[發(fā)明專利]一種可提高船體行進(jìn)速度的節(jié)能滑行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010222756.6 | 申請(qǐng)日： | 2020-03-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN111469977B | 公開（公告）日： | 2021-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 董海會(huì);徐青 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣東海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B63B1/38 | 分類號(hào)： | B63B1/38;B63B1/12 |
| 代理公司： | 北京國(guó)翰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11696 | 代理人： | 吳勝平 |
| 地址： | 524000 *** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 提高 船體 行進(jìn) 速度 節(jié)能 滑行 | ||
1.一種滑行器(10)，其用于船體(20)，所述船體(20)包括一對(duì)雙體船船體，它們通過(guò)連接甲板(24)相互連接，所述滑行器(10)安裝于船體(20)的底部，并且，所述滑行器(10)的最下部不低于所述船體(20)的底部；其特征在于，
每個(gè)所述船體(20)沿縱向延伸并包括艙部(21)和底部(22)，底部(22)具有外表面(25)和一對(duì)相對(duì)的內(nèi)表面(26)，并且外表面(25)和內(nèi)表面(26)連接到底部并從底部向上延伸到艙部(21)，所述船體(20)還具有脊部(23)，所述脊部(23)在外表面(25)和內(nèi)表面（ 26 ） 之間限定有連接線，連接線區(qū)分了艙部(21)和底部(22)，其中，脊部(23)在橫向上向外部延伸；
所述連接甲板(24)的下部設(shè)置有滑行器(10)，所述滑行器(10)包括航翼部(11)以及連接部(12)，所述滑行器(10)通過(guò)所述連接部(12)連結(jié)到連接甲板(24)上，所述航翼部(11)具有攻角，所述連接部(12)為中空結(jié)構(gòu)，所述航翼部(11)通過(guò)開口與所述連接部(12)的中空結(jié)構(gòu)連通；
所述航翼部(11)包括前緣(15)和后緣(16)，所述前緣(15)和所述后緣(16)通過(guò)翼壁(17)連接；所述滑行器(10)的航翼部(11)具有空心結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔，在所述內(nèi)腔中設(shè)置有分隔板(30)，從而將航翼部(11)的內(nèi)腔從前緣(15)向后緣(16)分割有多個(gè)腔室；在航翼部(11)的表面設(shè)置有多個(gè)出氣孔(40)，其中，為了保證氣泡能夠均勻的包裹滑行器，從而出氣孔(40)的數(shù)量從前緣(15)向后緣(16)方向逐漸減少，從而將航翼部(11)分為位于前緣(15)的高壓出氣段、位于翼壁(17)的中壓出氣段和位于后緣(16)的低壓出氣段；利用滑行器(10)在航行過(guò)程中將船體(20)向水面上托起，并且通過(guò)在滑行器(10)周圍形成超空泡，大幅的減小行駛阻力；
在高壓出氣段，具有高壓氣孔組(41)，高壓氣孔組(41)的氣孔角度設(shè)置為具有往前行方向和/或向前行方向具有銳角傾斜的方向；在中壓出氣段，具有中壓氣孔組(42)，其中中壓氣孔組(42)的氣孔角度設(shè)置為與翼壁的壁部垂直方向；在低壓出氣段，具有低壓氣孔組(43)，其中低壓氣孔組(43)的氣孔的角度設(shè)置為前行方向相反的方向和/或與前行方向相反的方向具有銳角傾斜的方向；
所述航翼部(11)內(nèi)腔中的分隔板(30)包括隔板主體(31)、進(jìn)氣口(32)、出氣口(33)以及連接板(34)，其中所述連接板(34)的一端設(shè)置于隔板主體(31)的開口部，所述連接板(34)的另一端設(shè)置在所述前緣(15)和翼壁(17)的連接處，并且整周上包圍隔板主體(31)，從而隔離出前緣部的高壓出氣口和中壓出氣口；筒主體的開口位于后緣和所述翼壁(17)的連接處，隔離出后緣的低壓出氣口；并且，筒主體內(nèi)部還具有導(dǎo)流增壓板(35)，從進(jìn)氣口（32）往出氣口（33）處逐漸收小。
2.如權(quán)利要求1所述的一種滑行器，其中，艙部的高度H1:底部的高度H2的比例為1：3～1：1。
3.如權(quán)利要求2所述的一種滑行器，其中，所述比例H1: H2為1：2。
4.如權(quán)利要求1所述的一種滑行器，其中，滑行器的攻角的角度設(shè)置為5～11°。
5.如權(quán)利要求4所述的一種滑行器，其中，攻角的角度設(shè)置為7°。
6.如權(quán)利要求3所述的一種滑行器，其中，在所述連接部(12)的下部設(shè)置有噴氣孔(18)的氣孔段(14)，所述氣孔段和非氣孔段(13)的比例和所述艙部(21)的高度H1與底部(22)的高度H2的比例相同。
7.如權(quán)利要求6所述的一種滑行器，其中，所述連接部(12)的氣孔段在圓周段上設(shè)置有噴氣孔(18)，噴氣孔(18)在豎直方向上均勻布置，并且，靠近前緣側(cè)的噴氣孔的密度比靠近后緣的噴氣孔密度大。
8.一種雙船體，具有權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的滑行器(10)，其中，所述滑行器(10)的連接部(12)伸入船體內(nèi)，與船體內(nèi)部的供氣裝置相連。
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