[發明專利]一種橋梁用復合材料蓋板及其制作方法

在審

• 申請號: 202010220971.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111231372A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 馬雅林;任杰;李秀華;王慧君;任萬敏;侯勇;朱敏;王玉玨;姜玄照;王健;張璐;鄧桃益
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司;四川睿鐵科技有限責任公司;濟南北方泰和新材料有限公司
• 主分類號: B29C70/52
• 分類號: B29C70/52;B29C70/46;B29C70/54;B29C69/00;E01D19/12
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛

本發明公開了一種橋梁用復合材料蓋板及其制作方法，該蓋板包括蓋板本體，所述蓋板本體包括面板層和格柵層，所述格柵層位于所述面板層底部，所述蓋板本體相對的兩端分別設有接頭和接口，所述接頭用于與相鄰所述蓋板本體上的所述接口插接，所述接口用于與相鄰所述蓋板本體上的所述接頭插接，所述面板層為短纖維增強樹脂基復合材料構件或顆粒增強樹脂基復合材料構件，所述格柵層、所述接頭和所述接口均為纖維增強樹脂基復合材料構件，所述面板層、所述格柵層、所述接頭和所述接口為一體成型結構件。本發明所述的復合材料蓋板為一體成型的復合材料結構件，自重輕，強度高，不易朽爛，生產快速，有利于橋梁的減重。

技術領域

本發明涉及橋梁工程領域，特別是涉及一種橋梁用復合材料蓋板及其制作方法。

背景技術

橋梁上通常設有線纜槽、水溝等槽體，其上需要設置蓋板形成平整面。以鐵路橋梁為例，鐵路水溝、線纜槽蓋板作為鐵路工程不可或缺的附屬設施，主要承擔人群荷載、養護維修時的小型臨時荷載。隨著我國高速鐵路的快速發展，笨重、易銹蝕且不易于施工及維護的金屬蓋板逐漸淘汰，現在主要使用普通C40混凝土和活性粉末混凝土(RPC)蓋板。普通C40混凝土蓋板質量較金屬蓋板輕，大大減輕了橋面二期恒載，減輕了安裝難度，但其脆性大，抗載荷力能力低；RPC蓋板的承載力更高，與普通C40混凝止蓋板相比，RPC蓋板有了長足的進步，但仍然存在產品脆性大，抗彎能力低，施工搬運過程易脆斷、掉塊。

無論是現有的普通C40混凝土蓋板還是RPC蓋板均為混凝土結構板，一方面易脆斷、掉塊，另一方面還是存在混凝土結構板自重較重，不利于橋梁減重。

發明內容

本發明的目的在于：針對現有技術存在的無論是現有的普通C40混凝土蓋板還是RPC蓋板均為混凝土結構板，一方面易脆斷、掉塊，另一方面還是存在混凝土結構板自重較重，不利于橋梁減重的問題，提供一種橋梁用復合材料蓋板及其制作方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種橋梁用復合材料蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體包括面板層和格柵層，所述格柵層位于所述面板層底部，所述蓋板本體相對的兩端分別設有接頭和接口，所述接頭用于與相鄰所述蓋板本體上的所述接口插接，所述接口用于與相鄰所述蓋板本體上的所述接頭插接，所述面板層為短纖維增強樹脂基復合材料構件或顆粒增強樹脂基復合材料構件，所述格柵層、所述接頭和所述接口均為纖維增強樹脂基復合材料構件，所述面板層、所述格柵層、所述接頭和所述接口為一體成型結構件。

優選地，所述面板層的厚度為2mm-5mm。

優選地，所述面板層為氟碳樹脂、不飽和樹脂或者環氧樹脂中的一種摻雜短切纖維紗形成的短纖維增強樹脂基復合材料構件；

或者所述面板層為氟碳樹脂、不飽和樹脂或者環氧樹脂中的一種摻雜石英砂和/或碳酸鈣形成的顆粒增強樹脂基復合材料構件。

優選地，所述格柵層為拉擠格柵層或者模塑格柵層。

優選地，所述格柵層、所述接頭和所述接口均為不飽和樹脂或者環氧樹脂中的一種摻雜玻璃纖維、玄武巖纖維或者碳纖維中的一種或多種形成的纖維增強樹脂基復合材料構件。

優選地，所述不飽和樹脂或者所述環氧樹脂中添加增強劑、增韌劑、阻燃劑或者絕緣劑中的一種或多種。

優選地，所述面板層頂面設有若干個突起。

本發明還提供了一種如權利要求以上所述的橋梁用復合材料蓋板的制作方法，將所述蓋板本體一次性拉擠成型制成半成品，然后將所述半成品放入模具中成型表面突起。

優選地，包括以下步驟：

A、引出纖維紗和增強織物，經過導紗板進入樹脂槽浸膠，所述導紗板的導紗形狀為所述蓋板本體截面形狀；