[發明專利]一種道路施工用碾壓設備

在審

• 申請號: 202010256890.8
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN111395113A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 牛庾鑫
• 申請（專利權）人: 嘉興勤慎智能技術有限公司
• 主分類號: E01C19/41
• 分類號: E01C19/41;E01C19/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及道路施工設備領域的一種道路施工用碾壓設備，包括車板和滾輪，車板有牽引環，車板有第二直板，第二直板有滾輪，車板底部左端設有瀝青鋪平結構，瀝青鋪平結構右端設有夯實結構，夯實結構包括轉動電機、曲軸、轉動板、滑板、安裝板、第一夯實板和第二夯實板，轉動電機有曲軸，曲軸有轉動板，轉動板有滑板，滑板有安裝板、第一夯實板和第二夯實板，安裝板有錐齒，夯實結構右端設有路面加濕結構，加濕結構有壓實結構，壓實結構包括第一直板和壓輥，第一直板對稱設置在車板底部，第一直板通過固定連接的軸承固定連接有壓輥，本發明提升瀝青結實度，大大提高了工作效率，解決了現有的瀝青攤鋪設備鋪設不均勻的問題，減輕壓輥的碾壓壓力。

技術領域

本發明涉及道路施工設備領域，具體涉及一種道路施工用碾壓設備。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體，同其他任何門類的土木工程一樣，道路程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性，道路在修建的過程中需要碾壓裝置對路面進行碾壓。

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等，

瀝青混凝土俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，拌制而成的混合料。

瀝青路面的平整度影響因素很多，不過最關鍵的是瀝青混合料的攤鋪和壓實。對于瀝青混合料攤鋪來說，首要的是合理控制攤鋪參數，壓實對平整度至為關鍵。要想提高路面的平整度，必須重視初壓，其次，也要重視終壓的收面工作，當然，復壓對保證壓實質量和壓實平整度的最為關鍵的環節，攤鋪工藝對路面平整度的影響瀝青混合料的攤鋪工藝直接影響路面平整度的好壞。現有的瀝青攤鋪設備鋪設不均勻、攤鋪作業與夯實作業不能同步進行，工作效率較低。

基于此，本發明提供了一種道路施工用碾壓設備，已解決上述技術問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提供了一種道路施工用碾壓設備，主要用于解決現有的瀝青攤鋪設備鋪設不均勻、攤鋪作業與夯實作業不能同步進行，工作效率較低的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種道路施工用碾壓設備，包括車板和滾輪，所述車板頂部左端固定連接有牽引環，所述車板底部對稱固定連接有第二直板，所述第二直板通過固定連接的軸承轉動連接有滾輪，所述車板底部左端設有瀝青鋪平結構，所述瀝青鋪平結構右端設有夯實結構，所述夯實結構包括轉動電機、曲軸、轉動板、滑板、安裝板、第一夯實板和第二夯實板，所述轉動電機通過固定連接的減速機固定連接有曲軸，所述曲軸彎曲部位通過固定連接的軸承轉動連接有三組相同的轉動板，所述轉動板底部固定連接有滑板，所述滑板底部分別固定連接有安裝板、第一夯實板和第二夯實板，所述安裝板底部均勻固定連接有錐齒，所述夯實結構右端設有路面加濕結構，所述加濕結構右端設有壓實結構，所述壓實結構包括第一直板和壓輥，所述第一直板對稱設置在車板底部，所述第一直板通過固定連接的軸承固定連接有壓輥。

作為上述方案的進一步改進，所述瀝青鋪平結構為傘形推板，所述傘形推板底部高于壓輥底部高度。

作為上述方案的進一步改進，所述車板通過固定開設有滑孔與滑板貼合滑動連接。

作為上述方案的進一步改進，所述車板頂部固定連接有墊板和支撐板，所述轉動電機固定安裝在墊板上，且所述轉動電機與外界電源電性連接，所述支撐板通過固定連接的軸承與曲軸轉動連接。

作為上述方案的進一步改進，所述第一夯實板和第二夯實板相互錯位設置，且第一夯實板和第二夯實板運動最下端時第一夯實板和第二夯實板底部高于壓輥底部1cm。