[發明專利]城軌供電系統能效提升評估指標體系和評價的方法

有效

• 申請號: 202010224466.5
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111507580B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 郭敏;姚知洋;金慶忍;陳衛東
• 申請（專利權）人: 廣西電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: G06Q10/0639
• 分類號: G06Q10/0639;G06Q50/06
• 代理公司: 北京國帆知識產權代理事務所(普通合伙) 11334
• 代理人: 李增朝

本發明公開了一種城軌供電系統能效提升評估指標體系和評價的方法，所述方法包括：建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系；對所述城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的各項評估指標進行標準化處理，得到標準化的評估指標；對所述標準化的評估指標進行灰色關聯度計算，通過計算得到標準化的評估指標的灰色關聯度；基于所述標準化的評估指標的灰色關聯度，對城軌供電系統能效提升進行評價。在本發明實施中，所述方法以高效節能為目標，建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系，并對體系進行標準化處理、灰色關聯度計算，實現了城市軌道交通供電系統的高效節能運行。

技術領域

本發明涉及城軌供電系統能效提升的技術領域，尤其涉及一種城軌供電系統能效提升評估指標體系和評價的方法。

背景技術

作為整個城軌系統的核心，供電系統負責為線路上運行的車輛及各站設備提供電能，其重要性不言而喻，如何進一步提高供電質量、減小能耗，逐漸成為當前該領域的研究熱點。

城軌供電系統的能效提升評價是電力需求側能效的重要組成部分。如今越來越多的學者想要更加深入探究城軌供電系統的能效提升水平，以城軌供電系統作為實驗對象，想要創建一個切實可行的評價指標體系，那么就需要選擇一個較為合理的評估方法，使城軌供電系統能效提升有更多的理論基礎。另外，城軌供電系統能效提升評估的關鍵在于建立的指標能否全面覆蓋城軌供電系統的能源利用情況，并且能夠通過可獲取的基礎數據進行評估。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，本發明提供了一種城軌供電系統能效提升評估指標體系和評價的方法，實現了城市軌道交通供電系統的高效節能運行。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種城軌供電系統能效提升評估指標體系和評價的方法，所述方法包括：

建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系；

對所述城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的各項評估指標進行標準化處理，得到標準化的評估指標；

對所述標準化的評估指標進行灰色關聯度計算，通過計算得到標準化的評估指標的灰色關聯度；

基于所述標準化的評估指標的灰色關聯度，對城軌供電系統能效提升進行評價。

可選的，所述建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系包括：

建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的高壓供電評估指標；

建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的中壓環網供電評估指標；

建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的直流牽引供電評估指標；

建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的低壓供電評估指標。

可選的，所述建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的高壓供電評估指標包括：建立高壓供電評估指標中的供電可靠性子指標、電能質量子指標、功率因素子指標。

可選的，所述建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的中壓環網供電評估指標包括：建立中壓環網供電評估指標中的主變電所電氣設備性能子指標、主變電所主變經濟運行子指標、集中式無功補償效果子指標。

可選的，所述建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的直流牽引供電評估指標包括：建立直流牽引供電評估指標中的整流機組諧波發射水平子指標、再生能量利用效率子指標、分布式無功補償效果子指標。

可選的，所述建立城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的低壓供電評估指標包括：建立低壓供電評估指標中的低壓諧波發射水平子指標、就地式無功補償效果子指標、三相負載不平衡系數子指標。

可選的，所述對所述城軌供電系統能效綜合評估指標體系中的各項評估指標進行標準化處理，得到標準化的評估指標包括：