[發(fā)明專利]一種用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010283757.1 | 申請日: | 2020-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN111676974A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂樹方;石剛;王正興;羅宇;吳雨桐;楊飛 | 申請(專利權(quán))人: | 上海二十冶建設(shè)有限公司;中國二十冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04;E02D5/76 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 201999 上海市寶*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 基坑 支護(hù) 體系 槽鋼 施工 方法 | ||
1.一種用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法,其特征在于,具體步驟如下:
S1:基坑坡面完成后,使用潛孔鉆在坡面上鉆孔,形成錨索孔;
S2:錨索(3)的制作及安裝,隨即進(jìn)行錨索孔內(nèi)灌漿;
S3:灌漿完成后進(jìn)行槽鋼連接件(2)的安裝,所述的槽鋼連接件(2)呈十字形,將槽鋼連接件(2)的中心安裝在錨索孔的位置,錨索穿過槽鋼連接件(2)中心的預(yù)留錨索孔(23)的位置;
S4:相鄰的槽鋼連接件(2)之間進(jìn)行槽鋼連系梁(1)的安裝架設(shè),并對調(diào)整;
S5:進(jìn)行錨索(3)的張拉操作,錨索3張拉完成后進(jìn)行夾具緊固和錨頭的封頭,在過程中對槽鋼聯(lián)系梁(1)的位移進(jìn)行監(jiān)測;
S6:土體回填前,進(jìn)行槽鋼連接件(2)及槽鋼連系梁(1)進(jìn)行拆除,
槽鋼格構(gòu)梁回收利用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法,其特征在于:所述的槽鋼連接件(2)端部設(shè)置有若干螺紋柱(21),所述的槽鋼連系梁(1)的端部設(shè)置有相對應(yīng)的預(yù)留螺栓孔(11),相對應(yīng)的槽鋼連接件(2)上設(shè)置的螺紋柱(21)穿過預(yù)留螺栓孔(11)并用螺帽(22)進(jìn)行擰緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法,其特征在于:所述的槽鋼連系梁(1)與槽鋼連接件(2)時螺紋柱(21)插入到預(yù)留螺栓孔(11)中后用螺帽(22)先進(jìn)行初次緊固,并調(diào)整位置,待錨索(3)的張拉操作后用螺帽(22)再進(jìn)行二次緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法,其特征在于:所述的槽鋼連接件(2)端部的螺紋柱(21)布置呈至少2排,每排至少兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于基坑支護(hù)體系中槽鋼錨索的施工方法,其特征在于:所述的槽鋼連接件(2)由兩根槽鋼呈十字交叉連接組成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海二十冶建設(shè)有限公司;中國二十冶集團(tuán)有限公司,未經(jīng)上海二十冶建設(shè)有限公司;中國二十冶集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010283757.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 綜合機(jī)械化巖巷掘進(jìn)組的超前支護(hù)裝置
- 礦井巷道組合支護(hù)系統(tǒng)仿真模型
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方法
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種支護(hù)隧道凹凸不平巖體面的可折疊超前支護(hù)裝置
- 一種巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種水底隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 深基坑大坡度倒掛型鋼錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法
- 波紋板支護(hù)結(jié)構(gòu)和地鐵橫通道
- 一種便于施工的園林綠化用樹池結(jié)構(gòu)





