[發(fā)明專利]一種車輛數(shù)據(jù)處理方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010223556.2
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111459568A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉均;羅勇波
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 羅琳麗

本申請適用于汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了車輛數(shù)據(jù)處理方法，包括：獲取車輛數(shù)據(jù)，將所述車輛數(shù)據(jù)輸入至責(zé)任鏈；根據(jù)所述車輛數(shù)據(jù)包括的數(shù)據(jù)類型，調(diào)用所述責(zé)任鏈上能處理相應(yīng)類型數(shù)據(jù)的至少一個功能對象對所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；獲取所述車輛數(shù)據(jù)的處理結(jié)果。由于將功能對象之間的依賴關(guān)系，轉(zhuǎn)移到責(zé)任鏈中，可減輕各功能對象之間的依賴關(guān)系，從而可通過配置靈活選擇功能對象，提高了各功能對象的可移植性、靈活性及可維護(hù)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛數(shù)據(jù)處理方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著社會持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量也不斷增加，汽車的安全性也越來越重要。為提高汽車的安全性需要對車輛進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，目前會通過汽車盒子實現(xiàn)對車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測等功能。如遠(yuǎn)程信息處理器(Telematics BOX，T-BOX)就可獲取車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)等功能，可到達(dá)對車輛進(jìn)行監(jiān)測、控制及跟蹤等目的。

但由于車輛數(shù)據(jù)的多樣性，需要實現(xiàn)多種功能，各功能模塊之間依賴關(guān)系較緊密，耦合性較大，當(dāng)增加新處理功能模塊擴(kuò)展時，需要考慮各功能模塊之間的耦合性，需要修改架構(gòu)代碼，后期維護(hù)和擴(kuò)展功能復(fù)雜度高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供了一種車輛數(shù)據(jù)處理方法及裝置，旨在解決現(xiàn)有汽車盒子實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)處理功能時，后期維護(hù)和新擴(kuò)展功能復(fù)雜度高的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種車輛數(shù)據(jù)處理方法，包括：

獲取車輛數(shù)據(jù)，將所述車輛數(shù)據(jù)輸入至責(zé)任鏈；其中，所述責(zé)任鏈中設(shè)置包括按照預(yù)設(shè)規(guī)則排布的M個功能對象，每個功能對象用于處理至少一種類型的數(shù)據(jù)，所述M≧1且為整數(shù)；

根據(jù)所述車輛數(shù)據(jù)包括的數(shù)據(jù)類型，調(diào)用所述責(zé)任鏈上能處理相應(yīng)類型數(shù)據(jù)的至少一個功能對象對所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

獲取所述車輛數(shù)據(jù)的處理結(jié)果。

在一個實施例中，所述M個功能對象通過前一功能對象至少連接一個下一級功能對象而形成責(zé)任鏈；

根據(jù)所述車輛數(shù)據(jù)包括的數(shù)據(jù)類型，調(diào)用所述責(zé)任鏈上能處理相應(yīng)類型數(shù)據(jù)的至少一個功能對象對所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括：

調(diào)用所述責(zé)任鏈上第一級功能對象；

所述第一級功能對象根據(jù)能處理的數(shù)據(jù)類型，從所述車輛數(shù)據(jù)中獲取對應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

在第N級功能對象處理完之后，判斷是否存在下一級功能對象，1≦N≦M；

若存在下一級功能對象，則調(diào)用第N+1級功能對象對所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

在一個實施例中，若存在下一級功能對象，則調(diào)用第N+1級功能對象對所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括：

若存在下一級功能對象，所述第N+1級功能對象根據(jù)能處理的數(shù)據(jù)類型，從所述車輛數(shù)據(jù)中獲取對應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

或，若存在下一級功能對象，將前N個功能對象未處理的車輛數(shù)據(jù)輸入至第N+1個功能對象，所述第N+1個功能對象根據(jù)能處理的數(shù)據(jù)類型，從前N個功能對象未處理的車輛數(shù)據(jù)中獲取對應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

在一個實施例中，在獲取車輛數(shù)據(jù)，將所述車輛數(shù)據(jù)輸入至責(zé)任鏈之前，包括：

獲取預(yù)先存儲的配置文件；

根據(jù)所述配置文件，調(diào)用至少兩個功能對象形成責(zé)任鏈；

其中，所述配置文件包括至少兩個功能對象的執(zhí)行順序及能處理的車輛數(shù)據(jù)類型。

在一個實施例中，所述車輛數(shù)據(jù)處理方法還包括：

當(dāng)檢測到新配置文件時，根據(jù)新配置文件更新所述責(zé)任鏈。