[發明專利]一種燃氣-蒸汽聯合循環機組供熱控制方法

有效

• 申請號: 202010276200.5
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN111425272B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 宋建成;呂世軒;馬素霞;馬紅和;劉鑄
• 申請（專利權）人: 太原理工大學
• 主分類號: F01K13/00
• 分類號: F01K13/00;F01K13/02;F01K17/02;F01K23/10;F01D15/10;F01D13/02
• 代理公司: 太原倍智知識產權代理事務所(普通合伙) 14111
• 代理人: 戎文華

1.一種燃氣-蒸汽聯合循環機組供熱控制方法，其特征在于，所述控制方法是按下列步驟進行的：

（1）根據實時天然氣供氣量計算燃氣-蒸汽聯合循環機組的各供熱模式的實時最大供熱能力和實時經濟指數；

（2）分別比較各供熱模式的實時最大供熱能力與供熱公司下達的熱負荷需求關系，若某個模式的實時最大供熱能力大于熱負荷需求則該模式被保留，反之則不保留；

（3）比較在步驟（2）中被保留的各供熱模式的實時經濟指數關系，將其中經濟指數最大的供熱模式設置為最優模式；

（4）判斷當前各供熱模式是否為最優模式，若當前各供熱模式不為最優模式，則按照預制的各供熱模式間切換步驟將當前供熱模式切換至最優模式；

（5）判斷當前各供熱模式是否為最優模式，若當前各供熱模式為最優模式，則判斷燃氣-蒸汽聯合循環機組的實時供熱量與熱負荷需求的差值是否超出設計的限值，若兩者差值超過限值，則按照預制的各供熱模式運行參數優化方法優化運行參數，若兩者差值不超過限值，則不進行參數優化；

（6）定時循環執行步驟（1）至步驟（5）。

2.根據權利要求1所述的燃氣-蒸汽聯合循環機組供熱控制方法，其特征在于：所述燃氣-蒸汽聯合循環機組配置一臺由高壓缸(1)、中壓缸(2)和低壓缸(3)組成的蒸汽輪機、兩臺燃氣輪機 (23和38)、兩臺余熱鍋爐(22和37)、空冷裝置(4)、換熱站(5)；一號和二號燃氣輪機排氣分別排入一號和二號余熱鍋爐(22和37)；一號和二號余熱鍋爐高壓過熱蒸汽出口(14和28)分別經一號和二號余熱鍋爐第三電磁閥(12和27)與汽輪機高壓缸進氣口連接；一號余熱鍋爐高壓過熱蒸汽出口(14)經一號余熱鍋爐第四電磁閥(15)和一號余熱鍋爐高壓旁路減溫減壓器(16)與一號余熱鍋爐高壓缸排汽進口(20)連接；二號余熱鍋爐高壓過熱蒸汽出口(28)經二號余熱鍋爐第四電磁閥(30)和二號余熱鍋爐高壓旁路減溫減壓器(31)與二號余熱鍋爐高壓缸排汽進口(35)連接；一號和二號余熱鍋爐再熱蒸汽出口(13和29)分別經一號和二號余熱鍋爐第二電磁閥(11和26)與汽輪機中壓缸進氣口連接；一號余熱鍋爐再熱蒸汽出口(13)經一號余熱鍋爐第一電磁閥(9)和一號余熱鍋爐再熱減溫減壓器(10)與換熱站(5)連接；二號余熱鍋爐再熱蒸汽出口(29)經二號余熱鍋爐第一電磁閥(25)和二號余熱鍋爐再熱減溫減壓器(24)與換熱站(5)連接；一號和二號余熱鍋爐低壓過熱蒸汽出口(21和36)分別經一號和二號余熱鍋爐第六電磁閥(18和33)與汽輪機中壓缸排氣口連接；一號和二號余熱鍋爐低壓過熱蒸汽出口(21和36)分別經一號和二號余熱鍋爐第七電磁閥(19和34)與換熱站(5)連接；高壓缸排汽口分別經一號和二號余熱鍋爐第五電磁閥(17和32)與一號和二號余熱鍋爐高壓缸排汽進口(20和35)連接；汽輪機中壓缸排氣口經第一蒸汽流量調節閥(6)與汽輪機低壓缸進汽口連接；汽輪機中壓缸排氣口經第二蒸汽流量調節閥(7)與換熱站(5)連接；汽輪機低壓缸排汽口與空冷裝置連接；汽輪機低壓缸排汽口經低壓缸排汽電磁閥(8)與換熱站(5)連接。