[發明專利]一種多功能滑板車

在審

• 申請號: 202010220499.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN112078704A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 楊樊;烏爾塔多·希梅內斯·阿爾瓦羅;葉書宏
• 申請（專利權）人: 可優比母嬰用品有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62K9/02;B62K9/00;B62K21/12;B62K21/26;B62J1/00;B62L1/04
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 陳龍

1.一種多功能滑板車，其特征在于：包括一個車體(1)、一個座板(2)、一個把控單元(3)、一個前輪單元(4)以及一個后輪單元(5)；

所述前輪單元(4)固定設置于把控單元(3)底部并在控制下完成轉向動作，所述車體(1)的一端活動連接設置于把控單元(3)上，另一端連接后輪單元(5)，所述座板(2)設置于該車體(1)上；

所述車體(1)、座板(2)、把控單元(3)構成聯動的系統，改變車體(1)與所述把控單元(3)連接處的位置進而改變座板(2)與水平地面的高度，達到供使用者站姿式或坐姿式的可選擇地操作要求。

2.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述把控單元(3)包括一個圓柱形套筒(31)，所述套筒(31)頂部設置有一個把手(32)。

3.根據權利要求2所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述把手(32)下設置有一與套筒(31)同軸心的套桿(33)，所述套桿(33)部分內置于套筒(31)內，套桿(33)于套筒(31)內滑動；所述套筒(31)上設有對套桿(33)進行位置固定的固定單元(34)。

4.根據權利要求3所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述固定單元(34)包括套設于套筒(31)外的固定套(341)、設于套筒(31)上且貫穿其筒壁的至少一處定位孔(342)、卡套(343)、以及設于套桿(33)上與所述定位孔(342)相對的定位槽(344)；所述卡套(343)一端與固定套(341)活動連接，且在此連接端還設有與定位孔(342)配合的卡凸部(343)(1)，所述卡凸部(343)(1)透過定位孔(342)與定位槽(344)緊配合，另一端懸空于固定套(341)外為懸空部(343)(2)，與固定套(341)間留有動作的空間。

5.根據權利要求2-4任一條所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述車體(1)包括一個支架(11)，所述支架(11)的一端活動套設于套筒(31)上，另一端連接后輪單元(5)，所述支架(11)中部貫通，中部貫通處還設有一端部與套筒(31)下端部于第一樞接處(13)樞接、另一端與座板(2)于第二樞接處(14)樞接、中間一處與支架(11)于第三樞接處(15)樞接的骨架(12)；所述支架(11)與骨架(12)的第三樞接處(15)設有滑槽(111)，所述支架(11)在與骨架(12)的樞接在此滑槽(111)內可滑動；所述座板(2)在與骨架(12)的第二樞接處(14)設有滑槽架(21)，所述第二樞接處(14)在此滑槽架(21)內可滑動，座板(2)還與支架(11)于第一樞接處(13)、第三樞接處(15)之間的一處第四樞接處(16)處樞接。

6.根據權利要求5所述的一種多功能滑板車，其特征在于：不論支架(11)在套筒(31)上處于任何位置，所述座板(2)始終處于與地面平行的狀態，并且，對座板(2)施加垂直座板(2)的壓力將使得聯動系統處于靜止狀態。

7.根據權利要求6所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述座板(2)底部設置有加強筋(22)，所述第四樞接處(16)作用于此加強筋(22)上。

8.根據權利要求1-7任一條所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述前輪單元(4)或/和后輪單元(5)可進行拆卸變換后再安裝，所述前輪單元(4)、后輪單元(5)結構一致或不一致。

9.根據權利要求8所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述前輪單元(4)包含兩個相對的滾輪(41)，所述滾輪(41)一側設置有對接部(42)，套筒(31)下端部與之對應地設有與之對應的呈橋型的卡接部(35)，所述卡接部(35)上設有彈性可按動的卡鈕(351)，對接部(42)設有與卡鈕(351)對應的卡槽(421)。

10.根據權利要求1-9任一條所述的一種多功能滑板車，其特征在于：所述后輪單元(5)上設置有固定于車體(1)上的剎車蓋(6)。