[發(fā)明專(zhuān)利]量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010250797.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111273643A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李川;翁倩文;萬(wàn)蘇婷;張宇超;鄧延;楊國(guó)良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B23/02
• 分類(lèi)號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 蘇州國(guó)誠(chéng)專(zhuān)利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

1.一種量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：包括電箱，所述電箱上設(shè)置有第一接口和第二接口，所述電箱上設(shè)置有手動(dòng)模擬組件，所述手動(dòng)模擬組件的輸入端與所述第一接口連接，所述手動(dòng)模擬組件的輸出端與所述第二接口連接，所述手動(dòng)模擬組件包括自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)，所述自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)設(shè)置于電箱表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：所述自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)為小型圓形常閉型自復(fù)位無(wú)鎖點(diǎn)動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：還包括頻率顯示組件，所述頻率顯示組件包括故障碼輸入器、控制器、頻率顯示器和電源，所述故障碼輸入器和頻率顯示器均與所述控制器信號(hào)連接，所述故障碼輸入器、頻率顯示器以及控制器均與所述電源電連接，所述故障碼輸入器和頻率顯示器設(shè)置于所述電箱表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：還包括手動(dòng)模擬提醒器，所述手動(dòng)模擬提醒器與所述控制器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：所述手動(dòng)模擬提醒器包括蜂鳴器和/或指示燈。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾裝置，其特征在于：還包括自動(dòng)模擬組件，所述自動(dòng)模擬組件包括信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)放大器，所述信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)放大器串聯(lián)，所述自動(dòng)模擬組件的輸入端與所述第一接口連接，所述自動(dòng)模擬組件的輸出端與所述第二接口連接，所述第一接口借助選擇開(kāi)關(guān)與所述手動(dòng)模擬組件和自動(dòng)模擬組件連接，所述選擇開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述電箱表面。

7.一種量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾方法，其特征在于，包括：

步驟一、根據(jù)OBD的故障碼，找出ECU對(duì)應(yīng)的針腳，將該針腳連接線束端與第一接口連接，將該針腳連接ECU端與第二接口連接；

步驟二、啟動(dòng)車(chē)輛，快速頻繁地按下松開(kāi)自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)，直到查看到OBD中報(bào)出相應(yīng)的故障碼。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾方法，其特征在于，所述步驟二還包括：在故障碼輸入器中輸入OBD的故障碼，在頻率顯示器上讀取手動(dòng)模擬的參考頻率，根據(jù)參考頻率按下松開(kāi)自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)，直到查看到OBD中報(bào)出相應(yīng)的故障碼。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾方法，其特征在于，所述步驟二還包括：根據(jù)手動(dòng)模擬提醒器的信號(hào)頻率按下松開(kāi)自復(fù)位按鈕開(kāi)關(guān)，直到查看到OBD中報(bào)出相應(yīng)的故障碼。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的量產(chǎn)車(chē)評(píng)估實(shí)驗(yàn)?zāi)M信號(hào)干擾方法，其特征在于，在所述步驟二之前還包括：通過(guò)選擇開(kāi)關(guān)選擇手動(dòng)模擬模式或自動(dòng)模擬模式，當(dāng)選擇手動(dòng)模擬模式時(shí)，進(jìn)入步驟二；當(dāng)選擇自動(dòng)模擬模式時(shí)，通過(guò)信號(hào)發(fā)生器設(shè)置模擬信號(hào)頻率，啟動(dòng)車(chē)輛，信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生模擬信號(hào)，OBD中報(bào)出相應(yīng)故障碼。