺筒轉動連接在軸承內，且軸承卡接在容腔的內側壁，所述螺筒內螺旋傳動連接有螺桿，且螺桿的一端上固接有卡塊，所述卡塊插接在蓋板兩側開設的卡槽中。

作為一種優選的實施方式，所述調節桿的外側壁固接有四個限位滑塊，且四個限位滑塊分別滑動連接在固定筒內側壁開設的四個限位滑槽中。

作為一種優選的實施方式，所述車座板的下表面固設有兩個定位桿，且兩個定位桿分別插接在安裝板上表面開設的兩個定位槽內。

作為一種優選的實施方式，所述蓋板的四角處均固設有彈簧，且四個彈簧的底端均與電池箱的上部貼合。

作為一種優選的實施方式，所述固定筒的外側壁固接有固定架，且固定架上放置有腳踩式充氣泵，所述車座的尾部固設有遮雨布，且遮雨布上設有與車座底部配合使用的卡扣。