[發明專利]一種范圍規劃的物流配送系統的工作方法

在審

• 申請號: 202010220334.5
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111563707A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 金樹玉
• 申請（專利權）人: 金樹玉
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06F16/29
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

本發明涉及一種范圍規劃的物流配送系統的工作方法，包括：獲取記為第一收貨位置；在電子地圖上標記所有的第一收貨位置；確認單位位置；在單位位置中計算第一收貨位置的發生次數；第一收貨位置的發生次數大于次數閾值的單位位置記為第一配送位置；第一收貨位置的發生次數小于次數閾值的單位位置記為第二配送位置；計算任意第一配送位置與第二配送位置之間的配送路程；選取與第一配送位置距離小于第一配送路程閾值的第二配送位置并形成優先關聯。計算第一配送位置和與第一配送位置優先關聯的第二配送位置的第一收獲位置的單日發生次數的總和；根據第一配送位置與第二配送位置之間的配送路程對第一配送位置與第二配送位置進行貨物配送調整。

技術領域

本發明涉及物流領域，尤其涉及一種范圍規劃的物流配送系統的工作方法。

背景技術

隨著電子商務的迅速發展，快遞業也快速壯大，其業務量也不斷攀升，快件的配送壓力也不斷增加。配送中心是快件配送中的主要環節，其配送速度的快慢直接關系到整個快遞運輸的效率。而目前配送中心在配送快件時仍然使用人工分撿、配送人員聯系收件人的方法，配送人員工作強度大，配送效率低。如何規劃配送區域，提高配送效率是配送中心亟待解決的問題。

發明內容

發明目的：

針對如何規劃配送區域的問題，本發明提供一種范圍規劃的物流配送系統的工作方法。

技術方案：

一種范圍規劃的物流配送系統的工作方法，用于根據用戶收貨位置規劃送貨路線，包括以下步驟：

S01：獲取包裹上標明的收貨位置，記為第一收貨位置；

S02：在電子地圖上標記所有的第一收貨位置；

S03：確認單位位置；

S04：在單位位置中計算第一收貨位置的發生次數；

S05：第一收貨位置的發生次數大于次數閾值的單位位置記為第一配送位置；第一收貨位置的發生次數小于次數閾值的單位位置記為第二配送位置；

S06：計算任意第一配送位置與第二配送位置之間的配送路程；

S07：在第一配送位置的基礎上選取與第一配送位置距離小于第一配送路程閾值的第二配送位置并形成優先關聯；

S08：計算第一配送位置和與第一配送位置優先關聯的第二配送位置的第一收獲位置的單日發生次數的總和；

S09：根據第一配送位置與第二配送位置之間的配送路程對第一配送位置與第二配送位置進行貨物配送調整。

作為本發明的一種優選方式，對于所述步驟S03，所述單位位置為具有一個或多個貨物臨時存放點的范圍。

作為本發明的一種優選方式，對于所述步驟S06，在電子地圖上確認任意一個第一配送位置以及任意一個第二配送位置，通過電子地圖導航計算總路程作為第一配送位置與第二配送位置之間的配送路程。

作為本發明的一種優選方式，對于所述步驟S04，所述第一收貨位置的發生次數為在一個單位位置中，以該單位位置為配送目的地的貨物的總數。

作為本發明的一種優選方式，在一次配送完成后，對各個第一配送位置以及第二配送位置進行貨物配送的補充，并重復所述步驟S04～S09。

作為本發明的一種優選方式，對于所述步驟S07，還包括以下步驟：

S071：在第一配送位置的基礎上選取與第一配送位置距離大于第一配送路程閾值并小于第二配送路程閾值的第二配送位置并形成次級關聯。

作為本發明的一種優選方式，對于所述步驟S09，還包括以下步驟：