[發(fā)明專利]一種金屬制品制造組合模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010260325.9
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN111360206A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐承;朱樂樂;鄒帥虎
• 申請（專利權(quán)）人: 徐承
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C23/02;B22D29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種金屬制品制造組合模具，包括底板、外模套、內(nèi)模組和輔助單元；所述的外模套下端安裝有底板，位于底板的上端中部連接有輔助單元，且所述的輔助單元通過滑動配合方式設(shè)置在外模套內(nèi)部，所述的內(nèi)模組通過滑動配合方式均勻設(shè)置在外模套的內(nèi)壁上；本發(fā)明可以解決齒輪在澆注成型的過程中主要存在的a:齒輪的輪齒由于較多，且其結(jié)構(gòu)較小，在其注塑成型時與模具的接觸較大；導(dǎo)致脫模時極易發(fā)生斷裂與輪齒外壁結(jié)構(gòu)的脫落；影響齒輪的結(jié)構(gòu)；b：現(xiàn)有齒輪的生產(chǎn)模具多為一對一結(jié)構(gòu)；造成齒輪的注塑成型效率低下；難以滿足多種規(guī)格齒輪的生產(chǎn)制造等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種金屬制品制造組合模具。

背景技術(shù)

澆注產(chǎn)品是一次成型，對于一些不規(guī)則的產(chǎn)品多采用澆注的方法生產(chǎn)制造，具體的通過向模具內(nèi)部澆注澆注液待其冷卻凝結(jié)進(jìn)行脫模后得到需要的產(chǎn)品；其中齒輪的生產(chǎn)制造多采用澆注形成，但是齒輪在澆注成型的過程中主要存在以下問題；

a:齒輪的輪齒由于較多，且其結(jié)構(gòu)較小，在其注塑成型時與模具的接觸較大；導(dǎo)致脫模時極易發(fā)生斷裂與輪齒外壁結(jié)構(gòu)的脫落；影響齒輪的結(jié)構(gòu)；b：現(xiàn)有齒輪的生產(chǎn)模具多為一對一結(jié)構(gòu)；造成齒輪的注塑成型效率低下；難以滿足多種規(guī)格齒輪的生產(chǎn)制造等。

所以為了提高對齒輪的脫模效率，保證齒輪的生產(chǎn)質(zhì)量；提高模具的實用性；本發(fā)明提供了一種金屬制品制造組合模具。

發(fā)明內(nèi)容

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種金屬制品制造組合模具，包括底板、外模套、內(nèi)模組和輔助單元；所述的外模套下端安裝有底板，位于底板的上端中部連接有輔助單元，且所述的輔助單元通過滑動配合方式設(shè)置在外模套內(nèi)部，所述的內(nèi)模組通過滑動配合方式均勻設(shè)置在外模套的內(nèi)壁上；其中：

所述的內(nèi)模組包括限位條、執(zhí)行氣缸、齒輪塊、限位塊和限位彈簧；所述的限位條均勻設(shè)置在外模套底端內(nèi)壁上，位于限位條上通過滑動配合方式設(shè)置有齒輪塊，所述的執(zhí)行氣缸的頂端連接在齒輪塊的外壁上，執(zhí)行氣缸的底端設(shè)置在外模套的內(nèi)壁，且所述齒輪塊的一端側(cè)壁設(shè)置有限位孔，齒輪塊的另一端側(cè)壁腔體內(nèi)設(shè)置有限位彈簧，且所述的限位塊通過滑動配合方式設(shè)置在齒輪塊的側(cè)壁腔體內(nèi)。

所述的齒輪塊包括模套、隔板、限位柱、卡接彈簧、輪齒模、伸縮桿、拉塊和拉力彈簧；所述的模套內(nèi)部均勻設(shè)置限位柱，位于限位柱的外壁套設(shè)有卡接彈簧，相鄰的兩個限位柱的外壁通過滑動配合方式設(shè)置有輪齒模，位于輪齒模的后端外壁腔體內(nèi)通過滑動配合方式設(shè)置有拉塊，且所述的拉塊外壁套設(shè)有拉力彈簧，拉塊的頂端外壁設(shè)置有伸縮桿，所述的伸縮桿底端安裝在模套內(nèi)部的后端外壁上，所述的隔板設(shè)置在模套的前端外壁上且隔板與輪齒模相互配合；當(dāng)澆注成型的齒輪需要脫模時；通過伸縮桿運動帶動單個的輪齒模與澆注成型的齒輪上的輪齒進(jìn)行松動脫離，便于脫模，且保證齒輪脫模后齒輪整體結(jié)構(gòu)的完整性。

所述的輔助單元包括輔助氣缸、內(nèi)限位卡塊、外限位卡塊、輔助桿、調(diào)節(jié)氣缸、內(nèi)防護(hù)圈墊和外防護(hù)圈墊；所述的輔助桿均勻設(shè)置在外模套內(nèi)部；位于輔助桿上通過滑動配合方式分別設(shè)置有內(nèi)限位卡塊和外限位卡塊，且所述的內(nèi)限位卡塊和外限位卡塊相互配合；所述的調(diào)節(jié)氣缸下端設(shè)置在內(nèi)限位卡塊上，調(diào)節(jié)氣缸的頂端連接在外限位卡塊上；所述輔助氣缸的底端安裝在底板上，輔助氣缸的頂端連接在內(nèi)限位卡塊的下端；內(nèi)限位卡塊的上端外壁設(shè)置有內(nèi)防護(hù)圈墊，外限位卡塊的上端外壁設(shè)置有外防護(hù)圈墊；當(dāng)齒輪澆注成型需要取模時；根據(jù)澆注的齒輪直徑大小，分別通過輔助氣缸或者調(diào)節(jié)氣缸工作推動上端的內(nèi)限位卡塊或者外限位卡塊與內(nèi)限位卡塊共同工作對齒輪的下端進(jìn)行推動；將齒輪由內(nèi)模組內(nèi)部取出；設(shè)置的輔助單元提高了取模的效率，并且通過兩種不同的直徑配合對不同內(nèi)徑的齒輪進(jìn)行取模；保證了取模的受力范圍，確保取模后齒輪結(jié)構(gòu)的完整性。

優(yōu)選的；所均勻設(shè)置的內(nèi)模組相互配合為環(huán)形套筒狀結(jié)構(gòu)；且相互配合的環(huán)形套筒狀結(jié)構(gòu)為兩種直徑不同的結(jié)構(gòu)；通過設(shè)置的內(nèi)模組相互配合組合成兩種直徑不同的環(huán)形套筒狀結(jié)構(gòu)便于澆注多種尺寸的齒輪，提高了本發(fā)明模組實用性。