[發明專利]墊片厚度不同的層壓軸承組件

在審

• 申請號: 202010227543.2
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111749984A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 德里克·R·賴特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C27/02
• 分類號: F16C27/02;B64C27/45;B64C27/82
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

一種軸承組件用于將第一構件與第二構件可運動地聯接并且包括第一層壓體和第二層壓體，所述第一層壓體和所述第二層壓體布置在所述第二構件的孔內、繞著中心線間隔開并且與第一構件連接。所述第一層壓體由大體上繞著第一中心軸線嵌套的交替的弧形的第一彈性片和弧形的第一剛性片形成，每個第一剛性片具有在內表面與外表面之間的第一徑向厚度。第二層壓體由大體上繞著第二中心軸線嵌套的交替的弧形的第二彈性片和弧形的第二剛性片形成，每個第二剛性片具有在剛性片的內表面與外表面之間的第二徑向厚度。第一剛性片的第一徑向厚度實質上大于第二剛性片的第二徑向厚度，使得第二層壓體具有比第一層壓體實質上小的剛度。

技術領域

本發明涉及軸承，更特別地，涉及用于諸如直升機旋翼(helicopter rotors)的應用中的層壓彈性軸承(/層疊彈性體軸承)(laminated elastomeric bearings)。

背景技術

層壓彈性軸承是已知的并且包括繞著中心線大體上同軸地布置的多個交替的、嵌套的彈性層和金屬層。這種軸承允許組件(諸如，順槳鉸鏈(/變距鉸鏈)(featheringhinge)的對中銷)繞著軸承中心線樞轉或“扭轉”和/或部分地繞著大體上垂直于中心線的一個或多個軸線樞轉的運動。這種軸承在諸如旋翼組件(rotor assembly)的順槳鉸鏈或支撐尾翼軸(tail rotor shaft)的應用中是有效的，但是在軸承的經歷相對大量的拉伸載荷的某些部分中可能經歷彈性層的過早失效。

發明內容

在一個方面中，本發明是一種軸承組件，用于將第一構件與第二構件可運動地聯接，所述第二構件具有孔，所述孔具有中心線。所述軸承組件包括：大體上弧形的第一層壓體，布置在所述第二構件(即外構件)的孔內，并且具有與所述第一構件可連接的內徑向端部和與所述第二構件可連接的外徑向端部。所述第一層壓體由大體上繞著第一中心軸線嵌套的多個交替的大體上弧形的第一彈性片(/第一彈性體片)和大體上弧形的第一剛性片形成。所述第一彈性片和所述第一剛性片中的每一者具有相對的第一弧形端部和第二弧形端部以及在所述第一弧形端部與所述第二弧形端部之間在周向上(/沿周向)延伸的內周向表面和外周向表面。每個第一剛性片具有在所述第一剛性片的內周向表面與外周向表面之間的第一徑向厚度(/每個第一剛性片在所述第一剛性片的內周向表面與外周向表面之間具有第一徑向厚度)。另外，大體上弧形的第二層壓體布置在所述第二構件的孔內，以繞著所述中心線與所述第一層壓體在周向上間隔開。所述第二層壓體具有與所述第一構件可連接的內徑向端部和與所述第二構件可連接的外徑向端部。所述第二層壓體由大體上繞著第二中心軸線嵌套的多個交替的大體上弧形的第二彈性片(/第二彈性體片)和大體上弧形的第二剛性片形成。所述第二彈性片和所述第二剛性片中的每一者具有相對的第一弧形端部和第二弧形端部以及在所述第一弧形端部與所述第二弧形端部之間在周向上(/沿周向)延伸的內周向表面和外周向表面。每個第二剛性片具有在所述第二剛性片的內周向表面和外周向表面之間的第二徑向厚度(/每個第二剛性片在所述第二剛性片的內周向表面與外周向表面之間具有第二徑向厚度)。所述第一剛性片中的至少大多數第一剛性片中的每一者的第一徑向厚度實質上大于所述第二剛性片中的至少大多數第二剛性片中的每一者的第二徑向厚度，使得所述第二層壓體具有比所述第一層壓體實質上小的剛度(stiffness)。

在另一方面中，本發明是一種機械組件，包括與機構可連接的軸、具有縱向軸線的長條的連接桿、沿著所述軸線間隔開的兩個相對的端部、鄰近于兩個桿端部中的一個形成的至少一個孔以及用于將軸和桿可運動地聯接的軸承組件。所述軸承組件包括中央聯接器和在前面段落中描述的第一層壓軸承體和第二層壓軸承體，所述中央聯接器布置在桿孔內并且具有中央孔和外周向表面，所述軸至少部分地布置在所述聯接器的孔內，每個層壓軸承體布置在所述連接桿的孔內并且附接到所述聯接器和所述桿。

附圖說明

當結合附圖閱讀時，將更好地理解前述發明內容以及對本發明的優選實施方式的詳細描述。為了說明本發明，在附圖中示出了目前優選的示意性實施方式。然而，應當理解，本發明不限于示出的精確布置和手段。在附圖中：