[發(fā)明專利]一種巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010299152.1 | 申請日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN111426323B | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 柯清派;史訓(xùn)濤;白浩;徐全;周長城;黃安迪;袁智勇;雷金勇;喇元 | 申請(專利權(quán))人: | 南方電網(wǎng)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司;中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 沈闖 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市蘿崗區(qū)科*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 巡檢 機(jī)器人 路線 規(guī)劃 方法 裝置 | ||
1.一種巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法,其特征在于,包括:
S1:通過預(yù)置適應(yīng)度函數(shù)計算預(yù)置巡檢路線父代群體中個體的適應(yīng)度值;
S2:對復(fù)制后的所述預(yù)置巡檢路線父代群體以遠(yuǎn)親交配的方式進(jìn)行交叉運(yùn)算,并通過輪盤賭算法進(jìn)行群體選擇,得到第一子代群體;
S3:采用預(yù)置自適應(yīng)概率對所述第一子代群體進(jìn)行變異運(yùn)算,得到第二子代群體;
S4:判斷所述第二子代群體是否滿足預(yù)置數(shù)量要求,若是,則執(zhí)行步驟S5,若否,則以所述第二子代群體作為所述預(yù)置巡檢路線父代群體,執(zhí)行步驟S2-S3;
S5:根據(jù)預(yù)置淘汰算子刪除復(fù)制后的所述第二子代群體中的不良個體,得到第三子代群體,將對所有所述不良個體進(jìn)行逆轉(zhuǎn)變異后得到的更新群體加入到所述第三子代群體中;
S6:判斷是否在迭代預(yù)置次數(shù)后未出現(xiàn)更優(yōu)子代個體,若是,則將所述第三子代群體進(jìn)行適應(yīng)度計算,得到最大適應(yīng)度值對應(yīng)的最優(yōu)巡檢路線,若否,則執(zhí)行步驟S1-S5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S1,之前還包括:
S01:從實(shí)際環(huán)境中獲取幾何特征,繪制出預(yù)置拓?fù)涞貓D,所述幾何特征包括線段和角點(diǎn);
S02:將所述預(yù)置拓?fù)涞貓D中機(jī)器人不可觸碰的區(qū)域進(jìn)行模糊化處理,得到障礙區(qū)域;
S03:在所述預(yù)置拓?fù)涞貓D中的預(yù)置可行區(qū)域繪制實(shí)際巡檢路線,所述實(shí)際巡檢路線包括直角彎道;
S04:在所述預(yù)置拓?fù)涞貓D中繪制機(jī)器人停靠點(diǎn),所述停靠點(diǎn)的數(shù)量為多個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S1,之前還包括:
對預(yù)置拓?fù)涞貓D中的停靠點(diǎn)進(jìn)行無重復(fù)性編號;
根據(jù)所述預(yù)置拓?fù)涞貓D和所述停靠點(diǎn)生成所述預(yù)置巡檢路線父代群體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S2,包括:
根據(jù)預(yù)置適配值對所述預(yù)置巡檢路線父代群體進(jìn)行復(fù)制操作;
對復(fù)制后的所述預(yù)置巡檢路線父代群體采用預(yù)置距離概率進(jìn)行交叉運(yùn)算,得到交叉子代群體,所述預(yù)置距離概率根據(jù)所述預(yù)置巡檢路線父代群體中個體之間的距離值計算得到;
根據(jù)所述輪盤賭算法對所述交叉子代群體進(jìn)行選擇運(yùn)算,得到所述第一子代群體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃方法,其特征在于,步驟S3,之前還包括:
根據(jù)預(yù)置概率函數(shù)計算得到所述預(yù)置自適應(yīng)概率,所述預(yù)置概率函數(shù)為:
其中,Pm為所述預(yù)置自適應(yīng)概率,Pmax為變異概率最大值,λ為預(yù)置固定常數(shù),U為預(yù)設(shè)最大迭代次數(shù),u為當(dāng)前迭代次數(shù),且u∈[1,U]。
6.一種巡檢機(jī)器人路線規(guī)劃裝置,其特征在于,包括:
適應(yīng)度計算模塊,用于通過預(yù)置適應(yīng)度函數(shù)計算預(yù)置巡檢路線父代群體中個體的適應(yīng)度值;
交叉選擇模塊,用于對復(fù)制后的所述預(yù)置巡檢路線父代群體以遠(yuǎn)親交配的方式進(jìn)行交叉運(yùn)算,并通過輪盤賭算法進(jìn)行群體選擇,得到第一子代群體;
變異模塊,用于采用預(yù)置自適應(yīng)概率對所述第一子代群體進(jìn)行變異運(yùn)算,得到第二子代群體;
第一判斷模塊,用于判斷所述第二子代群體是否滿足預(yù)置數(shù)量要求,若是,則觸發(fā)淘汰逆轉(zhuǎn)模塊,若否,則以所述第二子代群體作為所述預(yù)置巡檢路線父代群體,觸發(fā)交叉選擇模塊;
淘汰逆轉(zhuǎn)模塊,用于根據(jù)預(yù)置淘汰算子刪除復(fù)制后的所述第二子代群體中的不良個體,得到第三子代群體,將對所有所述不良個體進(jìn)行逆轉(zhuǎn)變異后得到的更新群體加入到所述第三子代群體中;
第二判斷模塊,用于判斷是否在迭代預(yù)置次數(shù)后未出現(xiàn)更優(yōu)子代個體,若是,則將所述第三子代群體進(jìn)行適應(yīng)度計算,得到最大適應(yīng)度值對應(yīng)的最優(yōu)巡檢路線,若否,則觸發(fā)所述適應(yīng)度計算模塊。
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