[發(fā)明專(zhuān)利]一種一體成型汽車(chē)行李箱擱板及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010286148.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111409315A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇德勵(lì)達(dá)新材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B32B5/02
• 分類(lèi)號(hào): B32B5/02;B32B5/26;B32B17/02;B32B17/12;B32B33/00;B60R13/01;C08G18/76;C08G18/48;C08G101/00
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本發(fā)明公開(kāi)了一種一體成型汽車(chē)行李箱擱板及其制備方法，包括一體成型汽車(chē)行李箱擱板由聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫、纖維增強(qiáng)層以及面料層制得，其中所述聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫由聚氨酯體系、制得，所述聚氨酯體系包含聚合MDI和組合聚醚多元醇，所述組合聚醚多元醇包括至少一種以環(huán)氧丙烷為主聚合單體的多元醇、至少一種催化劑以及如果合適添加的其他助劑。本發(fā)明的有益效果是，采用聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫、纖維增強(qiáng)材料及面料制得一體成型汽車(chē)行李箱擱板，使用聚氨酯體系制備聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫，該泡沫具備極低的揮發(fā)物排放，可以改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量；同時(shí)一體成型汽車(chē)行李箱擱板的制備工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行李箱擱板部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種一體成型汽車(chē)行李箱擱板及其制備方法。

背景技術(shù)

玻璃纖維增強(qiáng)的蜂窩板結(jié)構(gòu)常用于汽車(chē)行李箱擱板，傳統(tǒng)蜂窩板結(jié)構(gòu)一般采用紙芯結(jié)構(gòu)外層輔以玻璃纖維布，紙芯及所用的膠粘劑帶來(lái)較高的可揮發(fā)物，影響了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，因此研究一種具備極低的揮發(fā)物排放的汽車(chē)行李箱擱板是具有重要意義的，其中聚氨酯是一種性能優(yōu)異的高分子材料，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘接性，其產(chǎn)品涉及輕功、化工、紡織、醫(yī)療、電子、建筑、汽車(chē)、航天等多個(gè)領(lǐng)域；其中聚氨酯硬質(zhì)泡沫由于其優(yōu)質(zhì)的性能，被廣泛應(yīng)用于家電、建筑板材、管道、外墻噴涂等各種領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)外均有廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種一體成型汽車(chē)行李箱擱板及其制備方法。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種一體成型汽車(chē)行李箱擱板由聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫、纖維增強(qiáng)層以及面料層制得，該制備方法包括以下步驟：

S1.將模具加熱至一定溫度，并在所述模具內(nèi)依次預(yù)鋪上面料層和纖維增強(qiáng)層；

S2.將聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫噴涂于所述模具內(nèi)并再次鋪上面料層和纖維增強(qiáng)層，并進(jìn)行固化；

S3.固化成型后得到一種三維構(gòu)型的部件，將所述部件從所述模具中脫模，并對(duì)所述部件加以修邊得到一體成型汽車(chē)行李箱擱板，如有需要可進(jìn)一步處理；

其中所述聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫由聚氨酯體系、制得，所述聚氨酯體系包含聚合MDI和組合聚醚多元醇，所述組合聚醚多元醇包括至少一種以環(huán)氧丙烷為主聚合單體的多元醇、至少一種催化劑以及如果合適添加的其他助劑。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述面料層優(yōu)選植絨織物或無(wú)紡布，所述纖維增強(qiáng)層優(yōu)選玻璃纖維氈或有機(jī)纖維織物，所述模具的溫度優(yōu)選50-100度。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述聚合MDI的官能度為2.5-2.9，所述組合聚醚多元醇中的聚醚多元醇的平均官能度為3-5、分子量為60-800。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述聚醚多元醇的官能度可采用不同的起始劑獲得，所述起始劑優(yōu)選含有活性氫的水、多元醇和胺中的一種或多種。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述催化劑優(yōu)選有機(jī)金屬類(lèi)催化劑和胺類(lèi)催化劑，所述其他助劑包括擴(kuò)鏈劑、交聯(lián)劑和添加劑，其中所述添加劑包括發(fā)泡劑、顏料、染料以及表面活性劑中的一種或者多種，所述交聯(lián)劑優(yōu)選活性氫個(gè)數(shù)大于3的多元醇或者胺。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述發(fā)泡劑優(yōu)選水，在所聚氨酯體系中所述水的比例占所述組合聚醚多元醇重量的0.3-2.5％。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，在S3中進(jìn)行脫模時(shí)優(yōu)選硅酮類(lèi)或者蠟質(zhì)的脫模劑。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述聚氨酯低密度硬質(zhì)泡沫具有極低的揮發(fā)物釋放。