[發明專利]一種超高速膜盤聯軸器

有效

• 申請號: 202010272783.4
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN111322319B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 趙海波;胡鄉峰;左勝甲
• 申請（專利權）人: 通化師范學院
• 主分類號: F16D3/56
• 分類號: F16D3/56
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張德才

1.一種超高速膜盤聯軸器，其特征在于：包括驅動側半聯、膜盤組和被驅動側半聯，所述膜盤組為第一膜盤、膜盤連接管和第二膜盤首尾固定連接成的啞鈴式一體結構；

所述第一膜盤為環狀圓盤，所述第一膜盤的外緣周向設有向所述膜盤連接管反方向延伸的第一膜盤環狀凸起，所述第二膜盤為環狀圓盤，所述第二膜盤的外緣周向設有向所述膜盤連接管反方向延伸的第二膜盤環狀凸起；

所述驅動側半聯包括第一中空圓柱和第一傘狀凸起，所述第一傘狀凸起固定設于所述第一中空圓柱外側壁中部，所述第一中空圓柱一端用于連接原動機，另一端嵌入至所述膜盤連接管內并形成薄壁漲緊過盈連接，所述第一傘狀凸起靠近原動機端的直徑小于所述第一傘狀凸起靠近所述膜盤組的直徑，所述第一傘狀凸起靠近所述膜盤組的末端周向設有向所述膜盤連接管方向延伸的驅動側半聯環狀凸起，所述第一膜盤環狀凸起嵌入至所述驅動側半聯環狀凸起內，并形成薄壁漲緊過盈連接；

所述被驅動側半聯包括第二中空圓柱和第二傘狀凸起，所述第二傘狀凸起固定設于所述第二中空圓柱外側壁中部，所述第二中空圓柱一端用于連接被動機，另一端嵌入至所述膜盤連接管內并形成薄壁漲緊過盈連接，所述第二傘狀凸起靠近被動機端的直徑小于所述第二傘狀凸起靠近所述膜盤組的直徑，所述第二傘狀凸起靠近所述膜盤組的末端周向設有向所述膜盤連接管方向延伸的被驅動側半聯環狀凸起，所述第二膜盤環狀凸起嵌入至所述被驅動側半聯環狀凸起內，并形成薄壁漲緊過盈連接。

2.根據權利要求1所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述第一中空圓柱與所述第一傘狀凸起制成一體結構。

3.根據權利要求1所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述第二中空圓柱與所述第二傘狀凸起制成一體結構。

4.根據權利要求1所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述驅動側半聯的軸孔與所述被驅動側半聯的軸孔內均設有花鍵槽。

5.根據權利要求4所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述花鍵槽為漸開線花鍵槽。

6.根據權利要求5所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述驅動側半聯上的漸開線花鍵槽在靠近原動機的一端設有用于與原動機配合的定位止口。

7.根據權利要求1所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述驅動側半聯第一連接端外壁周向開設有若干個用于安裝定位螺絲的螺紋通孔。

8.根據權利要求7所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述螺紋通孔的數量為兩個。

9.根據權利要求1所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述第一膜盤、所述膜盤連接管和所述第二膜盤均采用經過強化處理的高強不銹鋼材料。

10.根據權利要求9所述的超高速膜盤聯軸器，其特征在于：所述第一膜盤與所述膜盤連接管的過渡段、所述第一膜盤與所述第一膜盤環狀凸起的過渡段、所述第二膜盤與所述膜盤連接管的過渡段、所述第二膜盤與所述第二膜盤環狀凸起的過渡段均做成曲面。