[發明專利]傳感器裝配構造

有效

• 申請號: 202010285430.8
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN112172686B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 梅木吉成
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R13/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

傳感器裝配構造具備：裝配凹部，使車輛的外飾面板的一部分向車輛內側凹陷而構成；周邊信息傳感器，感測車輛的周邊信息，所述周邊信息傳感器配置于所述裝配凹部內或所述周邊信息傳感器的至少一部分配置于比裝配凹部靠車輛內側；傳感器用卡扣，從車輛的外側將周邊信息傳感器裝配于外飾面板；以及罩體，至少覆蓋并隱藏裝配于裝配凹部的傳感器用卡扣，所述罩體裝配于外飾面板。

技術領域

本說明書公開了一種將感測車輛的周邊信息的周邊信息傳感器裝配于車輛的外飾面板的構造。

背景技術

近年來，已知具有在車輛側自動進行車輛的動態駕駛任務的一部分或全部的駕駛輔助功能或自動駕駛功能的車輛。該車輛通常具有感測該車輛的周邊信息的周邊信息傳感器。周邊信息傳感器例如可以是拍攝車輛的周圍的攝像機、使用電波來感測物體的激光傳感器、使用光來感測物體的光傳感器等。有時會將這樣的周邊信息傳感器裝配于翼子板(fender panel)等外飾面板。

例如，在日本特開2017－193223中，公開了一種將周邊信息傳感器裝配于翼子板的車寬方向內側的技術。在日本特開2017－193223中，將托架配置于翼子板的車寬方向內側(車輛內部)，將周邊信息傳感器裝配于該托架。

像日本特開2017－193223那樣，在采用將周邊信息傳感器裝配于設在車輛的內部的托架等的構成的情況下，需要從車輛的內側進行該傳感器的裝配作業，作業性差。

發明內容

因此，在本說明書中公開了一種能使周邊信息傳感器向外飾面板的裝配作業簡易化的傳感器裝配構造。

在本說明書中公開的傳感器裝配構造的特征在于，具備：裝配凹部，使車輛的外飾面板的一部分向車輛內側凹陷而構成；周邊信息傳感器，感測所述車輛的周邊信息，所述周邊信息傳感器配置于所述裝配凹部內或所述周邊信息傳感器的至少一部分配置于比所述裝配凹部靠車輛內側；裝配構件，從所述車輛的外側將所述周邊信息傳感器裝配于所述外飾面板；以及罩體，覆蓋并隱藏裝配于所述裝配凹部的所述裝配構件，所述罩體裝配于所述外飾面板。

通過采用這樣的構成，能通過從車輛的外側進行的作業來對周邊信息傳感器進行裝配，因此能使傳感器的裝配作業簡易化。此外，從車輛的外側裝配的裝配構件被罩體覆蓋并隱藏，因此不會損害外觀設計性。

在該情況下，也可以是，在所述裝配凹部的凹陷方向底面形成有使所述周邊信息傳感器的至少一部分露出的面板側開口。

通過設置面板側開口，能良好地進行傳感器的檢測用的電磁波或超聲波的收發，能防止檢測精度的下降。

此外，也可以是，在所述罩體中的與所述面板側開口對置的部分形成有使所述周邊信息傳感器的至少一部分露出的罩側開口。

不僅設置面板側開口還設置罩側開口，由此能更良好地進行傳感器的檢測用的電磁波或超聲波的收發，能更可靠地防止檢測精度的下降。

此外，也可以是，在所述裝配凹部的至少一個角部形成有作為貫通孔的角孔。

通過在裝配凹部的角部設置貫通孔(角孔)，能吸收在裝配凹部的形成過程中產生的變形，能抑制外飾面板的表面畸變等質量劣化。

此外，也可以是，所述周邊信息傳感器和所述裝配凹部中的一方具有朝向另一方側突出的卡定爪，所述周邊信息傳感器和所述裝配凹部中的另一方具有供所述卡定爪插入并卡掛的卡定孔。

如果在將卡定爪卡掛于卡定孔來臨時設置周邊信息傳感器之后，通過裝配構件對周邊信息傳感器進行裝配，則能進一步使周邊信息傳感器的裝配作業簡易化。

此外，也可以是，所述罩體通過從該罩體的背面突出的罩用卡扣緊固于所述裝配凹部的凹陷方向底面。

如果通過從罩體的背面突出的罩用卡扣將該罩體裝配于裝配凹部，則從車輛的外側看不到該罩用卡扣，因此能防止外觀設計性的下降。