[發明專利]固定裝置和包括所述固定裝置的安裝組件

在審

• 申請號: 202010299969.9
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111828453A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: D·G·蒂莫內達
• 申請（專利權）人: 法可鏡子股份公司
• 主分類號: F16B13/06
• 分類號: F16B13/06;H01Q1/12;H01Q1/32
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 相迎軍;王小東

本發明提供了一種固定裝置和包括所述固定裝置的安裝組件。固定裝置(200)包括：基座構件(205)；支架(210)，其具有從基座構件(205)突出的突出部分(216)；安裝彎曲部件(240)，其附接至突出部分(216)并具有至少一個預固定彈性腿(260)和至少一個固定彎曲腿(270)；和緊固構件(250)，其用于將安裝彎曲部件(240)緊固到支架(210)。安裝彎曲部件(240)和突出部分(216)可被布置成在第一相對位置和第二相對位置處彼此夾緊，在該第一相對位置處，固定彎曲腿(270)位于基座構件(205)和突出部分(216)之間，在第二相對位置處，預固定彈性腿(260)位于基座構件(205)和突出部分(216)之間，并且固定彎曲腿(270)位于第一相對位置之間的位置之外。

技術領域

本公開涉及一種安裝組件，該安裝組件包括用于將安裝模塊固定到車輛表面的固定裝置。該安裝模塊可以是例如天線模塊，而該車輛表面可以是例如車頂。當然，其它應用也是可能的。本公開還涉及包括在該安裝組件中的固定裝置。

背景技術

將安裝模塊安裝到車輛表面總是復雜且耗時的。在天線模塊的特定情況下，需要一個操作員將天線模塊放置在某一位置而使得天線基座支撐件中的螺釘與形成在車輛頂板中的相應的孔匹配。通常需要額外的操作員將螺釘從車輛內部插入車頂中的孔中并將其緊固以將基座支撐件附接到車頂。這涉及增加的勞動成本。另一方面，安裝模塊的移除通常也變得太麻煩，需要復雜且同時的操作，或者涉及將固定裝置設計為一次性使用的固定裝置。

為了試圖至少減輕所述問題，在本領域中已經提供了安裝組件，該安裝組件包括固定裝置，該固定裝置包括基座構件、從所述基座構件突出的支架構件、待附接到支架構件且設有腿的安裝彎曲部件、以及用于將安裝彎曲部件緊固到支架構件的緊固構件。

本發明的一個目的是提供一種固定組件，該固定組件能夠非常容易且可靠地安裝到車頂和從車頂移除。

發明內容

本文提供了一種固定裝置，通過該固定裝置實現了上述目的，并且通過該固定裝置獲得了許多相關的優點。

本發明的固定裝置包括基座構件、支架構件、安裝彎曲部件和緊固構件。

支架構件包括至少一個突出部分，該至少一個突出部分形成為從基座構件的基座表面突出。所述突出部分具有與基座構件的基座表面相鄰的第一端和相對的第二自由端。在突出部分中形成有倒角。有利的是，提供從基座構件的基座表面突出的至少一個附加突出部分，以將安裝模塊鎖定到車輛表面以抵抗旋轉。在下文中，將可互換地參考車輛表面和頂板或車頂，所有這些都是指機動車輛中的任何表面而沒有限制。

安裝彎曲部件被布置成聯接到突出部分的自由端。安裝彎曲部件具有至少一個預固定彈性腿。預固定彈性腿優選地是適于彈性地撓曲或彎曲的腿。安裝彎曲部件還具有至少一個固定彎曲腿，該至少一個固定彎曲腿比預固定彈性腿短。在一個實施例中，安裝彎曲部件可以包括：至少兩個預固定彈性腿，例如兩對相對的預固定彈性腿；以及至少兩個固定彎曲腿，例如兩對相對的固定彎曲腿。在其它實施例中，支架構件可具有至少一個凹口，該凹口形成在基座構件中并且至少部分地圍繞突出部分，以便接收預固定彈性腿。

因此，預固定彈性腿和固定彎曲腿都一體地形成在執行固定的同一部件即安裝彎曲部件中。優選地，安裝彎曲部件被淬火或回火，以便增加彈性并允許材料在變形后恢復其形狀。在這種情況下，材料優選地是回火鋼，或者是用于較低剛度應用的不銹鋼。

緊固構件可以是例如螺釘，以通過形成在安裝彎曲部件中的孔或開口插入到安裝彎曲部件中。緊固構件被布置成用于沿緊固方向將安裝彎曲部件抵靠支架構件緊固，以將安裝彎曲部件固定到支架構件。緊固方向可以例如對應于緊固構件的縱向軸線、將緊固構件插入安裝彎曲部件中的方向、緊固構件的對稱軸線、安裝彎曲部件的對稱軸線或突出部分的對稱軸線。