[發明專利]一種車用空調模式控制盤

在審

• 申請號: 202010232600.6
• 申請日: 2020-03-28
• 公開（公告）號: CN111284305A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 陶林;謝虹;樸雨植;于坪原;胡皓知;何金平
• 申請（專利權）人: 泰鉑（上海）環?？萍脊煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用空調模式控制盤，其特征在于，包括控制盤本體(1)，所述控制盤本體(1)的正端面設有兩條滑道，分別為短滑道(2)和長滑道(3)，所述短滑道(2)和長滑道(3)安裝連桿或搖臂的位置開設有長圓孔(4)，所述控制盤本體(1)的兩端面均設有將控制盤的質心調整至控制盤本體(1)的旋轉中心的加強筋(5)，所述控制盤本體(1)的兩端面的旋轉中心均設有定位柱，分別為第一定位柱(6)和第二定位柱(7)。

2.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述第一定位柱(6)設置在控制盤本體(1)的正端面，所述第二定位柱(7)設置在控制盤本體(1)的后端面。

3.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述第一定位柱(6)上設有與驅動器匹配的卡接槽(8)，且所述卡接槽(8)呈不規則形結構。

4.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述第二定位柱(7)的外部為圓形，內部為中空結構，且內部的腔體中設有加強固定筋(9)。

5.根據權利要求4所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述加強固定筋(9)呈十字形結構。

6.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述長圓孔(4)的兩側與控制盤本體(1)的旋轉中心所成的角度為3°-8°。

7.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述短滑道(2)中開設有1個長圓孔(4)，所述長滑道(3)中開設有2個長圓孔(4)。

8.根據權利要求7所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述短滑道(2)上安裝有第一連桿(10)，所述第一連桿(10)通過第一搖臂(11)與除霜風門(12)連接；所述長滑道(3)上安裝有第二連桿(13)和第二搖臂(14)，所述第二搖臂(14)與吹面風門(15)連接，所述第二連桿(13)通過第三搖臂(16)與吹足風門(17)連接。

9.根據權利要求1所述的車用空調模式控制盤，其特征在于，所述短滑道(2)和長滑道(3)的外道與控制盤本體(1)的旋轉中心的距離小于35mm。