[發明專利]語音對話方法和裝置

在審

• 申請號: 202010224770.X
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111312254A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 尹路通;馬天澤;趙浩天;葛斯函
• 申請（專利權）人: 鎂佳(北京)科技有限公司
• 主分類號: G10L15/26
• 分類號: G10L15/26;G10L15/22;H04L29/08
• 代理公司: 北京臻之知識產權代理有限公司 11629
• 代理人: 王睿

本公開涉及一種語音對話方法和裝置，該方法通過獲取目標終端發送的語音文本信息，該語音文本信息為對該目標終端接收到的語音對話消息進行語音識別得到的；根據該語音文本信息生成事件執行消息，該事件執行消息包括用于響應該語音對話消息的執行邏輯信息；將該事件執行消息發送至該目標終端，以使該目標終端按照該事件執行消息執行該語音對話消息對應的待執行事件。這樣，能夠通過該事件執行消息實現云服務器與目標終端的耦合，將車載對話流程中的語義理解部分放在云服務器上執行，而將用戶意圖的執行過程在車輛的目標終端上進行，能夠提升用戶意圖理解的準確性，也能夠擴大云端對話系統的使用范圍，從而能夠有效提升用戶體驗。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種語音對話方法和裝置。

背景技術

隨著車輛智能化運動的興起，車載對話系統在車輛上得到廣泛應用，車載對話系統不僅可以在行車期間實現車輛的智能駕駛，還可以實現車內媒體設備的語音控制，為車內人員營造一個舒適愉悅的乘車環境，可以有效提升用戶乘坐體驗。由于云端對話系統功能強大，配置靈活，更新迭代快，因此目前的車載對話系統大多采用云端對話系統。

然而，由于云端對話系統通常要在云服務器上完成整個語義理解至生成用戶意圖執行結果的過程，且該過程只能在云服務器上執行，該云端對話系統不支持車機本地執行對話流程，這樣，對于某些只能借助本地車機上的資源才能完成對話流程，則無法通過云端對話系統實現，只能由本地對話系統執行，而通常本地對話系統由于受限于內存資源，其對應的語義理解模塊往往是功能大大閹割之后的版本，因此對于較為的偏僻表述，通常理解不夠準確，容易導致用戶意圖理解錯誤的問題。也就是說，當前的車載對話系統存在云端對話系統應用范圍較小，本地對話系統容易出現用戶意圖理解錯誤的問題。

發明內容

本公開的目的是提供一種語音對話方法和裝置，用于解決目前車載對話系統存在云端對話系統應用范圍較小，本地對話系統容易出現用戶意圖理解錯誤的問題。

為了實現上述目的，本公開第一方面提供一種語音對話方法，應用于云服務器，所述方法包括：

獲取目標終端發送的語音文本信息，所述語音文本信息為對所述目標終端接收到的語音對話消息進行語音識別得到的；

根據所述語音文本信息生成事件執行消息，所述事件執行消息包括用于響應所述語音對話消息的執行邏輯信息；

將所述事件執行消息發送至所述目標終端，以使所述目標終端按照所述事件執行消息執行所述語音對話消息對應的待執行事件。

可選地，所述根據所述語音文本信息生成事件執行消息包括：

根據所述語音文本信息確定事件類型、事件個性化參數以及語音對話類型；

根據所述事件類型與預設執行邏輯的對應關系確定所述事件類型對應的目標執行邏輯；

根據所述事件個性化參數、所述目標執行邏輯和所述語音對話類型生成所述事件執行消息。

可選地，所述根據所述語音文本信息確定事件類型、事件個性化參數以及語音對話類型包括：

將所述語音文本信息作為預先訓練的語義理解模型的輸入，得到所述語音文本信息對應的所述事件類型、所述事件個性化參數以及所述語音對話類型。

可選地，所述根據所述事件個性化參數、所述目標執行邏輯和所述語音對話類型生成所述事件執行消息，包括：

根據所述事件個性化參數和所述目標執行邏輯生成所述執行邏輯信息；

在確定所述語音對話類型為多輪對話時，獲取所述語音對話消息之前的上文對話信息，根據所述上文對話信息生成包括所述執行邏輯信息的事件執行消息；

在確定所述語音對話類型為非多輪對話時，生成包括所述執行邏輯信息的所述事件執行消息。