[發(fā)明專利]供料裝置及具有其的車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010225348.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN111391874A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈志學(xué);閆海軍;韓俊峰;趙天軍;魏鴻亮;付占起
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D3/18
• 分類號(hào): B61D3/18;B61D3/02;B61D47/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 董文倩

本發(fā)明提供了一種供料裝置及具有其的車輛，供料裝置用于給車輛供貨，車輛包括第一載物層和第二載物層，第一載物層和第二載物層均用于承載貨物，供料裝置包括：載物臺(tái)，載物臺(tái)用于給第一載物層運(yùn)送貨物，其中，載物臺(tái)上設(shè)有第一避讓槽；升降平臺(tái)，升降平臺(tái)相對(duì)載物臺(tái)可升降地設(shè)置，以用于給第二載物層運(yùn)送貨物；其中，升降平臺(tái)具有第一待料位置和第一送料位置，升降平臺(tái)穿過第一避讓槽在第一待料位置和第一送料位置之間移動(dòng)。本發(fā)明的供料裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中的雙層鐵路貨車不方便裝卸汽車的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種供料裝置及具有其的車輛。

背景技術(shù)

在鐵路貨車領(lǐng)域，世界上普遍采用鐵路運(yùn)輸汽車專用車運(yùn)輸汽車，并且技術(shù)在不斷更新。在國(guó)外鐵路運(yùn)輸汽車專用車普遍采用端裝端卸方式裝卸汽車，少數(shù)情況下采用側(cè)裝側(cè)卸方式裝卸汽車。

目前，鐵路運(yùn)輸汽車專用車采用端裝端卸方式裝卸汽車。這種鐵路運(yùn)輸汽車專用車的裝卸方式需要專用的端部裝卸橋或端部裝卸設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小城市對(duì)汽車需求量的增加，需要使用鐵路運(yùn)輸汽車專用車把汽車運(yùn)輸?shù)礁嗟哪康某鞘小＿@樣需要更多的專用的端部裝卸橋或端部裝卸設(shè)備，占用空間且增加了鐵路站場(chǎng)的設(shè)備投資費(fèi)用，而現(xiàn)有的側(cè)裝卸方式的汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且占用車輛的載物空間，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種供料裝置及具有其的車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的雙層鐵路貨車不方便裝卸汽車的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種供料裝置，用于給車輛供貨，車輛包括第一載物層和第二載物層，第一載物層和第二載物層均用于承載貨物，供料裝置包括：載物臺(tái)，載物臺(tái)用于給第一載物層運(yùn)送貨物，其中，載物臺(tái)上設(shè)有第一避讓槽；升降平臺(tái)，升降平臺(tái)相對(duì)載物臺(tái)可升降地設(shè)置，以用于給第二載物層運(yùn)送貨物；其中，升降平臺(tái)具有第一待料位置和第一送料位置，升降平臺(tái)穿過第一避讓槽在第一待料位置和第一送料位置之間移動(dòng)。

進(jìn)一步地，第一避讓槽為多個(gè)，升降平臺(tái)包括多個(gè)第一支撐部，多個(gè)第一支撐部與多個(gè)第一避讓槽一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，以在升降平臺(tái)穿過載物臺(tái)時(shí)，第一支撐部穿過相應(yīng)的第一避讓槽。

進(jìn)一步地，載物臺(tái)包括多個(gè)第二支撐部，升降平臺(tái)上設(shè)有多個(gè)第二避讓槽，多個(gè)第二避讓槽與多個(gè)第二支撐部一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，以在升降平臺(tái)穿過載物臺(tái)時(shí)，使第二避讓槽穿過對(duì)應(yīng)地第二支撐部。

進(jìn)一步地，供料裝置還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)向槽，升降平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向塊，升降平臺(tái)通過導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽連接，以沿導(dǎo)向槽的導(dǎo)向方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，供料裝置還包括固定架，載物臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在固定架上，其中，載物臺(tái)具有第二待料位置和第二送料位置，載物臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二待料位置和第二送料位置之間。

進(jìn)一步地，供料裝置還包括：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與載物臺(tái)驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)載物臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)；齒輪組件，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與齒輪組件驅(qū)動(dòng)連接，齒輪組件與載物臺(tái)連接，其中，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪組件驅(qū)動(dòng)載物臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，供料裝置還包括：升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)沿豎直方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，升降機(jī)構(gòu)包括：卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過鋼絲繩與升降平臺(tái)連接，以驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)移動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車輛，包括第一載物層、第二載物層和供料裝置，供料裝置設(shè)置在第一載物層的端部，以分別給第一載物層和第二載物層運(yùn)送貨物，供料裝置為上述的供料裝置。