[發明專利]一種拉緊夾具

在審

• 申請號: 202010241427.6
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN111468751A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 李永泉
• 申請（專利權）人: 深圳市大富科技股份有限公司
• 主分類號: B23B31/171
• 分類號: B23B31/171
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 王藝涵

本發明公開了一種拉緊夾具，包括：連接座、活動安裝于連接座的拉桿，連接于拉桿且隨拉桿運動的推板；推板上設有沿其軸向設置的軸向通孔和沿其徑向設置且貫穿軸向通孔的徑向通孔；連接座上連接有套設在推板外周的外殼體；連接座和外殼體之間連接有貫穿軸向通孔的拉緊軸，拉緊軸穿過外殼體的一端連接有勾壓板；拉緊軸的內部設有螺旋導向槽，推板的徑向通孔內設有貫穿螺旋導向槽內的導向銷。由于導向銷同時位于推板的徑向通孔和螺旋導向槽內，推板在拉桿的作用下殼帶動導向銷做直線運動，導向銷通過螺旋導向槽帶動拉緊軸繞自身軸線轉動以使其上的勾壓板轉動而實現工件在夾具上的快速夾緊，可以有效提高工件的裝夾定位效率。

技術領域

本發明涉及機床夾具技術領域，具體涉及一種拉緊夾具。

背景技術

在汽車零部件(例如輪轂)的加工過程中，被夾持工件在夾具上的徑向定位精度和夾具對被夾持工件夾持可靠性對被夾持工件的加工精度十分重要。

現有的車床夾具，不能保證被夾持工件的軸線與機床加工軸的軸線共線，而且，車床夾具存在夾緊工件不牢固的問題。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中機床夾具難以精確、快速地夾緊工件的缺陷，從而提供一種拉緊夾具。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種拉緊夾具，包括：

連接座，其上具有沿其徑向開設的安裝通孔；

拉桿，沿所述連接座的徑向活動安裝于所述安裝通孔；

推板，連接于所述拉桿且隨所述拉桿運動；所述推板上設有若干沿其軸向設置的軸向通孔，所述推板上還設有若干沿其徑向設置且貫穿所述軸向通孔的徑向通孔；

外殼體，一端連接于所述連接座且套設在所述推板的外周，所述外殼體相對所述連接座的一端安裝有供工件在其上定位安裝的定位套；

拉緊軸，一端貫穿所述推板的軸向通孔連接于所述連接座、另一端穿過所述外殼體連接有勾壓板，所述勾壓板和外殼體之間形成有用于夾持工件的夾持空間；

所述拉緊軸的內部設有螺旋導向槽，所述螺旋導向槽內設有導向銷，所述導向銷至少有一端自所述螺旋導向槽的開口伸出且伸進所述推板的徑向通孔內；所述拉桿推動所述推板運動的過程中，所述導向銷隨所述推板運動并通過所述螺旋導向槽帶動所述拉緊軸繞自身軸線轉動以使所述勾壓板向內轉動以壓緊所述工件或向外轉動以松開所述工件。

進一步地，所述拉緊軸與所述連接座連接一端的端部還開設有安裝孔，所述安裝孔內安裝有彈力膠；所述彈力膠的一端連接于所述安裝孔的孔底、另一端自所述安裝孔伸出并連接于所述連接座。

進一步地，所述螺旋導向槽各處的的槽口寬度與所述導向銷的直徑相配。

進一步地，所述螺旋導向槽為相對兩側均設有開口的導向通槽，所述導向銷貫穿所述螺旋導向槽且兩端分別從所述螺旋導向槽的兩側開口伸出并伸進所述推板的徑向通孔內。

進一步地，所述軸向通孔、所述拉緊軸均有多個，且沿所述推板的周向均勻間隔布置。

進一步地，所述推板的中間設有臺階孔，所述拉桿伸進所述外殼體內的一端的端部的外邊緣與所述臺階孔孔徑小的部分的內邊緣相配，所述拉桿伸進所述外殼體內的一端的端部連接有擋圈，所述擋圈的外邊緣與所述臺階孔孔徑大的部分的內邊緣相配并封堵所述推板上的徑向通孔。

進一步地，所述連接座上連接有與所述拉緊軸同徑向方向設置且貫穿所述推板的導向桿。

進一步地，所述推板的外邊緣與所述外殼體的內壁相抵，所述外殼體的內壁上設有與所述推板上表面限位相抵以防止所述推板行程過大的限位臺階結構。