[發明專利]一種焦爐加煤車螺旋給煤自動判斷處理懸料、堵料控制系統

有效

• 申請號: 202010239672.3
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN113462406B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 劉春祥;岳鑫先;崔曉江
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B31/06
• 分類號: C10B31/06;C10B41/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

本發明涉及一種焦爐加煤車螺旋給煤自動判斷處理懸料、堵料控制系統，所述控制系統包括車輛PLC?變頻器組態控制系統和空氣炮通煤作業裝置，車輛PLC?變頻器組態控制系統來采集螺旋給煤作業時動作電流值進行邏輯判斷，同時控制該系統雙空氣回路的空氣炮通煤作業裝置。該技術方案能夠自動判斷螺旋給煤時的堵料、懸料的實際現象、螺旋給煤懸料、堵料發生時的自動處理以及報警提示。可以利用螺旋絞刀動作時出現懸料、堵料造成電機電流變化來進行邏輯判斷。

技術領域

本發明涉及一種控制系統，具體涉及一種焦爐加煤車螺旋給煤自動判斷處理懸料、堵料控制系統，屬于檢測控制技術領域。

背景技術

目前，在焦化企業焦爐加煤車大量采用的加煤方式是垂直螺旋下料。加煤車螺旋給煤系統是由煤斗、螺旋絞籠、變速電機、變頻器、減速器、傳動機構等組成。給煤系統采用的是螺旋計數計量方式來進行加煤量的計算，螺旋計數則是通過電機連接軸作為感應源來控制接近開關檢測計數的，車輛在加煤過程中通過機載PLC采集現場計數數據來進行邏輯控制，通過加煤圈數以及加煤螺旋電機的速度（高速、低速）進而控制加煤車煤量的多少。加煤車螺旋電機采用的變頻電機，變頻電機通過傳動機構來拖動螺旋絞籠的絞刀旋轉，進而使加煤車煤斗的煤傳送到垂直的碳化室加煤孔進行焦爐加煤作業。螺旋給煤系統分為慢速和高速，其慢速和高速是通過PLC邏輯計數來判斷的和切換的，螺旋下料速度較緩，在現場的實際生產中，由于煤粉潮濕度難以控制以及現場各種設備之間的銜接、磨損問題，就會出現加煤時的懸料、堵料現象。懸料即是煤粉堆積到煤斗上部不能依靠其自重下落到螺旋絞籠內部，此時就會造成加煤中斷，并且焦爐碳化室內部的荒煤氣黃煙由于沒有煤粉的下料的壓迫就會通過絞籠、煤斗擴散到大氣中，嚴重污染環境；堵料會造成煤粉在下料口堆積成塊，如果發現較晚堵料時間長，就會造成煤粉擠壓如石塊一樣堅硬，現場曾發生由于堵料操作工人交替疏通煤達到40分鐘左右。現場作業判斷螺旋給煤懸料、堵料是人工判斷，屬于事后判斷，在時間上存在滯后性。當結果已經發生懸料或堵料后的處理，不能有效的在事故發生的源頭進行處理。對于上述兩種情況不但嚴重影響焦爐正常順利生產、增加操作工人的勞動強度，最重要的是懸料造成的荒煤氣黃煙的外溢，對環境的污染不言而喻。針對目前存在的技術問題，需要新的技術來解決上述問題。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的問題，提供一種焦爐加煤車螺旋給煤自動判斷處理懸料、堵料控制系統，該技術方案能夠自動判斷螺旋給煤時的堵料、懸料的實際現象、螺旋給煤懸料、堵料發生時的自動處理以及報警提示。可以利用螺旋絞刀動作時出現懸料、堵料造成電機電流變化來進行邏輯判斷。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下，一種焦爐加煤車螺旋給煤自動判斷處理懸料、堵料控制系統，其特征在于，所述控制系統包括車輛PLC-變頻器組態控制系統和空氣炮通煤作業裝置，車輛PLC-變頻器組態控制系統來采集螺旋給煤作業時動作電流值進行邏輯判斷，同時控制該系統雙空氣回路的空氣炮通煤作業裝置。

作為本發明的一種改進，車輛PLC-變頻器組態控制系統包括CPU模塊， E網模塊，C網模塊，數字量模塊，交換機，變頻器，觸摸屏，聲光報警器，操作臺，懸料按鈕，堵料按鈕，A通道， B通道，三通接頭，終端電阻，變頻器A通道，變頻器B通道，車載邏輯控制器CPU1通過AB系統組態的C網通信模塊采集螺旋給煤變頻器的電流值進行邏輯判斷，C網通信模塊通信組網通過A通道或B通道分別連接三通接頭，三通接頭的出線依據A通道-A通道、B通道-B通道連接到power flex 700S變頻器上部的A通道或B通道接頭，三通接頭進線端和出線端安裝終端電阻，從而組態C網網絡通信來傳送電流、轉速等數據。

作為本發明的一種改進，空氣炮通煤作業裝置包括絞籠、變頻電機，連接軸，螺旋絞刀，料位計，懸料空氣電磁閥，人工疏通堵料孔，懸料空氣電磁閥，螺旋加煤孔，碳化室加煤孔以及堵料空氣電磁閥，所述變頻電機通過連接軸帶動螺旋絞刀做螺旋動作，煤斗上上設置有料位計和懸料空氣電磁閥,絞籠為圓筒型結構，安裝螺旋絞刀、連接煤倉，以實現絞刀螺旋動作把煤粉輸送到碳化室中。