[發明專利]一種二運皮帶轉彎裝置

在審

• 申請號: 202010264930.3
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN111217105A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 張孝朗
• 申請（專利權）人: 安徽省皖礦機電裝備有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G15/60;B65G21/14;B65G15/64
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 李浩

本發明公開了一種二運皮帶轉彎裝置，包括依次連接的機尾架、若干中間架和機頭架，電動滾筒安裝在機頭架上，轉向滾筒安裝在機尾架上，所述中間架由轉彎子架鉸接連接組成，中間架的兩端分別與機頭架和機尾架鉸接；所述轉彎子架上至少具有四個鉸接接頭，分別設置在轉彎子架的兩端上部和下部，皮帶安裝在電動滾筒和轉向滾筒上，承載和回程皮帶均位于轉彎子架內，在轉彎子架內設置托帶輥和限位轉彎輥。本發明通過鉸接接頭的設計，實現了整個架體左右的自由轉彎，框架體的結構保證了皮帶在整機中的正常運行，在轉彎時不會導致皮帶脫落或撕裂。

技術領域

本發明涉及一種二運皮帶轉彎裝置，屬于采礦設備技術領域。

背景技術

現有的二運轉載裝置包含轉向滾筒，緩沖床，機尾滑靴，擋煤簾，鉸接部，行走鉸接點，機頭電動滾筒，滑輪裝置等。轉向滾筒調整二運皮帶的松緊度與跑偏度；機頭電動滾筒為二運轉載的動力部分，在承煤料斗下部設置擋煤簾，接煤與運煤過程中機尾滑靴接地卸載煤流沖力，并有效隨著動力部推移在地板上滑動位移，機尾承煤部分與中間架部分采用鉸接連接，中間架為鋼架結構，裝設照明燈座與電纜鉤，中間架采用三角連接板進行連接，組成雙層連接方式，增大中間架強度防止其塌腰，中間架上設有二運皮帶，二運皮帶位于承煤料斗下至二運轉載裝置的尾部。中間架配合鉸接升降油缸實現機尾滑靴離地與接地，滑輪裝置在機頭電動滾筒上采用電纜鋼絲繩呈之字型纏繞，有效帶動中間架在延伸機尾部滑道上進退時電纜及時離地伸縮同步運行。滑軌行走車實現二運轉載架在延伸機尾部的滑道上前后移動，整機通過行走鉸接點實現左右擺動，以跟隨掘進機在巷道內的左右擺動。

然而現有的二運轉載裝置由于結構的限制，不能實現轉彎，導致需要轉彎時，要拆解后人工繞過轉彎面，再重新組裝，而轉彎面掘進時，二運轉載無法使用，但現有技術不能解決這一問題，急需一種能實現轉彎的二運轉載設備。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種二運皮帶轉彎裝置。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種二運皮帶轉彎裝置，包括依次連接的機尾架、若干中間架和機頭架，電動滾筒安裝在機頭架上，轉向滾筒安裝在機尾架上，所述中間架由轉彎子架鉸接連接組成，中間架的兩端分別與機頭架和機尾架鉸接；所述轉彎子架上至少具有四個鉸接接頭，分別設置在轉彎子架的兩端上部和下部，皮帶安裝在電動滾筒和轉向滾筒上，承載和回程皮帶均位于轉彎子架內，在轉彎子架內設置托帶輥和限位轉彎輥。

進一步的，所述轉彎子架包括一個框架體，在框架體的兩端的端面上部和下部均設置有鉸接接頭。

更進一步的，所述鉸接接頭為兩個插頭和兩個接插頭，其中插頭為一片具有鉸接孔的板，接插頭為兩片具有鉸接孔的板，接插頭的兩片板直接留有插頭板的插入空隙，通過鉸接孔鉸接。

更進一步的，所述鉸接接頭位于上部的插頭和位于下部的插頭的鉸接孔不在一個軸心線上。

更進一步的，所述鉸接接頭位于上部插頭的鉸接孔圓心與位于下部插頭的鉸接孔圓心連線與框架體端面所呈夾角大于0°，小于60°。

更進一步的，所述鉸接接頭與框架體端面所呈夾角大于90°。

更進一步的，所述框架體包括上框架、中隔架和下框架，以及連接上框架、中隔架和下框架的連接桿，在上框架、中隔架和下框架上安裝若干托帶輥，在上框架和中框架之間，中框架和下框架之間安裝若干內凹弧形限位轉彎輥，皮帶位于托帶輥上，并位于限位轉彎輥之間。

更進一步的，所述托帶輥設置六個，在上框架、中隔架和下框架的兩端分別設置兩個；所述限位轉彎輥設置八個，兩兩對稱安裝，并位于托帶輥之間的框架體內。

更進一步的，所述限位轉彎輥兩端面圓的直徑與限位轉彎輥中部最小直徑的比大于2倍。