[發明專利]并聯電池組充放電管理方法及電子裝置

有效

• 申請號: 202010230929.9
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111431228B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 鐘弟;曾思
• 申請（專利權）人: 東莞新能安科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 習冬梅;薛曉偉

本申請提供一種并聯電池組充放電管理方法，包括以下步驟：獲取多個電池組的電壓值及荷電狀態；將所述電池組的電壓值及荷電狀態分別與參考電壓值及參考荷電狀態進行比較；根據比較結果對所述多個電池組進行充放電管理。本申請還提供一種電子裝置。由此，本申請所提供的技術方案可以提升電池組并機的自動化程度，增強并機系統的適應性，可以提高并機的執行效率，進一步降低運營維護成本，提升用戶的體驗度。

技術領域

本申請涉及電源技術領域，尤其涉及一種并聯電池組充放電管理方法及電子裝置。

背景技術

為應對用戶對儲能電池的功率及續航時間的需求增長，若仍采用單電池組方案，勢必增加電池組電芯的能量密度及電芯容量，從而增加電池組的體積及重量，并增加電池組的研發、制造、運輸及安裝成本。而采用電池組并聯方案，從研發角度來講，只需要設計一套低容量方案，減少了開發商研發及安規認證成本。電池組并聯的關鍵在于主機電池組需實時監控各從機電池組的狀態信息，在電池組出現故障時，主機電池組及時反饋故障信息給儲能逆變器(PCS)，PCS可立即進行降功率或者切斷負載運行以確保并聯后電池組的安全運行。

現有儲能系統的并聯技術存在如下問題：1、電池組必須在靜置情況下，電壓保持一致的情況下進行并聯，在進行充放電使用，電池組電壓必須人工進行調整，增加了安裝調試的復雜度和成本；2、電池組在充放電情況下進行并機，只能以電壓為并機的唯一依據，增加了電池組并聯時功率回路因環流過大導致燒毀的風險。

現有技術中解決上述問題的解決方案有：1：并聯的各電池組在并聯之前，人工進行電池組的總電壓調整，將各個電池組的總壓充電或放電至一個固定的電壓值，當所有的電池組總電壓都調整完畢，再將各個電池組并聯在一起使用；2、并聯的各電池組在充放電過程中進行并聯，但并機參考量僅為電池組電壓，并且并聯過程中的充放電電流取決于后級負載，當充放電過程中，先并入功率回路的電池組電壓升高或者降低，與未并入的電池組電壓一致時，則將未并入的電池組并聯接入功率回路。

然而，現有技術中的解決方案存在以下缺點：1、方案1中，電池組電壓需人工調整，電池組并聯不夠智能，增加了安裝調試的復雜度和成本；2、方案2中，電池組并聯時的參量量單一，充放電電流不受限制，導致并聯的電池組之間的電壓一致但實際容量差異大，并聯之后電池組間環流過大，電池組電芯、功率回路及器件亦因環流大電流導致損壞損傷。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種并聯電池組充放電管理方法及電子裝置，可以提升電池組并機的自動化程度，增強并機系統的適應性，可以提高并機的執行效率，進一步降低運營維護成本，提升用戶的體驗度。

本申請一實施方式提供一種并聯電池組充放電管理方法，所述并聯電池組充放電管理方法包括：獲取多個電池組的電壓值及荷電狀態；將所述電池組的電壓值及荷電狀態分別與參考電壓值及參考荷電狀態進行比較；及根據比較結果對所述多個電池組進行充放電管理。

根據本申請的一些實施方式，所述參考電壓值可通過以下方法獲取：當所述多個電池組均未接入功率總線時，以所述多個電池組的電壓值中的最小值為所述參考電壓值。

根據本申請的一些實施方式，所述參考荷電狀態可通過以下方法獲取：當所述多個電池組均未接入功率總線時，以所述多個電池組的荷電狀態中的最小值為所述參考荷電狀態。

根據本申請的一些實施方式，所述參考電壓值還可通過以下方法獲取：當所述電池組已接入功率總線時，以已接入功率總線的所述電池組的電壓值中的最小值為所述參考電壓值。

根據本申請的一些實施方式，所述參考荷電狀態還可通過以下方法獲取：當所述電池組已接入功率總線時，以已接入功率總線的所述電池組的荷電狀態中的最小值為所述參考荷電狀態。

根據本申請的一些實施方式，所述并聯電池組充放電管理方法還包括：獲取已接入功率總線的所述電池組的數量；及確定儲能逆變器的充電限流值I_charge及放電限流值I_discharge。