[發(fā)明專利]一種道路橋梁用的照明裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010224552.6 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN111365662A | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李欣梅 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山新籟工程科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/08 | 分類號: | F21S8/08;F21V21/22;F21V21/36;F21V33/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 青島博展利華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 劉夢希 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 橋梁 照明 裝置 | ||
本發(fā)明的一種道路橋梁用的照明裝置,包括第一支撐套管、第二支撐套管和燈罩,第一支撐套管可活動穿設(shè)于第二支撐套管的內(nèi)部,能夠方便的調(diào)節(jié)本發(fā)明的長度,增加本發(fā)明運輸?shù)谋憷裕谝恢翁坠艿牡撞吭O(shè)置第一固定環(huán),第二支撐套管的內(nèi)壁設(shè)置第一凹槽,第一凹槽的走向和第二支撐套管的軸線方向相互平行,第一固定環(huán)的外壁設(shè)置和第一凹槽相互匹配的第一凸條,第一凸條和第一凹槽相互咬合,增加第一支撐套管和第二支撐套管之間相互結(jié)合的穩(wěn)定性,第一凹槽的頂部的高度低于第二支撐套管的頂部的高度,第一凹槽的底部的高度高于第二支撐套管的底部的高度,能夠有效的防止第一支撐套管和第二支撐套管相互脫離。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道橋建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種道路橋梁用的照明裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,交通越來越發(fā)達(dá),道路橋梁的建設(shè)越來越快,為了方便行人在光線較暗時出行,通常在道路以及橋梁的一旁設(shè)置路燈,現(xiàn)階段的路燈大都設(shè)置一較高的支撐架,然后在支撐架的頂部設(shè)置照明燈,在施工的過程中發(fā)現(xiàn),一般的路燈的支撐架都比較高,運輸起來比較困難。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種道路橋梁用的照明裝置。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:本發(fā)明的一種道路橋梁用的照明裝置,包括第一支撐套管、第二支撐套管和燈罩,所述第一支撐套管和所述第二支撐套管同軸設(shè)置,第一支撐套管可活動穿設(shè)于第二支撐套管的內(nèi)部,所述燈罩設(shè)置于第一支撐套管的頂部,第一支撐套管的底部設(shè)置有第一固定環(huán),所述第一固定環(huán)的軸線和第一支撐套管的軸線相互重合設(shè)置,第一固定環(huán)的外徑不大于第二支撐套管的內(nèi)徑,第一固定環(huán)的外壁沿第一固定環(huán)的圓周方向均勻設(shè)置有至少兩個第一凸條,所述第一凸條的走向和第一固定環(huán)的軸線方向相互平行設(shè)置,第二支撐套管的內(nèi)壁設(shè)置有和第一凸條相互匹配的第一凹槽,所述第一凹槽的走向和第二支撐套管的軸向方向相互平行設(shè)置,第一凹槽的頂部的高度低于第二支撐套管的頂部的高度,第一凹槽的底部的高度高于第二支撐套管的底部的高度。
為了使得本發(fā)明的第一支撐套管能夠穩(wěn)定的在第二支撐套管的內(nèi)部動作,防止第一固定環(huán)和第二支撐套管的內(nèi)壁之間產(chǎn)生卡頓,所述第二支撐套管的頂部的內(nèi)壁設(shè)置有第二固定環(huán),所述第二固定環(huán)的內(nèi)壁和第一支撐套管的外壁之間的距離不大于5毫米。
為了進(jìn)一步的增加本發(fā)明的第一支撐套管在第二支撐套管的內(nèi)部滑動的穩(wěn)定性,所述第一支撐套管的外壁沿其圓周方向設(shè)置有至少兩個第二凹槽,所述第二凹槽的走向和第一支撐套管的軸線方向相互平行,第二支撐套管的頂部設(shè)置有第一固定柱,所述第一固定柱的軸線水平設(shè)置,第一固定柱的朝向第二支撐套管的內(nèi)側(cè)的一端低于第二凹槽的內(nèi)部,第一固定柱的相對第二凹槽的內(nèi)部的頂部設(shè)置有第二固定柱,所述第二固定柱的軸線豎直設(shè)置,第二固定柱的外側(cè)邊緣和第一支撐套管的外周相互齊平。
為了便于本發(fā)明的第一支撐套管和第二支撐套管之間的固定,所述第一支撐套管的外側(cè)相對第二固定柱的位置套設(shè)有緊固圈,所述緊固圈的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,第二固定柱的外側(cè)以及第一支撐套管的外壁均設(shè)置有和緊固圈的內(nèi)螺紋相互匹配的外螺紋。
為了增加本發(fā)明安裝的穩(wěn)定性,所述第二支撐套管的底部設(shè)置有支撐部,所述支撐部的頂部設(shè)置有和第二支撐套管相互匹配的第一固定部,所述第一固定部的截面為圓環(huán)形,第一固定部和第二支撐套管同軸設(shè)置,第二支撐套管的底部和第一固定部之間通過螺紋連接的方式相互連接。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種道路橋梁用的照明裝置,具備以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佛山新籟工程科技有限公司,未經(jīng)佛山新籟工程科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010224552.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
- 一種道路壓蓋關(guān)系的確定方法及裝置
- 城市道路主輔式設(shè)置
- 城市道路主輔十字交錯式設(shè)置
- 一種道路描繪方法、裝置及計算機存儲介質(zhì)
- 一種道路生成方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 道路采集任務(wù)的生成、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)
- 一種路徑生成方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 農(nóng)村道路類型識別方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)





