[發明專利]一種可調節定量配比的噴漆設備

在審

• 申請號: 202010244860.5
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN111330790A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王元萍
• 申請（專利權）人: 東陽鑫丹機械科技有限公司
• 主分類號: B05B15/25
• 分類號: B05B15/25;B05B12/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種可調節定量配比的噴漆設備，包括攪拌箱，所述攪拌箱內設有攪拌腔，所述攪拌腔內用于儲存調配好的油漆，所述攪拌腔內設有攪拌機構，所述攪拌機構包括轉動設于所述攪拌腔內的旋轉軸，所述旋轉軸軸面上固連有攪拌桿，所述攪拌腔下側內壁內固設有攪拌電機，本發明能夠根據油漆原料的配比需求進行人為調節，并每次自動的向攪拌腔內擠入定量的油漆原料，提高配置效率并節省人力，配比完成后進行攪拌混合并防止油漆凝結，進而能夠避免浪費油漆資源。

技術領域

本發明涉及噴漆領域，具體為一種可調節定量配比的噴漆設備。

背景技術

噴漆是指通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法，對于不同材料的被涂物，用于噴涂的油漆涂料種類以及成分均不同，成分的配比也不同，一般要定量的進行一定配比的油漆調配，但耗費時間長，并且容易浪費油漆原料，有時調配時間過長，已經混合調配好的油漆原料出現凝結并且不能用于噴涂使用，造成資源浪費，本發明闡述的一種可調節定量配比的噴漆設備，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種可調節定量配比的噴漆設備，本例的一種可調節定量配比的噴漆設備，包括攪拌箱，所述攪拌箱內設有攪拌腔，所述攪拌腔內用于儲存調配好的油漆，所述攪拌腔內設有攪拌機構，所述攪拌機構包括轉動設于所述攪拌腔內的旋轉軸，所述旋轉軸軸面上固連有攪拌桿，所述攪拌腔下側內壁內固設有攪拌電機，所述旋轉軸下端動力連接于所述攪拌電機，啟動所述攪拌電機，進而通過所述旋轉軸帶動所述攪拌桿轉動，進而對所述攪拌腔內的油漆原料進行攪拌混合，同時避免所述攪拌腔內的油漆出現凝結，所述攪拌腔上側內壁內轉動設有旋轉接頭，所述旋轉接頭內上下貫通的設有連接孔，所述攪拌箱內設有進料通道，所述進料通道相連通于所述連接孔，所述攪拌箱上側設有傳動箱，所述攪拌箱與所述傳動箱之間固連有四根支柱，所述支柱上連接有進料結構，所述進料結構包括上下貫通的設于所述支柱內的通孔，所述通孔正對于所述進料通道，所述通孔內滑動設有推桿，所述支柱相互遠離一端固連有進料管，所述進料管內貫通設有單向通道，所述單向通道相連通于所述通孔，所述單向通道內設有開口朝向所述通孔的單向閥門，所述進料管上端連接外接管道，通過所述外接管道向所述單向通道內輸入油漆調配的原料，進而原料流入所述通孔內，所述單向閥門避免所述通孔內的原料回流到所述單向通道內，所述推桿上下滑動并將所述通孔內的原料擠入到所述進料通道內，進而通過所述連接孔流入所述攪拌腔內，所述推桿內設有開口向上的螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有螺桿，所述螺桿上端伸入所述傳動箱內并連接有調節機構，所述調節機構包括設于所述傳動箱內的齒輪腔，所述齒輪腔內轉動設有主動齒輪，所述主動齒輪內固連有電機軸，所述齒輪腔上側內壁內固設有驅動電機，所述電機軸上端動力連接于所述驅動電機，所述齒輪腔內轉動設有四個扇形齒輪，所述扇形齒輪相嚙合于所述主動齒輪，所述扇形齒輪內設有開口向下的接口，所述螺桿上端伸入所述接口內并與所述扇形齒輪連接，所述扇形齒輪上端固連有調節轉軸，所述調節轉軸上端伸到所述傳動箱外且固連有手動輪，啟動所述驅動電機，進而通過所述電機軸帶動所述主動齒輪轉動，進而帶動所述扇形齒輪轉動，進而通過所述螺桿帶動所述推桿滑動，所述推桿沿所述通孔上下滑動的距離越長，從所述通孔內向所述攪拌腔內擠入的油漆原料量越多，當需要調節擠入原料的量時，上拉所述手動輪，進而通過所述調節轉軸帶動所述扇形齒輪上滑，進而使所述扇形齒輪與所述主動齒輪脫離嚙合，同時所述扇形齒輪與所述螺桿脫離連接，此時轉動所述手動輪，進而通過所述調節轉軸帶動所述扇形齒輪轉動，下滑所述手動輪，進而通過所述調節轉軸帶動所述扇形齒輪下滑并與所述主動齒輪重新嚙合，此時所述主動齒輪與所述扇形齒輪之間每次嚙合的傳動時間改變，進而改變通過所述螺桿帶動所述推桿上下滑動的距離，進而改變擠入所述攪拌腔內油漆原料的量，進而改變油漆原料的配比。可優選的，所述齒輪腔上側內壁內設有四個彈簧槽，四個所述彈簧槽分別正對于四個所述扇形齒輪，所述彈簧槽內滑動設有滑塊，所述滑塊上端與所述彈簧槽上側內壁之間連接有復位彈簧，上拉所述手動輪時，帶動所述扇形齒輪以及所述滑塊上滑，進而壓縮所述復位彈簧，松開所述手動輪后，在所述復位彈簧的彈力作用下推動所述滑塊下滑，進而帶動所述調節轉軸下滑，進而帶動所述扇形齒輪下滑，并使所述扇形齒輪與所述主動齒輪重新嚙合，同時所述扇形齒輪與所述螺桿重新連接。