[發明專利]預混式泡沫瀝青基層及底基層就地冷再生施工方法

有效

• 申請號: 202010227776.2
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111485468B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 程少東;李超剛;劉鑫;王堯;魏磊;邱正清;沈新兵;章健;駱秋雁;嚴滾;于鑫磊
• 申請（專利權）人: 北京城建遠東建設投資集團有限公司;北京城建遠東科技開發有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C19/10
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• 代理人: 暫無信息

1.一種預混式泡沫瀝青基層及底基層就地冷再生施工方法，其特征在于，所述方法依次包括以下步驟：

S1、封閉交通

在準備原路面的前一周，在再生路段各路口設置提示牌，提醒司機及行人封閉交通的時間；開始施工原路面時，完全封閉交通，禁止一切車輛通行；整個施工及養護過程中，完全封閉再生路段交通；未再生路段設置警示牌，提醒司機及行人；

S2、原道路準備

清除原道路表面的石塊、垃圾、雜草，清除積水，清除再生路段上存在的井蓋；

預整形原道路，對原道路的橫坡和縱坡進行調整，將原來局部隆起或凹陷處處理平整，以達到設計要求；超過再生層厚度的大的沉降或坡度變化，必須在再生前單獨處理；

S3、再生列車機組就位

在施工現場按照添料攤鋪機、水車、瀝青車、冷再生機、再生料攤鋪機、壓路機的順序從頭到尾將施工機械組成車列，其中水車、瀝青車、冷再生機和再生料攤鋪機組成再生機組；

S4、預混添料攤鋪

將粉狀水泥、碎石骨料、礦粉和水拌和形成預混添料，使用添料攤鋪機預先在路面上攤鋪所述預混添料；

S5、冷再生機銑刨拌和

冷再生機推動瀝青車和水車在原路面上行進，冷再生機將原路銑刨成再生骨料，瀝青車內的熱瀝青與水車精準供量的常溫冷水接觸生成泡沫瀝青，所述再生骨料、泡沫瀝青和預先攤鋪在原路面的預混添料拌和形成再生混合料；

S6、再生混合料攤鋪

再生混合料由冷再生機的機載輸料帶輸送到后方的再生料攤鋪機中，再生料攤鋪機將再生混合料連續、均勻、不間斷的攤鋪在其后方的路面上；

S7、碾壓

根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數相同，路面的兩側多壓兩至三遍；

S8、接縫處理

縱向接縫的處理:縱向接縫處保持濕潤，以便于材料之間的結合；縱向接縫的位置避開慢行、重型車輛的輪跡位置；

橫向接縫的處理:施工中減少停機現象；嚴格檢查機械，氣體必須在液體到達噴灑桿前排除；注意檢查水泥稀漿或水的噴入量，避免出現橫向過量或不足；在停機處，再生機組再次施工前，將整個再生機組后退1.5～2米；

S9、養生

再生的路面碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生，養生期間不需要灑水，養生時間不少于七天；

通過瀝青質量確定單位質量再生混合料干料對應的冷再生機的加水量m_機，結合再生混合料最佳含水率ω_佳，計算確定預混添料配比含水率ω_添，進而確定預混添料拌和需水量；預混添料配比含水率ω_添通過下述公式計算確定；

其中，ω_添為預混添料配比含水率；

m_干為單位質量再生混合料干料質量；

ω_佳為再生混合料最佳含水率；

m_機為單位質量再生混合料干料對應的冷再生機加水量；

m_添為單位質量再生混合料干料中預混添料的干料質量。

2.如權利要求1所述的一種預混式泡沫瀝青基層及底基層就地冷再生施工方法，其特征在于，原路銑刨成的再生骨料和預混添料中的各項干料通過篩分得到篩分結果和級配范圍，推算出再生骨料與預混添料中的各項干料的摻配比例為再生骨料：碎石骨料：礦粉：粉狀水泥＝88.5:6.0:4.0:1.5。

3.如權利要求2所述的一種預混式泡沫瀝青基層及底基層就地冷再生施工方法，其特征在于，再生混合料最佳含水率ω_佳需要根據現場情況計算得出，采用標準擊實試驗，得出各試件干密度，繪制含水率-密度曲線，得出最大干密度下的含水率，作為最佳含水率ω_佳，6％≤ω_佳≤9％。

4.如權利要求3所述的一種預混式泡沫瀝青基層及底基層就地冷再生施工方法，其特征在于，最佳含水率ω_佳為7％。