[發明專利]內置分體密封墊套的組合缸蓋

在審

• 申請號: 202010262574.1
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111288041A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 劉彤;王建超;張佳偉;方文彬;曾馨儀;趙琪琪;龔維;余涘康
• 申請（專利權）人: 湖南機電職業技術學院
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14;F16J15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及液壓油缸領域，具體是一種內置分體密封墊套的組合缸蓋，包括缸蓋本體和密封墊套，其特征在于缸蓋本體一端開設一個密封墊套槽，密封墊套為分體結構，為左右對稱的兩塊密封墊套組合而成，所述的密封墊套安裝在密封墊套槽中，采用螺釘或者螺柱連接，螺釘或螺柱均勻分布在密封墊套外圓端面上；內置分體密封墊套的組合缸蓋能有效提高防塵圈、密封圈是否損壞檢測效率，當油缸出現活塞桿漏油時，取下兩對稱的密封墊套其中任何一塊便可以迅速判斷，操作方便，提高了售后服務效率。

技術領域

本發明涉及液壓油缸領域，具體是一種內置分體密封墊套的組合缸蓋。

背景技術

油缸在使用過程中，外泄漏是其最典型的失效形式，在使用過程中，如果出現活塞桿漏油，最用見的處理方式是利用專門工具，把油缸從機械上拆卸下來，然后在把缸蓋取下，以判斷活塞桿漏油是否是缸蓋密封圈損壞，整個操作過程十分復雜，工作量大(例如，轉載機動臂油缸拆卸下來，至少要兩個熟練工人配合半天時間才能完成)，特別是密封材料彈性差，操作工人技術不熟練或者無專用工具的情況下，很容易造成密封件在拆卸過程中損壞。

目前為解決這個問題，提出了若干解決方案，但實際應用中效果均不能滿足工程需要，專利CN103032407A提出了一種內置整體密封墊套的油缸導向套，這種導向套采用內置整體密封墊套，降低了更換密封件的難度，然而這種結構在前期檢測油缸防塵圈和密封圈是否損壞方面與傳統油缸是一樣的，檢測效率低，現場操作工人工作量同樣大。

發明內容

本發明針對目前更換缸蓋密封件和檢測缸蓋密封件是否損壞存在的問題，提供一種內置分體密封墊套的組合缸蓋，這種組合缸蓋能有效提高防塵圈、密封圈是否損壞檢測效率，當油缸出現活塞桿漏油時，取下兩對稱的密封墊套其中任何一塊便可以迅速判斷，操作方便，提高了售后服務效率。

為了實現上述功能，本發明采用的技術方案是：這種內置分體密封墊套的組合缸蓋，包括缸蓋本體和密封墊套，其特征在于缸蓋本體一端開設一個密封墊套槽，所述的密封墊套安裝在密封墊套槽中，采用螺釘或者螺柱連接。

上述內置分體密封墊套的組合缸蓋中，所述的密封墊套為分體結構，為左右對稱的兩塊密封墊套組合而成。

上述內置分體密封墊套的組合缸蓋中，所述的兩對稱的密封墊套開設的所有槽尺寸、公差、表面粗糙度完全一致，密封墊套內側軸向依次開設防塵圈槽、第一密封圈槽、第二密封圈槽，防塵圈槽開設在密封墊套外端，密封墊套外側軸向開設至少一個O型密封圈槽。

上述乳膠基質輸送減阻器中，所述的O型密封圈槽與防塵圈槽、第一密封圈槽、第二密封圈槽交叉開設，兩槽底最小距離d應大于3mm。

上述內置分體密封墊套的組合缸蓋中，所述的兩對稱的密封墊套安裝在密封墊套槽中，密封墊套外圓端面上均勻分布螺釘或螺柱。

上述內置分體密封墊套的組合缸蓋中，所述的密封墊套中的防塵圈槽、第一密封圈槽、第二密封圈槽、O型密封圈槽分別安裝防塵圈、第一密封圈、第二密封圈、O型密封圈。

附圖說明

圖1為內置分體密封墊套的組合缸蓋總體結構示意圖。

圖2為密封墊套結構二維示意圖。

圖3為密封墊套(對稱的兩塊密封墊套其中一塊)結構三維示意圖。

圖中零部件名稱及序號：1-活塞桿、2-密封墊套(2-1螺釘孔、2-2 O型密封圈槽、2-3防塵圈槽、2-4第一密封圈槽、2-5第二密封圈槽)、3-螺釘、4-O型密封圈、5-缸蓋、6-防塵圈、7-第一密封圈、8-第二密封圈。

具體實施方式