[發(fā)明專利]一種標(biāo)定支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010230678.4
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111397651A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉連軍;張凱凱
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 深圳市六加知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372
• 代理人: 譚友丹

本發(fā)明涉及車輛校準(zhǔn)領(lǐng)域，提供一種標(biāo)定支架，包括：底座；立架組件，固定連接于底座；以及橫梁組件，橫梁組件包括第一橫梁部，第二橫梁部，連接部，以及至少一個(gè)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)，連接部安裝于立架組件；關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)連接于第一橫梁部與連接部之間，或連接于第二橫梁部與連接部之間；關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一固定件、第二固定件，以及連接在兩固定件之間的旋轉(zhuǎn)連接塊；旋轉(zhuǎn)連接塊的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于第一固定件，第二固定件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于旋轉(zhuǎn)連接塊的另一端，以使第一橫梁部或第二橫梁部可相對于連接部旋轉(zhuǎn)并折疊；其中，第一橫梁部和第二橫梁部的旋轉(zhuǎn)方向相同。在上述結(jié)構(gòu)中，通過關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)可使橫梁組件折疊，可減小標(biāo)定支架的體積，以方便裝運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛維修及設(shè)備標(biāo)定技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種標(biāo)定支架。

背景技術(shù)

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。在車輛使用過程中，震動(dòng)、碰撞、環(huán)境溫濕度等均會(huì)使上述傳感器的物理安裝狀態(tài)發(fā)生改變，故需要不定期進(jìn)行校準(zhǔn)或標(biāo)定。

對上述傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)或標(biāo)定時(shí)，通常會(huì)在標(biāo)定支架的橫梁上掛載標(biāo)定元件，以對車輛上的傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)或標(biāo)定。然而，目前大多數(shù)的標(biāo)定支架及橫梁的體積比較大、占地面積也大，組裝復(fù)雜，且難以搬遷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例旨在提供一種標(biāo)定支架，可解決現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)定支架難以搬遷的技術(shù)問題。

本發(fā)明實(shí)施例解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

一種標(biāo)定支架，包括：

底座；

立架組件，固定連接于所述底座；

橫梁組件，所述橫梁組件包括第一橫梁部，第二橫梁部和連接部，所述連接部安裝于所述立架組件，所述連接部的一端可樞轉(zhuǎn)地連接于所述第一橫梁部，所述連接部的另一端可樞轉(zhuǎn)地連接于所述第二橫梁部；

所述橫梁組件包括至少一個(gè)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)連接于所述第一橫梁部與所述連接部之間，或者連接于所述第二橫梁部與所述連接部之間；

定件和第二固定件之間的旋轉(zhuǎn)連接塊；

所述旋轉(zhuǎn)連接塊的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述第一固定件，所述第二固定件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述旋轉(zhuǎn)連接塊的另一端，以使所述第一橫梁部或所述第二橫梁部可相對于所述連接部旋轉(zhuǎn)并折疊；

其中，所述第一橫梁部的旋轉(zhuǎn)方向與所述第二橫梁部的旋轉(zhuǎn)方向相同。

可選地，所述第一固定件的末端設(shè)有第一凸起，所述第二固定件的末端設(shè)有第二凸起，所述旋轉(zhuǎn)連接塊的一端通過第一銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述第一凸起，所述第二凸起通過第二銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述旋轉(zhuǎn)連接塊的另一端。

可選地，所述旋轉(zhuǎn)連接塊的兩端分別設(shè)有供所述第一銷軸和所述第二銷軸穿過的第一銷軸孔和第二銷軸孔；

所述第一凸起和所述第二凸起上與所述第一銷軸孔和第二銷軸孔相對應(yīng)的位置分別設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔。

可選地，所述旋轉(zhuǎn)連接塊的高度小于或等于所述第一固定塊的高度，且所述旋轉(zhuǎn)連接塊的高度小于或等于所述第二固定塊的高度。

可選地，所述旋轉(zhuǎn)連接塊呈Z型或工型，增大所述第一橫梁部或所述第二橫梁部的旋轉(zhuǎn)角度。