[發明專利]通氣裝置

在審

• 申請號: 202010260610.0
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN111791675A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 金泰君;南英洙;延東院;樸以燮;金成權
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;株式會社利富高;現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/00;B60R13/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 趙愛玲;崔龍鉉

本發明涉及一種通氣裝置，在本發明的一個實施例中提供一種通氣裝置，包括：裝飾條，包括設置有通氣孔的開口部；護欄單元，位于所述通氣孔的外側面與裝飾條的內側面之間；第一翼，在水平方向上位于所述通氣孔外側并且基于所述護欄單元的一端旋轉；裝飾部，位于所述裝飾條外側面；以及柄，被配置成調節從所述通氣孔排出的風向，所述柄可以被設置成包覆所述裝飾部的一部分并且通過操作第一翼來調節上下方向的風向。

技術領域

本發明涉及一種通氣裝置，更優選地，涉及一種通氣裝置，該通氣裝置包括：裝飾部，固定位于車輛內側的裝飾條；以及第一翼，被配置成以位于裝飾條和通氣孔之間的護欄單元為中心旋轉，并且被配置成第一翼上下方向旋轉時包覆裝飾條的裝飾部能夠保持恒定的位置。

背景技術

在現有技術中，主要使用的車輛的通氣裝置包括：多個第二翼板，在前部設置有排出口的通氣孔的排出方向上上下排列；以及多個第一翼板，在通氣殼體的外側左右排列，風向調節柄在左右方向和上下方向上可移動地連接設置在第一翼和第二翼。

在所述現有的車輛通氣裝置中，在上下方向上移動風向調節柄時，各第一翼向上或向下傾斜，從而在上下方向上調節從通氣孔的排出口排出的空氣的方向，在左右方向上移動風向調節柄時，各第二翼向左側方向或右側方向傾斜，從而在左右方向上調節從通氣孔的排出口排出的空氣的方向。

但是，所述現有的車輛通氣裝置由多個部件組成，以將風向調節柄在左右方向上可移動地設置在第一翼上，因此，需要很多部件，從而制造性和組裝性差，成本高，并且操作不順暢。

另外，在第一翼被打開的狀態下執行第一翼的上下方向的風向調節時，露出在車輛內側的第一翼的最外圍面變寬，從而在視覺上不美觀。

現有技術文獻

(專利文獻1)韓國專利申請第10-2012-0021372號

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供位于裝飾條的最外圍面的裝飾部，并且通過在上下方向的風向調節時也能夠保持固定的形狀的裝飾部來提供美學審美穩定性。

本發明的目的在于，提供一種組裝結構，其通過提供被配置成以一體形式包覆護欄單元的一部分和裝飾部的柄來改善操作性。

本發明的目的并不局限于以上提及的目的，未提及的本發明的其他目的可以通過以下說明理解，并且可以通過本發明的實施例更清楚地理解。另外，本發明的目的可以通過權利要求書中記載的方法和其組合來實現。

(二)技術方案

實現本發明的上述目的通氣裝置包括如下結構。

本發明的通氣裝置其為車輛的通氣裝置，包括：裝飾條，包括設置有通氣孔的開口部；護欄單元，位于所述通氣孔的外側面與裝飾條的內側面之間；第一翼，位于所述通氣孔外側的一個方向，并且基于所述護欄單元的一端旋轉；裝飾部，位于所述裝飾條外側面；以及柄，被配置成調節從所述通氣孔排出的風向。

另外，提供一種通氣裝置，其中，所述柄的內側緊固在第二翼，所述第二翼在垂直方向上位于所述通氣孔內側。

另外，提供一種通氣裝置，包括緊固部，所述緊固部位于所述柄的內側面，以與所述第二翼的一部分結合。

另外，提供一種通氣裝置，其中，所述裝飾部被配置成包覆第一翼的最外圍面中的至少一部分。

另外，提供一種通氣裝置，還包括引入部，所述引入部位于所述第一翼的最外圍面，所述護欄單元被配置成中心部插入并緊固在所述引入部。

另外，提供一種通氣裝置，其中，所述第一翼被配置成能夠基于所述中心部旋轉。