[發明專利]一種可拖掛式多面折疊式的變形房車

在審

• 申請號: 202010246456.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN111301268A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 盛雄;黃紹群;沈先紅
• 申請（專利權）人: 辰泰（廣德）智能裝配建筑股份有限公司
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

本發明公開了一種可拖掛式多面折疊式的變形房車，包括主體框架，左箱體和右箱體，所述左箱體和右箱體分別安裝在主體框架的兩側，左箱體和右箱體均可拆卸的與主體框架安裝，所述主體框架包含有頂部的蓋板和兩側的側板。采用了多個鐵合頁，通過不同程度的墻板推拉折疊，極大地拓展了空間，給予使用者很大的空間，可以滿足多人的需求。且將外側拓展的折疊墻板收納后，可以減少托運時的體積，并且房車在轉向時也更加的便捷快速。可廣泛應用于房車酒店、個人外出旅游、政府防疫、應急救災等各種場合的住宿，可進行多種內部改造，滿足不同場合的需求，尤其是滿足政府防疫的需求，可用于醫院作為隔離病房的場所。

技術領域

本發明涉及一種變形房車，具體涉及一種可拖掛式多面折疊式的變形房車，屬于房車應用領域。

背景技術

目前，現有的拖掛式房車，一般采用的是一體式無法變形，且不具備多方位拓展空間的能力，無法保證使用者對空間的需求，降低了使用者的享受，無法滿足使用者聚會的需求。

目前房車也為了給使用者更多的空間，房車也是越來越大，但是房車空間的增大，也帶來了房車體積過于巨大，使得房車在托運的過程中，轉向極其不方便，往往給托運帶來了很大的安全隱患；使用者在拖曳的過程中遇到轉彎也很難及時有效的轉彎。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可拖掛式多面折疊式的變形房車，可以解決現有的房車采用的是一體式無法變形，且不具備多方位拓展空間的能力，無法保證使用者對空間的需求，降低了使用者的享受，無法滿足使用者聚會的需求的技術問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可拖掛式多面折疊式的變形房車，包括主體框架，左箱體和右箱體，所述左箱體和右箱體分別安裝在主體框架的兩側，左箱體和右箱體均可拆卸的與主體框架安裝，所述主體框架包含有頂部的蓋板和兩側的側板。

所述左箱體包含有第一頂板、第一右墻板、第一左墻板以及第一底板，第一頂板的一端與蓋板轉動連接，第一右墻板和第一左墻板分別與一側側板的端部轉動連接；第一底板的一端與主體框架的底部轉動連接，所述第一底板遠離側板的一端轉動連接有第一正墻板。

所述右箱體包含有第二頂板、第二右墻板、第二左墻板以及第二底板，第二頂板的一端與蓋板轉動連接，第二右墻板和第二左墻板分別與一側側板的端部轉動連接；第二底板的一端與主體框架的底部轉動連接，所述第二底板遠離側板的一端轉動連接有第二正墻板。

優選的，靠近左箱體一端的側板與左箱體之間安裝有第一豎板，第一豎板與側板可拆卸安裝，第一右墻板和第一左墻板的端部均通過鐵合頁與第一豎板轉動安裝。

優選的，靠近右箱體一端的側板與右箱體之間安裝有第二豎板，第二豎板與側板可拆卸安裝，第二右墻板和第二左墻板的端部均通過鐵合頁與第二豎板轉動安裝。

優選的，所述第一頂板遠離蓋板的一端底部連接有第一限位合頁，第二頂板遠離蓋板的一端底部連接有第二限位合頁，且第一頂板和第二頂板也均通過鐵合頁與蓋板轉動安裝。

優選的，所述第一豎板的上方兩側分別安裝有傾斜設置的第三氣壓伸縮桿和第四氣壓伸縮桿，第三氣壓伸縮桿和第四氣壓伸縮桿頂部與第一頂板的底部連接，第二豎板的上方兩側分別安裝有傾斜設置的第一氣壓伸縮桿和第二氣壓伸縮桿，第一氣壓伸縮桿和第二氣壓伸縮桿頂部與第二頂板的底部連接；第一底板靠近第一正墻板的一端兩側分別安裝有第一插銷和第二插銷，第二底板靠近第二正墻板的一端兩側分別安裝有第三插銷和第四插銷，第一底板、第一左墻板、第一右墻板和第一正墻板以及第二底板、第二左墻板、第二右墻板和第二正墻板的底部均設置有插孔。

優選的，所述側板的一側設置有卡接槽，第一豎板和第二豎板的一側均連接有卡板，第一豎板和第二豎板與卡板之間連接有加強桿，卡板卡接在卡接槽的內部。