[發明專利]應用于物聯網通信的數據處理方法及系統在審
| 申請號: | 202010224263.6 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN111382460A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 張賓;武斌;周晶;王帥 | 申請(專利權)人: | 國網電子商務有限公司;英大商務服務有限公司 |
| 主分類號: | G06F21/62 | 分類號: | G06F21/62;H04L9/32;H04L29/06;G16Y40/50;G16Y10/35 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 林哲生 |
| 地址: | 100053 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應用于 聯網 通信 數據處理 方法 系統 | ||
1.一種應用于物聯網通信的數據處理方法,其特征在于,所述方法包括:
響應于接收到針對目標電動汽車電能請求,獲取與所述目標電動汽車對應的目標用戶數據,所述電能請求包括充電請求或者放電請求;
確定電能狀態滿足預設要求的第一電動汽車組;
將所述第一電動汽車組與所述目標電動汽車組成目標群組;
利用與所述目標群組對應的環簽密方式對所述目標用戶數據進行加密,得到簽密消息;
將所述簽密消息發送至與所述電能請求相對應的電能服務平臺。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
響應于目標電動汽車在電能應用過程中的電能應用中斷,獲取用戶的更新數據;
利用所述環簽密方式,對所述更新數據進行加密,得到更新后的簽密消息。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取針對所述目標電動汽車的物聯網通信系統實體;
對所述實體進行初始化處理,獲取各個所述實體的生成密鑰和安全參數。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
對所述簽密消息進行驗證,若驗證通過,控制所述電能服務平臺響應所述目標電動汽車電能請求。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述對所述對所述簽密消息進行驗證,包括:
對所述簽密消息進行解密,得到解密信息;
對所述解密信息進行驗證,得到驗證后信息,所述驗證包括信息的正確性和完整性驗證。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
響應于對所述目標電動汽車電能請求的處理完成,生成與所述目標電動汽車電能請求對應的賬單信息;
將所述賬單信息與所述目標電動汽車對應的目標用戶數據進行匹配,生成針對所述賬單信息的加密信息。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述利用與所述目標群組對應的環簽密方式對所述目標用戶數據進行加密,得到簽密消息,包括:
獲取所述目標群組中的各個成員的公私密鑰信息;
基于所述公私密鑰信息,生成可驗證的身份信息;
基于所述身份信息對所述目標用戶數據進行加密,得到簽密消息。
8.一種應用于物聯網通信的數據處理系統,其特征在于,所述系統包括:
獲取單元,用于響應于接收到針對目標電動汽車電能請求,獲取與所述目標電動汽車對應的目標用戶數據,所述電能請求包括充電請求或者放電請求;
確定單元,用于確定電能狀態滿足預設要求的第一電動汽車組;
組成單元,用于將所述第一電動汽車組與所述目標電動汽車組成目標群組;
加密單元,用于利用與所述目標群組對應的環簽密方式對所述目標用戶數據進行加密,得到簽密消息;
發送單元,用于將所述簽密消息發送至與所述電能請求相對應的電能服務平臺。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
更新數據獲取單元,用于響應于目標電動汽車在電能應用過程中的電能應用中斷,獲取用戶的更新數據;
更新加密單元,用于利用所述環簽密方式,對所述更新數據進行加密,得到更新后的簽密消息。
10.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
實體獲取單元,用于獲取針對所述目標電動汽車的物聯網通信系統實體;
初始化單元,用于對所述實體進行初始化處理,獲取各個所述實體的生成密鑰和安全參數。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于國網電子商務有限公司;英大商務服務有限公司,未經國網電子商務有限公司;英大商務服務有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010224263.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





