[發明專利]一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法

在審

• 申請號: 202010225490.0
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111444681A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 黃學源;劉建華;劉代全;王貴平;陳寶光
• 申請（專利權）人: 長沙中交京緯工程技術有限公司;北京中交京緯公路造價技術有限公司
• 主分類號: G06F40/14
• 分類號: G06F40/14;G06F40/149;G06F30/13;G06Q50/08
• 代理公司: 北京中和立達知識產權代理事務所(普通合伙) 11756
• 代理人: 張攀

1.一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，在服務器端，將工程項目按照BIM模型進行分解編碼；

步驟2、客戶端發送工程數據傳輸請求到服務器；

步驟3、服務接收客戶端發送的數據傳輸請求，對傳輸請求進行分析；

步驟4、根據傳輸請求進行數據傳輸，將所需要的工程BIM模型文件進行選擇和編碼，然后傳輸到客戶端；

步驟5、客戶端接收服務器發送的BIM模型文件，進行解碼；

步驟6、客戶端根據解碼后的文件進行數據顯示。

2.根據權利要求1所述的一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，所述步驟1中，在服務器端，將工程項目按照BIM模型進行分解編碼，具體按照BIM分解編碼方法進行分解編碼；

所述工程項目BIM模型是基于各個基礎構件組成單位、分部、分項工程，工程分解編碼是對單位、分部、分項工程及其基礎構件進行編碼；根據工程分解編碼，在BIM模型中，定義單位、分部、分項工程及各基礎構件的邏輯關系，形成工程實體模型的工程樹。

3.根據權利要求2所述的一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，進一步包括

(1)以EBS為基礎建立單位、分部、分項工程統一BIM編碼體系，作為項目管理統一的“信息交換規范”，為各參與方提供一個信息交換的BIM協同平臺；

(2)以BIM編碼體系為基礎建立相關數據庫，統一項目管理信息的工作平臺，最終實現各方信息在統一的BIM協同平臺上運行；

(3)在竣工文檔管理中，按交通運輸部的規定結合工程項目實際情況，建立項目竣工文件目錄，實現竣工資料隨工程進度自動生成；

(4)各級管理數據集成在BIM模型上，能夠實時查看到各單位竣工文件收集整理情況，發現問題及時解決，從而實時掌握單位內業資料完成情況。

4.根據權利要求1所述的一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，

對于交通建設工程的BIM編碼分類與編碼由以下部分組成：

(1)類別碼：表示工程或費用類別的代碼，由一個英文字母(不區分大小寫)表示；

(2)類別編碼：類別碼后加上數字編號稱類別編碼，表示此類工程或費用類別的序列；

(3)工程樹：將工程或費用內容由整體到局部、由粗到細、逐級分解形成的樹形結構稱為工程樹；

(4)工程節點：工程樹中的數據元素稱為工程節點；一個工程節點的上一節點稱為其父節點，下一節點稱為其子節點，除起始的根節點外，所有節點都有唯一的父節點，父子節點代表從屬關系；

(5)工程屬性：指工程節點的具體名稱、特征、設計參數等，也稱節點屬性，綜合考慮多業務管理的需要，工程實體結構分解編碼由工程區域編碼+工程實體結構編碼組成，采用“父碼+子碼”的方法編制；

(5.1)工程屬性編碼共14位，由國省編號、建設項目、公路等級、項目建設性質、一級工程區域、二級工程區域共6級編碼組成；

(5.2)工程實體編碼以單位、分部、分項工程為基礎，編碼共18位，由專業工程類型、單位、分部、分項工程共4級編碼構成。

5.根據權利要求4所述的一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，所述編碼采用標段代號+工程編碼形式。

6.根據權利要求1所述的一種基于BIM模型的數據分解傳輸方法，其特征在于，

在所述步驟2中，客戶端發送工程數據傳輸請求到服務器；

在客戶端，當需要獲取BIM模型數據時，發送工程數據傳輸請求到服務器端，客戶端需要顯示交通工程中某一段道路的屬性數據，則按照如下格式生成請求報文：

請求格式文件頭+項目名稱+BIM模型父節點名稱+子節點編碼+子節點數目+校驗+文件尾標志；

其中，項目名稱、BIM模型父節點名稱、子節點編碼均需要從BIM模型樹中勾選或者提取，父節點名稱有一個或多個；當客戶端第一次發送報文時，該父節點名稱使全部父節點，子節點數目為自動生成的數值，最后根據客戶端的報文請求生成模塊，生成上述報文信息發送到服務器端。