[發(fā)明專(zhuān)利]集裝箱智能鎖及集裝箱智能鎖系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010269072.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111441660B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周海寶;閆雋;杜勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳中集智能科技有限公司;深圳中集科技有限公司;廣東中集智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B47/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B47/00;E05B65/00;E05B67/00;G07C9/00
• 代理公司: 深圳市聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

本發(fā)明提供了一種集裝箱智能鎖。該集裝箱智能鎖包括鎖體和鎖桿，鎖桿包括柔性鎖繩、鎖頭和固定部，鎖頭連接于柔性鎖繩的一端，柔性鎖繩的另一端與固定部連接；鎖體設(shè)有鎖孔和鎖緊機(jī)構(gòu)；在使用狀態(tài)下，鎖體固定安裝于集裝箱的第一箱門(mén)，固定部固定安裝于集裝箱的第二箱門(mén)，鎖頭插入鎖孔，并且鎖緊機(jī)構(gòu)將鎖頭鎖緊在鎖孔中，以封閉第一箱門(mén)和第二箱門(mén)。由此，將集裝箱智能鎖安裝在集裝箱門(mén)上，并在鎖桿部分采用柔性鎖桿，在施封時(shí)不再對(duì)集裝箱門(mén)把或者立柱等結(jié)構(gòu)施加應(yīng)力，避免箱門(mén)變形，解鎖后不再需要進(jìn)行回收，減少人工成本，提高管理效率，并且使用移動(dòng)終端進(jìn)行解鎖操作而不再需要專(zhuān)門(mén)的開(kāi)鎖設(shè)備，降低了維護(hù)成本和管理成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱智能鎖和集裝箱智能鎖系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒏咝浴⒅悄芑⑼该骰榷级喾矫嫣岢隽烁叩囊蟆＜b箱是用于物流運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸承載媒介，其中，集裝箱鎖具作為保障集裝箱內(nèi)貨物安全的安全裝置，直接影響到集裝箱內(nèi)的貨物安全。

在現(xiàn)有技術(shù)中，智能鎖采用掛鎖形式或者抱鎖形式，掛鎖在進(jìn)行鎖定時(shí)被懸掛在集裝箱箱門(mén)的鎖孔上實(shí)現(xiàn)箱門(mén)鎖閉，抱鎖在進(jìn)行鎖定時(shí)抱緊集裝箱門(mén)的立桿并向內(nèi)拉緊立桿實(shí)現(xiàn)箱門(mén)鎖閉，在解鎖時(shí)都需要使用智能鑰匙開(kāi)鎖并將智能鎖回收保存。

上述智能鎖在使用時(shí)需要人工進(jìn)行組裝和拆卸，人工成本高，開(kāi)鎖時(shí)需要專(zhuān)門(mén)的開(kāi)鎖設(shè)備，維護(hù)成本和管理成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種集裝箱智能鎖，以減少人工成本，提高管理效率并且降低維護(hù)成本和管理成本。

其中，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種集裝箱智能鎖，包括鎖體和鎖桿，鎖桿包括柔性鎖繩、鎖頭和固定部，鎖頭連接于柔性鎖繩的一端，柔性鎖繩的另一端與固定部連接；鎖體設(shè)有鎖孔和鎖緊機(jī)構(gòu)；在使用狀態(tài)下，鎖體固定安裝于集裝箱的第一箱門(mén)，固定部固定安裝于集裝箱的第二箱門(mén)，鎖頭插入鎖孔，并且鎖緊機(jī)構(gòu)將鎖頭鎖緊在鎖孔中，以封閉第一箱門(mén)和第二箱門(mén)。

在一示例性的實(shí)施例中，鎖體還設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，以鎖緊鎖頭或者解除鎖頭的鎖緊狀態(tài)。

在一示例性的實(shí)施例中，鎖體還設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)用于在鎖頭解除鎖緊狀態(tài)時(shí)，將鎖頭從鎖孔中彈出。

在一示例性的實(shí)施例中，鎖體還設(shè)有智能鎖電路，智能鎖電路包括控制單元、驅(qū)動(dòng)單元和通信單元；驅(qū)動(dòng)單元和通信單元分別與控制單元電性連接，驅(qū)動(dòng)單元還與電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置電性連接，驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。

在一示例性的實(shí)施例中，鎖體還設(shè)有安裝面，安裝面上設(shè)有安裝孔，安裝孔自安裝面向鎖體的內(nèi)部延伸，以在第一箱門(mén)的內(nèi)側(cè)進(jìn)行鎖體的固定安裝操作。

在一示例性的實(shí)施例中，鎖體還包括防塵蓋，防塵蓋與鎖體活動(dòng)連接，用于覆蓋鎖孔。

一種集裝箱智能鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)包括如上述實(shí)施例任一項(xiàng)的集裝箱智能鎖、服務(wù)器和終端，服務(wù)器和集裝箱智能鎖分別與終端通信，其中：終端獲取集裝箱智能鎖的鎖標(biāo)識(shí)，并將鎖標(biāo)識(shí)和存儲(chǔ)的終端用戶標(biāo)識(shí)上傳到服務(wù)器；服務(wù)器根據(jù)鎖標(biāo)識(shí)，在存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索終端用戶標(biāo)識(shí)，并將搜索結(jié)果發(fā)送至終端；終端根據(jù)搜索結(jié)果生成解鎖指令，并將解鎖指令發(fā)送至集裝箱智能鎖；集裝箱智能鎖根據(jù)解鎖指令進(jìn)行解鎖。

在一示例性的實(shí)施例中，集裝箱智能鎖根據(jù)解鎖指令進(jìn)行解鎖，包括：集裝箱智能鎖根據(jù)解鎖指令，控制鎖緊機(jī)構(gòu)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖頭解除鎖緊狀態(tài)。

在一示例性的實(shí)施例中，服務(wù)器根據(jù)鎖標(biāo)識(shí)，在存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索終端用戶標(biāo)識(shí)，包括：服務(wù)器根據(jù)鎖標(biāo)識(shí)，從數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取與鎖標(biāo)識(shí)相對(duì)應(yīng)的終端用戶標(biāo)識(shí)集合；在終端用戶標(biāo)識(shí)集合中搜索終端用戶標(biāo)識(shí)，獲得搜索結(jié)果。