[發明專利]電動汽車輪轂打磨設備

在審

• 申請號: 202010250634.8
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN111390688A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陳繼章
• 申請（專利權）人: 陳繼章
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24C1/08;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動汽車輪轂打磨設備，其包括水平橫梁(1)、立板(18)、底座(11)、輪轂旋轉與定位機構、磨頭打磨機構(14)、水平橫移驅動機構、升降驅動機構和磨粉去毛刺機構(13)，其中，所述水平橫梁(1)的底部固定連接有所述立板(18)，所述立板(18)的底部固定在所述底座(11)上，所述底座上固定設置有所述輪轂旋轉與定位機構，所述水平橫梁(1)上采用所述水平橫移驅動機構連接有水平橫移板(3)，所述水平橫移板上采用所述升降驅動機構連接有所述磨頭打磨機構(14)，且所述磨頭打磨機構位于所述輪轂旋轉與定位機構的上方，所述輪轂旋轉與定位機構的一側設置有所述磨粉去毛刺機構(13)，所述磨粉去毛刺機構(13)能夠向所述輪轂旋轉與定位機構內噴射磨粉，且所述磨粉去毛刺機構在噴射磨粉時，所述輪轂旋轉與定位機構能夠取得所述輪轂旋轉轉動，以便利用噴射的磨粉對輪轂進行拋光打磨作業。

2.如權利要求1所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述輪轂旋轉與定位機構包括旋轉電機(20)、安裝支座(21)、定位旋轉盤(9)、連接座(19)和驅動主軸(33)，其中，所述安裝支座固定安裝在所述底座上，所述安裝支座上設置有豎向布置的所述旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端通過皮帶傳動機構(35)連接至所述驅動主軸，所述驅動主軸豎直的可轉動支撐在所述安裝支座的頂部的軸承座(34)上，所述驅動主軸的頂部通過所述連接座連接至所述定位旋轉盤的底部，以便驅動所述定位旋轉盤轉動，所述定位旋轉盤的上端設置有圓柱形的定位凹腔，待打磨的汽車輪轂定位在所述定位凹腔內。

3.如權利要求2所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述定位旋轉盤(9)的定位凹腔內的中心設置有對待打磨的輪轂進行定位的定位軸(10)。

4.如權利要求2所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述磨粉去毛刺機構(13)包括磨粉供應與加壓組件(12)、噴射管與控制閥(29)、上密封卡蓋(30)，其中，所述底座上固定設置有卡座，所述卡座的底部固定連接有所述磨粉供應與加壓組件(12)，所述磨粉供應與加壓組件(12)的輸出端連接至所述噴射管與控制閥(29)，所述噴射管與控制閥(29)的輸出端連接至所述上密封卡蓋(30)，所述上密封卡蓋(30)的頂部固定連接有防轉卡座(28)，所述上密封卡蓋(30)蓋設在所述定位旋轉盤(9)上時，所述防轉卡座(28)固定卡設在所述底座上的卡座上，以便使得所述定位旋轉盤旋轉時，所述上密封卡蓋不轉動。

5.如權利要求4所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述磨粉去毛刺機構(13)還包括內導向圈(31)和旋轉套圈(32)，所述定位旋轉盤(9)的頂部內壁上固定設置有所述旋轉套圈(32)，所述上密封卡蓋的底部外壁上固定套設有所述內導向圈，所述內導向圈與所述旋轉套圈之間可相對轉動的設置。

6.如權利要求2所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述水平橫移驅動機構包括水平氣缸(22)、驅動頭(23)、水平驅動座(16)和驅動架(17)，其中，所述水平橫梁(1)的背部設置有水平延伸的水平氣缸(22)，所述水平氣缸(22)的輸出端通過驅動頭連接至所述水平驅動座(16)，所述水平驅動座(16)導向滑動的設置在所述水平橫梁上，所述水平驅動座的位于所述水平橫梁的前側采用所述驅動架驅動連接至所述水平橫移板，所述水平橫移板沿著所述水平橫梁前側的水平導軌橫向移動，所述水平氣缸上設置有驅動泵組(24)。

7.如權利要求2所述的電動汽車輪轂打磨設備，其特征在于：所述升降驅動機構包括升降滑座(4)、安裝板座(7)、升降驅動座(22)和皮帶驅動升降組(5)，其中，所述水平橫移板的前側設置有通過升降導軌(6)升降滑動的所述升降滑座，所述升降滑座的一端連接有所述升降驅動座，所述升降驅動座與所述皮帶驅動升降組的皮帶固定連接，所述升降滑座上連接有所述安裝板座，所述磨頭打磨機構(14)固定在所述安裝板座上，且所述磨頭打磨機構的驅動主軸上設置有朝下延伸的打磨頭(8)，所述水平橫移板上設置有與所述皮帶驅動升降組連接的升降驅動電機(15)。