[發明專利]一種充電故障處理方法、裝置和設備

有效

• 申請號: 202010236218.2
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN113459854B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 楊國亮;張嵩;周炳峰
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/65;B60L53/66
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種充電故障處理方法，其特征在于，包括：

獲取充電樁發送的多個充電車輛的充電狀態信息，所述充電狀態信息包括：所述充電樁的標識、充電車輛的品牌以及是否發生充電故障；

在目標車輛在目標充電樁發生充電故障的情況下，根據所述充電狀態信息，確定所述目標車輛的充電故障原因，所述充電故障原因包括：目標充電樁故障和目標車輛故障中的至少一項；

將所述充電故障原因發送至所述目標車輛對應的注冊用戶。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目標車輛在所述目標充電樁發生充電故障的情況下，所述方法還包括：

獲取所述目標車輛的車牌信息；

其中，所述將所述充電故障原因發送至所述目標車輛對應的注冊用戶，包括：

根據所述目標車輛的車牌信息，確定與所述目標車輛對應的注冊用戶；

將所述充電故障原因發送至所述注冊用戶。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述充電故障原因包括目標車輛故障的情況下，所述根據所述充電狀態信息，確定所述目標車輛的充電故障原因，包括：

根據預設時間內獲取到的多個充電樁發送的所述充電狀態信息進行判斷，若與所述目標車輛的品牌相同的同品牌車輛發生充電故障的比例大于第一閾值、且與所述目標車輛的品牌不同的其他品牌車輛發生充電故障的比例小于第二閾值，則確定所述目標車輛的充電故障原因為所述目標車輛故障，所述第一閾值大于所述第二閾值。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述充電故障原因包括目標充電樁故障的情況下，所述根據所述充電狀態信息，確定所述目標車輛的充電故障原因，包括：

根據預設時間內獲取到的所述目標充電樁發送的多個充電車輛的充電狀態信息進行判斷，若包含所述目標車輛的品牌在內的各個品牌車輛在所述目標充電樁處發生充電故障的比例大于第三門限，則確定所述目標車輛的充電故障原因為所述目標充電樁故障。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在確定所述目標車輛的充電故障原因為所述目標充電樁故障的情況下，所述方法還包括：

向所述目標充電樁關聯的管理用戶發送所述目標充電樁故障的報告信息。

6.一種充電故障處理裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取充電樁發送的多個充電車輛的充電狀態信息，所述充電狀態信息包括：所述充電樁的標識、充電車輛的品牌以及是否發生充電故障；

第一確定模塊，用于在目標車輛在目標充電樁發生充電故障的情況下，根據所述充電狀態信息，確定所述目標車輛的充電故障原因，所述充電故障原因包括：目標充電樁故障和目標車輛故障中的至少一項；

第一發送模塊，用于將所述充電故障原因發送至所述目標車輛對應的注冊用戶。

7.根據權利要求6所述的充電故障處理裝置，其特征在于，在所述目標車輛在所述目標充電樁發生充電故障的情況下，所述充電故障處理裝置還包括：

第二獲取模塊，用于獲取所述目標車輛的車牌信息；

其中，所述第一發送模塊，包括：

第一確定單元，用于根據所述目標車輛的車牌信息，確定與所述目標車輛對應的注冊用戶；

第一發送單元，用于將所述充電故障原因發送至所述注冊用戶。

8.根據權利要求6所述的充電故障處理裝置，其特征在于，在所述充電故障原因包括目標車輛故障的情況下，所述第一確定模塊，包括：

第二確定單元，用于根據預設時間內獲取到的多個充電樁發送的所述充電狀態信息進行判斷，若與所述目標車輛的品牌相同的同品牌車輛發生充電故障的比例大于第一閾值、且與所述目標車輛的品牌不同的其他品牌車輛發生充電故障的比例小于第二閾值，則確定所述目標車輛的充電故障原因為所述目標車輛故障，所述第一閾值大于所述第二閾值。